home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ DP Tool Club 15 / CD_ASCQ_15_070894.iso / vrac / fa_ord.zip / MDW.INF < prev    next >
Text File  |  1994-04-27  |  6KB  |  194 lines
  1.         FINAL APPROACH ais (C) 1992, 1993, 1994
  2.         Steven A. Barton
  3.         All rights reserved            Not For Real World Aerial Navigation
  4.  
  5.  
  6.  
  7.         CHICAGO  Midway (MDW)    Field Elevation 619                ver 2.4
  8.         Final Approach Airport & Nav-Aid information
  9.  
  10.  
  11.  
  12.         Runways with Nav-Aids or approach lights:
  13.  
  14.          4L - REIL;  VASI gs 3.40;  heading 043.4;  5509'
  15.  
  16.          4R - ILS (111.5) heading 043.2, gs 3.40;   OM 5.1   MM .7
  17.               ERMIN NDB (332) at OM
  18.               REIL;  VASI gs 3.40;  6446'
  19.  
  20.         13C - ILS * (109.9) heading 134.2, gs 3.00;  OM 5.1   MM .7
  21.               ALSF-I;  VASI gs 3.00;  6519'
  22.  
  23.         22L - MLS** (115.35) heading 223.2, gs 3.10
  24.               REIL;  VASI gs 3.10;  6446'
  25.  
  26.         22R - REIL;  VASI gs 3.10  heading 223.4;  5509'
  27.  
  28.         31C - ILS (109.9) heading 314.2, gs 3.00;  OM 3.4   MM .7
  29.               KEDZIE NDB (248) at OM
  30.               REIL;  VASI gs 3.00;  6519'
  31.  
  32.  
  33.  
  34.  
  35.  
  36.         Runways with no Nav-Aids or approach lights listed:
  37.  
  38.         13L heading 134.0  &  31R heading 314.0  -  5143'
  39.  
  40.         13R heading 134.3  &  31L heading 314.3  -  3870'
  41.  
  42.  
  43.  
  44.  
  45.  
  46.         Other Information:
  47.  
  48.         * ILS operates if this runway is selected as the active runway.
  49.         Otherwise the reverse runway ILS operates.
  50.  
  51.         ** Microwave Landing System simulated by using an ILS.  The
  52.         frequency used is the one listed for the DME portion of the MLS.
  53.  
  54.         The Midway VOR of previous Final Approach versions is omitted as the
  55.         real Midway VOR has been removed.
  56.  
  57.  
  58.  
  59.  
  60.                                MDW - page 1 of 3
  61.  
  62.  
  63.  
  64.  
  65.  
  66.  
  67.                                      Not For Real World Aerial Navigation
  68.  
  69.  
  70.  
  71.  
  72.  
  73.         CHICAGO MIDWAY (MDW)   Approach Instructions
  74.  
  75.  
  76.  
  77.  
  78.         ILS 4R  111.5
  79.  
  80.         Descend to 6000 and reduce speed to 240 knots before arr at
  81.          Joliet (JOT) VOR (112.3)
  82.         At JOT turn to heading 070, proceed via JOT R-070,
  83.          descend to 2600, reduce speed to 200
  84.         At 10 NM from JOT reduce speed to to 160
  85.         Intercept MDW ILS 4R localizer (appr 19 NM from JOT) and turn
  86.          left to heading 043
  87.  
  88.  
  89.  
  90.  
  91.  
  92.         13L & 13C visual approach via ILS 4R  111.5
  93.  
  94.         Follow ILS 4R approach to intercept MDW ILS 4R localizer
  95.          and glideslope
  96.         At the ILS 4R outer marker (appr 6 NM from MDW ILS 4R T.D.) turn
  97.          left to heading 360 (000), descend to 1600, reduce speed to 150
  98.         Circle right to MDW 13L or 13C
  99.  
  100.  
  101.  
  102.  
  103.  
  104.         ILS 13C  109.9
  105.  
  106.         Descend to 5000 and reduce speed to 240 knots before arr at
  107.          Joliet (JOT) VOR (112.3)
  108.         At JOT turn to heading 030, proceed via JOT R-030, descend to 2400
  109.         At 8 NM from JOT reduce speed to 200
  110.         At 16 NM from JOT reduce speed to 160
  111.         At 24 NM from JOT turn right to heading 110
  112.         Intercept MDW ILS 13C localizer (appr 10 NM from MDW ILS 13C T.D.)
  113.          and turn right to heading 134
  114.  
  115.  
  116.  
  117.  
  118.  
  119.  
  120.  
  121.  
  122.  
  123.  
  124.  
  125.  
  126.                                MDW - page 2 of 3
  127.  
  128.  
  129.  
  130.  
  131.  
  132.  
  133.                                      Not For Real World Aerial Navigation
  134.  
  135.  
  136.  
  137.  
  138.  
  139.         CHICAGO MIDWAY (MDW)   Approach Instructions
  140.  
  141.  
  142.  
  143.  
  144.         22L & 22R visual final via ILS 31C  109.9
  145.  
  146.         Follow ILS 31C approach to intercept MDW ILS 31C localizer
  147.          and glideslope
  148.         At 6.5 NM from MDW ILS 31C T.D. turn right to heading 360 (000),
  149.          descend to 1600, reduce speed to 150
  150.         Circle left to MDW 22L or 22R
  151.  
  152.  
  153.  
  154.  
  155.  
  156.         ILS 31C  109.9
  157.  
  158.         Descend to 5000 and reduce speed to 160 knots before arr at
  159.          Chicago Heights (CGT) VOR (114.2)
  160.         At CGT turn to heading 010, proceed via CGT R-010, descend to 4000
  161.         Intercept MDW ILS 31C localizer (appr 6.5 NM from CGT) and turn
  162.          left to heading 314
  163.  
  164.  
  165.  
  166.         Instructions for using Chicago demos
  167.  
  168.         FINAPP.DEM - An overview of the Chicago Final Approach scenery.
  169.  
  170.         LAND_MDW.DEM - ILS approach & landing at Midway runway 31 Center.
  171.  
  172.         LAND_ORD.DEM - ILS approach & landing at O'Hare runway 32 Left.
  173.  
  174.  
  175.         Make sure all demo (.DEM) & mode (.MOD) files were copied from your
  176.         Final Approach Chicago scenery disk to your FS4 subdirectory.  The
  177.         installation program automatically does this except when using the
  178.         special installation option when the user designates where the
  179.         scenery files will be located.  To fully enjoy the ILS approach and
  180.         landings at Midway and O'Hare first run Final Approach's RUNWAY
  181.         program by typing  AR  then press enter.  Select the Chicago scenery
  182.         area and then select 32ORD31MDW as the active runways.  Your demo
  183.         flight will then land with, not against or across, the other air
  184.         traffic and the correct approach lights will be on.  You can exit a
  185.         demo at any time by pressing the ESC key.  If you run a landing demo
  186.         until it ends, you will find the aircraft taxiing towards either the
  187.         O'Hare or Midway passenger terminals.  To hear the engine sounds
  188.         change during the demo, turn off your joysticks in the FS4 menu.
  189.  
  190.  
  191.  
  192.                                MDW - page 3 of 3
  193.  
  194.