home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ DP Tool Club 12 / CD_ASCQ_12_0294.iso / news / 4510 / jn4drm__.doc < prev    next >
Text File  |  1993-11-07  |  15KB  |  325 lines
  1. The RUSSAIR collection of planes for Microsoft Flight Simulator 4.0b.
  2. Documentation
  3. (Updated November 7, 1993)
  4. Copyright 1992-1993 by Russell Mueller
  5. Member of the Association of Shareware Professionals
  6.           _______
  7.      ____|__     |                (R)
  8.       --|       |    |-------------------
  9.     |   ____|__  |  Association of
  10.     |  |       |_|  Shareware
  11.     |__|   o   |    Professionals
  12.       -----|   |   |---------------------
  13.        |___|___|    MEMBER
  14.  
  15. "AAF model of Curtiss JN-4D Jenny"
  16. (1st Edition) by Russell Mueller, 1993
  17. An add-on aircraft for Microsoft Flight Simulator V.4.0b.
  18. Created with Mallard's Aircraft & Adventure Factory
  19. (AAF not required)
  20.  
  21.  
  22. MODEL AND MANUFACTURER:
  23.     Curtiss Aeroplane and Motor Corporation
  24.     JN-4D "Jenny"
  25.  
  26. FILES:
  27.         JN4DRM__.    Copy this file to your \FS4 directory to fly
  28.         JN4DRM__.SIM    Copy this file to your \FS4 directory to fly
  29.         JN4DRMMP.    Copy this file to your \FS4 directory to fly
  30.                          Multi-Player compatible model
  31.         JN4DRMMP.SIM    Copy this file to your \FS4 directory to fly
  32.                          Multi-Player compatible model
  33.         JN4DRM__.DOC    This documentation file
  34.  
  35.  
  36. GENERAL INFORMATION:
  37.         The Curtiss JN-4D is legendary in aviation history for its contribution
  38.    to the beginnings of aviation in the U.S. and the world.  The model was
  39.    originated with a specification from the U.S. Army in 1914 for a trainer
  40.    biplane with a tractor propellor.  The Curtiss model was chosen from among
  41.    several competitors.  The JN-4 model was produced in 1916, with 701 produced
  42.    by Curtiss, 1260 by Canadian Aeroplanes of Toronto.  The JN-4A was also
  43.    produced in large numbers with 781 built, 2765 of the JN-4D, 929 of the
  44.    JN-4H, and 1035 of the JN-6H.  The various models which evolved improved on
  45.    structural soundness and improved performance.
  46.         After World War I, the Jenny was sold very cheaply and many enthusiasts
  47.    wanting to fly bought them.  They were used by barnstormers touring the
  48.    country, offering rides for money or in some cases, bartering for food,
  49.    shelter and gas.  They were used in airshows for "stunt flying" and
  50.    wingwalking as well as for commercial use for mail delivery, and occasional
  51.    passenger service.
  52.  
  53.  
  54. SPECIFICATIONS
  55. Engine:  Curtiss OX-5, 8-cylinder liquid cooled, inline V-8, 90 HP
  56. Wingspan:           43 ft 7 in (13.28 m)
  57. Length:             27 ft 4 in (8.33 m)
  58. Height:              9 ft 10-1/2 in (3 m)
  59. Weight: 2,130 lbs
  60. Maximum speed:     75 mph at sea level
  61. Ceiling:        11,000 ft (3,353 m)
  62. Endurance:    2 hrs 15 min
  63.  
  64.  
  65. FLYING:
  66.         The flight model is based on the Sopwith Camel
  67.    from ASD/FS4.  In this flight model, the weight was changed
  68.    to 1450 lbs to provide good performance, and power to 90 hp.
  69.    Handling is gentle and slow.  This is not a plane for performing
  70.    aerobatics, but is intended for low and slow flight.  A nice plane for
  71.    low cruising through the FS4 countryside, giving you plenty of
  72.    time for sightseeing.  You can almost feel the wind and hear the
  73.    flying wires singing as you make your way across the scenery.
  74.  
  75. Remember, Jenny is old so be gentle with her, and she will reward you
  76. with some beautiful flights.  Don't be rough on the controls or she may
  77. react violently with a stall and a snap roll.  There is not a lot of
  78. differential between the stall speed and top speed, so watch you speed,
  79. especially while climbing.
  80.         In this model, the performance is somewhat greater than the real
  81. plane, whose top speed was around 75 mph and stalled around 45 mph.
  82.  
  83.  
  84. LANDING:
  85.         Throttle down, (25% or less) and fly down to landing.
  86.    Sink rate is very low at any throttle setting, so just point the
  87.    nose down a bit.  There are no flaps on the model as the real
  88.    plane does not have flaps.  If you have floating problems on landing,
  89.    then throttle back and point the nose down.
  90.         If you are new to FS4, you should spend some time with
  91.    a plane such as the Cessna in FS4 to practice take-offs and
  92.    landings, and touch and goes.
  93.         I prefer sensitive aircraft in FS4, and so some folks may
  94.    find the plane a little "touchy", especially in pitch, dependent
  95.    on your joystick.  I don't think that will be a problem on this
  96.    plane since it is so gentle.
  97.  
  98.  
  99. ABOUT JOYSTICKS:
  100.         I like to fly with a ThrustMaster FCS or FCS Pro
  101.    joystick, and set the sensitivity to maximum (4-E-B-8-ESC-ESC)
  102.    for most planes.  You may wish to compensate by lowering the
  103.    sensitivity.  In my flying using other joysticks, (Suncom TAC 1,
  104.    CH Flightstick), I set sensitivity to mid level (about 5 or 6).
  105.    I have found that the Thrustmaster flys best at the high sensitivity,
  106.    and teaches the arm-chair pilot to fly gently with the stick instead
  107.    of wrestling the joystick full-throw.  In an informal experiment using
  108.    non-computer users, non-flight simulator 'lab rats', whose only
  109.    joystick time was using arcades, in using the TAC 1 or Flightstick,
  110.    they had a tendency to over-control.  None of the 'volunteers' were
  111.    able to successfully land *ANY* plane in FS4 with the TAC 1 or
  112.    Flightstick, but were successful using the Thrustmaster with maximimum
  113.    sensitivity.  I hope that explains why I am using max sensitivity.
  114.    It was not an attempt to improve performance artificially.
  115.  
  116.  
  117. AAF NOTES:
  118. Detailed model:
  119.     Parts:    159
  120.     MP:    265% (Not Multi-Player Compatible)
  121. MP model:
  122.     Parts:    70
  123.     MP:    98% (At least AAF says that it is MP Compatible, but
  124.                      since I have never flown in MP mode, I can't say
  125.                      for certain)
  126.  
  127.  
  128. ADDITIONAL NOTES:
  129.         The plane was created from 3-views in:
  130.         "The Rand McNally Encyclopedia of Military Aircraft 1914 - 1980"
  131.         by Enzo Angelucci
  132.         Translated from the Italian by S. M. Harris
  133.         1983 edition published by:
  134.         The Military Press
  135.         Distributed by:
  136.         Crown Publishers
  137.         225 Park Avenue South
  138.         New York, New York  10003
  139.         USA
  140.         ISBN 0-517-41021 4
  141.  
  142.  
  143. The creator of this AAF model is not associated in any way with the
  144. publishers or distributors of the above reference materials.  The
  145. references are included as a possible source of new information to
  146. add to your personal libraries.
  147.  
  148. DEFINITION OF SHAREWARE
  149.  
  150. Shareware distribution gives users a chance to try software
  151. before buying it. If you try a Shareware program and continue
  152. using it, you are expected to register. Individual programs
  153. differ on details -- some request registration while others
  154. require it, some specify a maximum trial period. With
  155. registration of RUSSAIR, you get the most recent revision of
  156. the airplane files for use with Microsoft Flight Simulator 4.0b,
  157. and source code for use with Mallard's Aircraft and Adventure Factory.
  158.  
  159. Copyright laws apply to both Shareware and commercial software,
  160. and the copyright holder retains all rights, with a few specific
  161. exceptions as stated below. Shareware authors are accomplished
  162. programmers, just like commercial authors, and the programs are
  163. of comparable quality. (In both cases, there are good programs
  164. and bad ones!) The main difference is in the method of
  165. distribution. The author specifically grants the right to copy
  166. and distribute the software, either to all and sundry or to a
  167. specific group. For example, some authors require written
  168. permission before a commercial disk vendor may copy their
  169. Shareware.
  170. Shareware is a distribution method, not a type of software. You
  171. should find software that suits your needs and pocketbook,
  172. whether it's commercial or Shareware. The Shareware system makes
  173. fitting your needs easier, because you can try before you buy.
  174. And because the overhead is low, prices are low also. Shareware
  175. has the ultimate money-back guarantee -- if you don't use the
  176. product, you don't pay for it.
  177.  
  178. DISCLAIMER - AGREEMENT
  179.  
  180. Users of RUSSAIR planes must accept this disclaimer of warranty:
  181. "RUSSAIR planes are supplied as is.  The author disclaims all
  182. warranties, expressed or implied, including, without limitation,
  183. the warranties of merchantability and of fitness for any purpose.
  184. The author assumes no liability for damages, direct or conse-
  185. quential, which may result from the use of RUSSAIR planes."
  186.  
  187. RUSSAIR  is a "shareware program" and is provided at no charge
  188. to the user for evaluation.  Feel free to share it with your
  189. friends, but please do not give it away altered or as part of
  190. another system.  The essence of "user-supported" software is to
  191. provide personal computer users with quality software without
  192. high prices, and yet to provide incentive for programmers to
  193. continue to develop new products.  If you find these program files
  194. useful and find that you are using RUSSAIR planes and continue to use
  195. RUSSAIR after a reasonable trial period, you must make a reg-
  196. istration payment to Russell Mueller for each RUSSAIR set.
  197. The registration fee will license one copy of the collection for use
  198. on any one computer at any one time.  You must treat this software just
  199. like a book.  An example is that this software may be used by any
  200. number of people and may be freely moved from one computer
  201. location to another, so long as there is no possibility of it
  202. being used at one location while it's being used at another.
  203. Just as a book cannot be read by two different persons at the
  204. same time.
  205.  
  206.  
  207. Anyone distributing RUSSAIR planes for any kind of remuneration must
  208. first contact Russell Mueller at the address below for authorization
  209. and licensing agreement.
  210.  
  211. You are encouraged to pass a copy of RUSSAIR along to your
  212. friends for evaluation.  Please encourage them to register their
  213. copy if they find that they can use it.  All registered users
  214. will receive a copy of the latest version of the RUSSAIR
  215. system, software support via mail for 3 months
  216. from date of registration, and the source code for use with
  217. Mallard's Aircraft and Adventure Factory for modifying the
  218. planes for your own personal use.  The planes may not be used
  219. in a commercial, shareware, or other retail program without
  220. a license from the author.
  221.  
  222. ***ASP Ombudsman Policy********************************************
  223. "This program is produced by a member of the Association of Shareware
  224. Professionals (ASP).  ASP wants to make sure that the shareware principle
  225. works for you.  If you are unable to resolve a shareware-related problem with
  226. an ASP member by contacting the member directly, ASP may be able to help.
  227. The ASP Ombudsman can help you resolve a dispute or problem with an ASP
  228. member, but does not provide technical support for members' products.
  229. Please write to the ASP Ombudsman at 545 Grover Road, Muskegon, MI  49442
  230. or send a Compuserve message via Compuserve Mail to ASP Ombudsman
  231. 70007,3536.
  232.      The OMB may be contacted by FAX by sending to the ASP FAX number:
  233. (616) 788-2765.  In communication with the OMB, please include a
  234. telephone number and/or FAX if available."
  235. *******************************************************************
  236. INSTALLATION of the RUSSAIR collection of planes:
  237.  
  238. 1. You must first have installed Microsoft Flight Simulator 4.0b on your hard drive.
  239.      If you do not have Microsoft Flight Simulator 4.0b, contact Microsoft for an
  240.      upgrade to 4.0b.
  241. 2. Copy all the files from the floppy and unarchive them if necesssary.
  242. 3. Copy the files for each plane to your \FS4 subdirectory.
  243. 4. Start Flight Simulator 4 and select a new plane from the menus using
  244.     "1, E" and scroll through the planes listed using the "6" key.
  245.      Information on each plane can be viewed using the "7" key.
  246.      For further information on using different planes in Microsoft Flight Simulator,
  247.      consult the manual from the game.
  248.  
  249.  
  250. All my AAF creations are original works and not modifications of another's
  251. AAF work.  They are copyright by Russell Mueller and may not be resold
  252. or used in any commercial, retail, or shareware program without arrangement
  253. with the author.
  254.  
  255. BBS sysops may not charge for the distribution of this file.  Free access type
  256. BBS's may include the RUSSAIR collection in their libraries for distribution.
  257.  
  258.  
  259. The following is a list of planes that are available on the Flight Simulator forum
  260. on Compuserve.  GO FSFORUM and browse in Library 5.
  261. They are available directly from the author/creator in three sets:
  262.  
  263. Each set is $ 5 U.S.
  264. Two sets for $ 8.00 U.S.
  265. All 3 sets for $10.00 U.S.
  266.  
  267. RUSSAIR SET #1
  268. 1. GLASRG.ZIP            Glasair Retractable
  269. 2. GLASFT.ZIP            Glasair Fixed Trigear
  270. 3. GLASTD.ZIP            Glasair Tail Dragger
  271. 4. VARVIG.ZIP            Rutan VariViggen
  272. 5. SOLITR.ZIP            Rutan Solitaire
  273. 6. VOYAGR.ZIP            Rutan Voyager
  274. 7. QUICKI.ZIP            Quickie Homebuilt
  275. 8. X-29.ZIP              Grumman/NASA X-29 FSW
  276. 9. LONGEZ.ZIP            Rutan LongEZ
  277. 10. XF5U-1.ZIP           Vought Flying Pancake
  278.  
  279. RUSSAIR SET #2
  280. 11. B100.ZIP             Beech King Air B100
  281. 12. P3.ZIP               P-3 Orion Anti-sub/recon
  282. 13. SKIPPR.ZIP           Beechcraft Skipper
  283. 14. XP55.ZIP             Curtiss-Wright experimental canard (WWII)
  284. 15. SHINDN.ZIP           Shinden, Japanese Experimental canard (WWII)
  285. 16. BD-5J.ZIP            Bede 5 Jet
  286. 17. BD-5.ZIP             Bede 5 Prop version
  287. 18. C310.ZIP             Cessna 310 twin
  288. 19. STRSHP.ZIP           Beechcraft Starship
  289. 20. STAGGR.ZIP           Beechcraft G17S Staggerwing
  290.  
  291. RUSSAIR SET #3
  292. 21. POND.ZIP             Rutan/Pond Unlimited Racer
  293. 22. MOONEY.ZIP           1961 Mooney Mark 21 M(20B)
  294. 23. FOKDRI.ZIP           1917 Fokker Dr.I Triplane
  295. 24. HOOVER.ZIP           Bob Hoover's yellow P-51D/Rockwell
  296. 25. STS.ZIP              The Space Shuttle Orbiter
  297. 26. P-51B.ZIP            North American P-51 B/C model
  298. 27. BD-10.ZIP            Jim Bede's BD-10 Supersonic Homebuilt
  299. 28. P51DRM.ZIP           North American P-51D Mustang
  300. 29. JN4DRM.ZIP           Curtiss JN-4D Jenny biplane trainer
  301. 30. HK-1RM.ZIP           Hughes HK-1 Flying Boat, "Spruce Goose"
  302.  
  303. BONUS PLANES (When ordering all 3 sets)
  304. 31. C205RM.ZIP           Cessna 205
  305. 32. PORTER.ZIP           Pilatus Turbo Porter
  306.  
  307. If you wish to have these sets of my AAF models, including the AFX source
  308. file and flight reference SIM files, then just send a check
  309. or International Money Order or International Postal Money Order
  310. (payable in U.S. dollars) plus shipping and handling charges for shipping
  311. outside the USA to:
  312.  
  313. Russell Mueller
  314. 507 Washington Gdns
  315. Washington, NJ  07882-9205
  316.  
  317. If ordering from outside the U.S., then please use an International
  318. Money Order (payable in U.S. dollars) available at most banks and
  319. post offices around the world.  Include $3.00 U.S. for postage and
  320. handling.
  321.  
  322. Specify disk size desired, and which set of RUSSAIR planes that you would like.
  323. <End Of File>
  324.  
  325.