Samolot dalekiego wywiadu i lekkiego bombardowania PZL-46 "Sum"
Historia: PZL-46 "Sum" jest
dalszym rozwiniΩciem konstrukcji PZL-23 "Kara╢".
PZL-P-46 "Sum" zosta│ skonstruowany i oblatany w roku
1938. W "Sumie" wyeliminowano wiele zewnΩtrznych
detali stwarzaj▒cych w poprzednich typach dodatkowe opory, co
przyczyni│o siΩ w znacznym stopniu do wzrostu prΩdko╢ci.
Konstrukcja: "Sum" jest jednosilnikowym, wolnono╢nym dolnop│atem, o konstrukcji ca│kowicie metalowej. Kad│ub ma konstrucjΩ skorupow▒, utworzon▒ z ram usztywnionych zetownikami i pokryciem z blach duralowych. Centrop│at ma budowΩ tr≤jd╝wigarow▒, skrzyd│o natomiast konstrukcjΩ klasycznych keson≤w. Klapy o napΩdzie hydraulicznym zamocowane w p≤│skrzyd│ach. Usterzenie ca│kowicie metalowe. Stery zaopatrzone w regulowane klapki Flettnera (trymer). Podwozie zamontowane na sta│e w centrop│acie, starannie oprofilowane i amortyzowane urz▒dzeniem olejowo-powietrznym. Hamulec pneumatyczny. P│oza ogonowa z k≤│kiem os│oniΩtym przez stopkΩ dotykaj▒c▒ ziemi jedynie w nier≤wnym terenie. Bardzo wygodna i obszerna kabina z oszkleniem zwiΩkszaj▒cym dobr▒ widoczno╢µ. Za│oga samolotu sk│ada siΩ z trzech os≤b; pilota, obserwatora i strzelca-bombardiera. Uzbrojenie samolotu stanowi sze╢µ karabin≤w maszynowych (cztery sta│e, dwa ruchome) i 600 kg bomb. W skrzydle umieszczono reflektor terenowy i sygnalizacyjny. Do napΩdu "Suma" u┐yto silnik typu Bristol Pegasus XX o mocy 918 KM. ªmig│o metalowe, tr≤j│opatowe, o nastawnym skoku.
 
|
mog▒ byµ powielane bez zgody autor≤w. Wszystkie ilustracje wykorzystano wy│▒cznie w
celach informacyjnych. Wszelkie prawa autorskie pozostaj▒ u ich w│a╢cicieli.