Motoszybowiec "Pegaz"
Historia: Bardzo oryginaln▒, bodaj, ┐e jedyn▒ tego
rodzaju konstrukcje w naszym lotnictwie sportowym stanowi│
samolot s│abosilnikowy "Pegaz". Zbudowano go w wyniku
konkursu przeprowadzonego przez Departament Lotnictwa Cywilnego
Ministerstwa Komunikacji w ko±cu 1945 roku. Konstruktorem
"Pegaza" by│ in┐. Tadeusz Chyli±ski, kt≤rego
projekt o oznaczeniu SP-590 zdoby│ pierwsz▒ nagrodΩ. "Pegaz" by│
jedynym, lecz r≤wnocze╢nie niezwykle udanym p│atowcem
s│abosilnikowym odrodzonego lotnictwa sportowego. Jego prototyp
oblatany zosta│ w dniu 16 lipca 1949 roku.
Konstrukcja: Motoszybowiec "Pegaz" jest jednomiejscowym wolnono╢nym ╢redniop│atem konstrukcji ca│kowicie drewnianej. Kr≤tki kad│ub o przekroju sze╢cik▒tnym mie╢ci w sobie oszklon▒ kabine pilota, zbiornik paliwa, oraz umieszczony w tylnej czΩ╢ci silnik ze ╢mig│em pchaj▒cym. Skrzyd│o sk│ada siΩ z trzech czΩ╢ci: ╢rodkowa czΩ╢µ (centrop│at) stanowi jedn▒ ca│o╢µ z kad│ubem i ma budowΩ dwud╝wigarow▒. Do centrop│ata zamocowano dwie wolnono╢ne belki o przekroju prostok▒tnym, na kt≤rych zamocowane zosta│o usterzenie. Usterzenie kierunkowe jest podw≤jne. Dwie zewnΩtrzne czΩ╢ci skrzyd│a, o budowie jednod╝wigarowej z d╝wigarkiem pomocniczym na krawΩdziach natarcia, kryte sklejk▒ i p│≤tnem. Lotki r≤┐nicowe wychylane o 18 stopni do do│u i o 30 stopni do g≤ry. Naprzeciw lotek znajduj▒ siΩ skrzela, zapobiegaj▒ce odrywaniu siΩ strug powietrza przy du┐ych k▒tach natarcia. Podwozie typu tr≤jko│owego przymocowane do kad│uba i centrop│ata. Amortyzacje stanowi▒ sznury gumowe i ko│a balonowe niskiego ci╢nienia. Przednie ko│o sterowane, co u│atwia ko│owanie na ziemi. Do napΩdu pegaza u┐yto silnik czterocylindrowy typu XL-Gad, konstrukcji in┐. Stefana GajΩckiego, o mocy 31 KM. ªmig│o drewniane, pchaj▒ce o sta│ym skoku.
Malowanie: Prototyp "Pegaza" malowany by│ na kolor kremowy (ko╢µ s│oniowa) ze znakami rejestracyjnymi koloru czarnego. P│atowiec malowany by│ te┐ na kolor b│Ωkitny z niebieskimi krawΩdziami natarcia.
 
|
mog▒ byµ powielane bez zgody autor≤w. Wszystkie ilustracje wykorzystano wy│▒cznie w
celach informacyjnych. Wszelkie prawa autorskie pozostaj▒ u ich w│a╢cicieli.