Samolot turystyczny "RWD-9"
Historia: "RWD-9" stanowi│ dalsz▒ ewolucjΩ samolotu "RWD-6".
Komitet im. »wirki i Wigury z zebranych funduszy spo│ecznych
zam≤wi│ w DWL 6 samolot≤w tego typu, kt≤re
przeznaczono do udzia│u w zawodach Challenge 1934 roku. Prototyp
oblatany zosta│ 4 grudnia 1933 roku przez
Kazimierza Chorzewskiego. NastΩpne 8 seryjnych "RWD-9"
zbudowano wiosn▒ 1934 roku, w tym dwa z nich przeznaczone by│y
dla ekipy czechos│owackiej. Cztery samoloty posiada│y silnik
gwiazdowy konstrukcji in┐. Stanis│awa Nowku±skiego Skoda
GR-760 i oznaczono je "RWD-9S", pozosta│e za╢
(oznaczone "RWD-9W") dosta│y silnik Walter
"Bora" o mocy 162 kW. W Challenge'u 1934 roku pierwsze miejsce
zajΩli kpt. Jerzy Bajan i sier┐. Gustaw Pokrzywka na
"RWD-9S" o oznaczeniu SP-DRD (rysunek poni┐ej), a
drugie miejsce przypad│o Stanis│awowi P│oczy±skiemu i
Stanis│awowi Zientkowi, kt≤rzy startowali na SP-DRC. Challenge
obejmowa│ pr≤by techniczne oraz rajd wok≤│ Europy i Afryki
P≤│nocnej, kt≤rego d│ugo╢µ wynosi│a 9538 km. Oto osi▒gi jakie podczas tych zawod≤w uzyska│ "RWD-9": monta┐ i
demonta┐ samolotu zajmowa│ 44 sekundy, najmniejsza
prΩdko╢µ to 54,1 km/h, prΩdko╢µ przelotowa 255 km/h, a
d│ugo╢µ startu na bramkΩ wysoko╢ci 8 m wynosi│a 76 m. Po
zawodach dwa "RWD-9" sprzedano do Hiszpanii i
jeden do Francji. 16 lipca 1936 roku na SP-DRC zgin▒│ Inspektor
Lotnictwa gen. Gustaw Orlicz-Dreszer. Przyczyn▒ jego ╢mierci by│ zbyt niski
lot nad morzem.
Konstrukcja: "RWD-9" to g≤rnop│at zastrza│owy konstrukcji mieszanej. Kad│ub z rur stalowych pokryty p│≤tnem. Skrzyd│o wykonane ca│kowicie z drewna, dwud╝wigarowe, kryte od spodu sklejk▒, z g≤ry za╢ - p│≤tnem. P│aty wsparte zastrza│ami profilowymi w kszta│cie litery V, wzmocnione wsp≤rk▒, przed wyboczeniami. Skrzyd│o zaopatrzone w wysuwaj▒ce siΩ skrzela, umieszczone niemal na ca│ej jego rozpiΩto╢ci, oraz klapy opuszczaj▒ce siΩ o k▒t 20 stopni. Usterzenie konstrukcji drewnianej. Golenie podwozia konstrukcji tej samej, co zastrza│y, mia│y amortyzacjΩ oleo-powietrzn▒ o do╢µ du┐ym skoku. Ko│a balonowe niskiego ci╢nienia z hamulcami szczΩkowymi. Dobr▒ widoczno╢µ zapewnia│ uk│ad g≤rnop│ata i du┐e p│aszczyzny oszklenia kabiny. P│atowiec posiada│ cztery miejsca z wygodnymi nastawianymi fotelami. Dwa przednie fotele mia│y urz▒dzenia do sterowania. Samolot wyposa┐ony by│ w silnik gwiazdowy, dziewiΩciocylindrowy Walter Bora 200 KM, lub Skoda GR 760, o mocy 250 KM, oraz ╢mig│o metalowe o skoku nastawnym. Oprofilowanie silnika pier╢cieniem Townenda wp│ywa│o powa┐nie na zmniejszenie szkodliwych opor≤w czo│owych. Zgodnie z regulaminem skrzyd│o dawa│o siΩ szybko i w bardzo prosty spos≤b sk│adaµ.
Malowanie: Kad│ub "RWD-9" malowany by│ na kolor srebrny i czerwony wed│ug linii widoczych na rysunku, p│aty za╢ ca│kowicie na srebrny. Numery widoczne na przedniej czΩ╢ci kad│uba malowano r≤wnie┐ na obu ko±cach p│at≤w z g≤ry, oraz od spodu obok znak≤w rejestracyjnych.
 
|
(przy silniku Walter Bora)
mog▒ byµ powielane bez zgody autor≤w. Wszystkie ilustracje wykorzystano wy│▒cznie w
celach informacyjnych. Wszelkie prawa autorskie pozostaj▒ u ich w│a╢cicieli.