home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Boldly Go Collection / version40.iso / TS / 14A / CASMTN.ZIP / CASMTN.DOC < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1991-03-16  |  6.8 KB  |  153 lines
  1. NORTHERN CALIFORNIA MOUNTAINS
  2. CASMTN.ZIP Version 3.0
  3.  
  4.      This latest and probably final version of scenery for the area 
  5. north of San Francisco covers a strip of scenic territory from Napa to 
  6. Willits.  This file began life as scenery around Clear Lake, and has 
  7. been expanded to the north and south in subsequent versions.  Along 
  8. the way, the author has received significant input from various CIS 
  9. Gamers Forum participants, and has included much of it in this 
  10. version.  Laemming Wheeler has provided some special scenery objects 
  11. which also are included.  The SC1 static scenery file is approaching 
  12. 50K, which the author has arbitrarily set as a maximum size which will 
  13. enable the scenery to run on the PCs of most serious FS aviators.
  14.  
  15.      Just north of the San Francisco Bay lie the Napa and Sonoma 
  16. Valleys.  This is wine and fun country, and home to several signifi-
  17. cant general aviation airports.  Farther to the north, about 70 miles 
  18. from San Francisco, on the southern edge of the Mendocino National 
  19. Forest, is Clear Lake, and beyond there are a number of smaller 
  20. recreational lakes.  This area is somewhat remote for ground-bound 
  21. folks, but is a well supplied with landing strips for the air-borne.
  22.  
  23.      The default scenery does not do justice to this area north of The 
  24. Bay.  Many airfields are inaccurately located, important highways are 
  25. missing, and features in southern Napa County, like Napa County 
  26. Airport, evaporate when approached.
  27.  
  28.      Remember, when flying in valleys, you may not be able to see the 
  29. real horizon or pick up other visual clues to roll and pitch.  And, in 
  30. FS you do not have the audible or seat of the pants clues available to 
  31. a real world pilot.  Getting into unusual attitudes as a result of 
  32. contact flying in such areas can be a real hazard, and altitude can be 
  33. a factor in this area.
  34.  
  35.      Instead of reciting the non-aviation details included in the 
  36. file, the author invites you to explore.  There are many surpris-es for 
  37. the careful observer.
  38.  
  39. AIRFIELDS:
  40.  
  41.      Angwin, Virgil O Parrett Field (2O3), elev. 1,848'         17736N
  42.      336 deg 24.1nm from Skaggs Island VOR (112.1)              05196E
  43.      Rwy 16-34 (3,217x50 asph.) VASI
  44.  
  45.      Calistoga, elev. 350'                                      17743N
  46.      55 deg 12.2nm from Santa Rosa VOR (113.0)                  05153E
  47.      Rwy 10-28 (2,676x50 gravel)
  48.      Remarks: Private field. Balloon operations.
  49.  
  50.      Cloverdale Municipal (O60), elev. 272'                     17884N
  51.      316 deg 18.1nm from Santa Rosa VOR (113.0)                 05055E
  52.      Rwy 14-32 (3,155x60 asph.)
  53.        32 - VASI
  54.  
  55.      Healdsburg Municipal (O31), elev. 300'                     17823N
  56.      316 deg 8.8nm from Santa Rosa VOR (113.0)                  05056E
  57.      Rwy 13-31 (2,707x45 asph.)
  58.  
  59.      High Valley Fantasy Field, elev. 2,000'                    17988N
  60.      064 deg 25.1nm from Mendocino VOR (112.3)                  05183E
  61.      Rwy 09-27 (2,700x80 turf)     NDB (002) on field
  62.      Remarks: Trees and mountain peaks in all sectors.
  63.               Land Rwy 27, take off Rwy 09. Private field.
  64.  
  65.      Hoberg Field, elev. 2080'                                  17880N
  66.      095 deg 31.5nm from Mendocino VOR (112.3)                  05170E
  67.      Rwy 14-32 (3,300x50 asph.)
  68.  
  69.      Indian Ranch Airstrip, elev. 2,000'                        18018N
  70.      056 deg 39.4nm from Mendocino VOR (112.3)                  05288E
  71.      Rwy 17-35 (3,500x150 gravel)
  72.      Remarks: Private field.
  73.  
  74.      Inglenook Ranch, elev. 180'                                17691N
  75.      083 deg 18.0nm from Santa Rosa VOR (113.0)                 05176E
  76.      Rwy 10-28 (1,740x50 gravel)
  77.      Remarks: Private field. Balloon operations.
  78.  
  79.      Lakeport, Lampson Field (1O2), elev. 1,380'                17959N
  80.      086 deg 17.9nm from Mendocino VOR (112.3)                  05117E
  81.      Rwy 10-28 (3,450x40 asph.)    NDB (217) on field
  82.  
  83.      Lower Lake, Pearce Field (2O9), elev. 1,385'               17903N
  84.      087 deg 32.1nm from Mendocino VOR (112.3)                  05194E
  85.      RWY 12-30 (2,485x50 asph.)
  86.  
  87.      Mill Creek US Forest Service Strip, elev. 1,980'           18078N
  88.      042 deg 33.2nm from Mendocino VOR (112,3)                  05242E
  89.      Rwy 03-21 (2,000x150 dirt)
  90.      Remarks: Private field.
  91.  
  92.      Napa County (APC), elev. 33'                               17571N
  93.      048 deg 4.8nm from Skaggs Island VOR (112.1)               05184E
  94.      Rwy 18R-36L (5,931x150 conc.)
  95.        36L - MALS, ILS(111.3), OM
  96.      Rwy 06-24 (5,007x150 conc.)
  97.        06 - REIL
  98.      Rwy 18L-36R (2,500x75 asph.)
  99.      Remarks: Flocks of gulls and numerous birds in vicinity.  
  100.               Balloon operations in valley north of field.
  101.  
  102.      Santa Rosa Air Center (O01), elev. 100'                    17711N
  103.      140 deg 6.2nm from Santa Rosa VOR (113.0)                  05066E
  104.      Rwy 16-34 (7,000x200 conc.)
  105.      Remarks: Closed to night operations. Rwy 07-25 closed.
  106.               Model aircraft in vicinity.
  107.               Aircraft landing Rwy 16 make base leg south of highway
  108.               at north end of field; do not land straight-in.
  109.  
  110.      Schellville, Sonoma Valley (0Q3), elev. 10                 17592N
  111.      296 deg 4.0nm from Scaggs Island VOR (112.1)               05138E
  112.      Rwy 07-25 (2,700x40 gravel)
  113.      Rwy 16-34 (2,200x50 asph.)
  114.      Remarks: 3' ditch surrounds Rwy 16-34 80' from centerline.
  115.               Numerous "no-radio" aircraft may be in pattern.
  116.      Santa Rosa, Sonoma County (STS), elev. 125'                17758N
  117.      Santa Rosa VOR (113.0) on field                            05065E
  118.      Rwy 14-32 (5,115x150 asph.)
  119.        14 - REIL, VASI
  120.        32 - MALSR, ILS(109.3), MM, OM
  121.      Rwy 01-19 (5,002x150 asph.)
  122.  
  123.      Sonoma Skypark (0Q9), elev. 20                             17607N
  124.      318 deg 5.5nm from Scaggs Island VOR (112.1)               05146E
  125.      Rwy 08-26 (2,500x30 asph.)
  126.      Remarks: Night operations prohibited.
  127.  
  128.      Ukiah Municipal (UKI), elev. 614                           18055N
  129.      022 deg 5.5nm from Mendocino VOR (112.3)                   05035E
  130.      Rwy 15-33 (4,415x150)
  131.        15 - REIL, VASI, ILS(109.1), MM, LOM(317)
  132.        33 - REIL
  133.  
  134.      Upper Lake, Gravelly Valley Field (1Q5), elev. 1,900'      18151N
  135.      018 deg 28.1nm from Mendocino VOR (112.3)                  05172E
  136.      Rwy 01-19 (4,050x200 gravel)
  137.      Remarks: Land Rwy 01, take off Rwy 19.
  138.               Extensive hang glider operations.
  139.  
  140.      Willits, Ells Field (O28), elev. 2,054'                    18203N
  141.      333 deg 24.3nm from Mendocino VOR (112.3)                  05043E
  142.      Rwy 16-34 (3,000x75 asph)
  143.        34 - VASI
  144.      Remarks: Deer on and in vicinity of runway.
  145.  
  146. NAVAIDS:
  147.  
  148.      Santa Rosa VOR (STS) 113.0         Kearn NDB (UK) 371
  149.  
  150.      Scaggs Island VOR (SGD) 112.1      Lampson NDB (LOP) 217
  151.  
  152.      Mendocino VOR (ENI) 112.3
  153.