TEXT 2 > ⁿ Text1Article : # Text1Heading <P1>El movimiento a través del aire, y a través de cualquier otro fluido, requiere un esfuerzo, que no es necesario para el movimiento en el <HOT TARGET=109>vacío</HOT>. La oposición del aire al movimiento se denomina resistencia del aire, o arrastre, y es un tipo de rozamiento.</P1><P>El rozamiento es una fuerza tangencial (que actúa lateralmente) que se opone al movimiento de un cuerpo sobre la superficie de otro. Existen muchas formas de esta fuerza. Por ejemplo: la fricción superficial, cuando un cuerpo sólido se desliza sobre otro; fricción del agua, que se opone al movimiento de un bote en el agua; y la fricción del aire, que frena el movimiento de un avión. La fricción del aire calienta la superficie de un avión o de una nave espacial hasta temperaturas muy elevadas. Cuando la lanzadera espacial entra en la atmósfera después de un vuelo orbital, la fricción del aire puede calentar su cuerpo hasta 1.275∘C (más caliente que el punto de fusión del aluminio, 1.215∘C, pero mucho más frío que el filamento de una bombilla, 2.500∘C).</P><P>Un cuerpo que se desplaza a través de un fluido cualquiera empuja fluido hacia el exterior de su camino. La masa del fluido y sus fuerzas intermoleculares causarán fuerzas resistivas que se oponen al movimiento. La tendencia de un fluido a oponerse al movimiento se puede medir en términos de su <HOT TARGET=1327>viscosidad</HOT>. El aire posee una viscosidad baja. Para un movimiento relativamente lento, como andar, la resistencia del aire tiene una influencia pequeña. Sin embargo, la fuerza de resistencia del aire aumenta cuando aumenta la velocidad del área <HOT TARGET=1122>transversal</HOT> del cuerpo en movimiento.</P><H1>Resistencia del aire y caída</H1><P>Para una persona que salte de un avión, la fuerza de la resistencia del aire hacia arriba aumenta a medida que el saltador cae libremente y se acelera. La fuerza sigue creciendo hasta que iguala la <HOT TARGET=114>gravedad</HOT>, dirigida hacia abajo. El saltador sigue así cayendo a una velocidad terminal constante. Al abrir el paracaídas, hay un gran incremento de la sección transversal, y la fuerza de resistencia se hace mayor que el peso, haciendo que el paracaidista desacelere hasta una velocidad segura para aterrizar.</P><H1>Resistencia del aire y movimiento de vehículos</H1><P>Cualquier cuerpo que se mueva en el aire necesita una fuente de energía para que pueda efectuar trabajo contra la fuerza de arrastre. Para un coche, la fuente de energía es su combustible. Las cifras de consumo de combustible se pueden reducir si se reduce la resistencia al aire. Una forma de conseguir este resultado es conducir despacio. Otra forma es controlar las turbulencias (movimiento no regular) del aire. Las fuerzas resistivas aumentan cuando el movimiento hace que el flujo de aire alrededor del vehículo sea poco suave. Los fabricantes de coches diseñan los vehículos de modo que se minimicen las turbulencias.</P><H1>Superficies de sustentación</H1><P>Una superficie de sustentación es una forma que se mueve en relación al aire, que utiliza el flujo de aire para originar una fuerza que forma un ángulo recto con el movimiento. Las alas de los pájaros y de los aviones, así como los rotores de los helicópteros, son ejemplos de superficies de sustentación. Normalmente, una superficie de sustentación se mueve horizontalmente en el aire, y crea una fuerza de ascensión vertical hacia arriba. Así es cómo los pájaros y los aviones vuelan.</P><H2>Fuerza de ascensión y diferencia de presiones</H2><P>La forma de la superficie de sustentación es crítica. Tiene una superficie superior mayor que la inferior. El aire que fluye sobre la superficie superior debe viajar más espacio y, por tanto, viaja más rápido. De acuerdo con el <HOT TARGET=483>principio de Bernoulli</HOT>, la presión ejercida por el aire sobre una superficie depende de la rapidez con que éste viaja sobre la superficie. El aire más rápido ejerce una presión menor. Así, actúa una presión menor sobre la superficie superior de la superficie de sustentación que sobre la inferior, creando esta fuerza hacia arriba, o fuerza de ascensión.</P><TITLE>Resistencia del aire</TITLE>
