Samolot do dalszej turystyki "RWD-13"
Historia: Projekt samolotu "RWD-13" bΩd▒cego dalszym
rozwiniΩciem "RWD-6" i "RWD-9" powsta│
jesieni▒ 1934 roku. Zaprojektowali go (na zam≤wienie LOPP)
Stanis│aw Rogalski, Jerzy Drzewiecki i Leszek DulΩba. Prototyp
o oznaczeniu SP-AOA olbatany zosta│ przez Kazimierza
Chorzewskiego 15 stycznia 1935 roku. "RWD-13" sta│
siΩ podstawowym samolotem w polskich aeroklubach. W latach
1935-1939 wyprodukowano 90 egzemplarzy tego samolotu, z czego
oko│o 70 s│u┐y│o w Polsce, a pozosta│e 21 za granic▒. Wykonywano na
nim liczne rajdy po Europie. Jednym z ciekawszych osi▒gniΩµ
by│ przelot Warszawa-Teheran (Persja), dokonany przez kpt.
Skrynskiego na p│atowcu o znakach SP-BNY. Trasa tego przelotu
wynosi│a 4500 km. W 1939 roku 2 lub 3 egzemplarze zosta│y zakupione
przez polskie lotnictwo wojskowe. Budowano je tak┐e na licencji
w Jugos│awii. We wrze╢niu 1939
roku 28 "RWD-13" ewakuowano do Rumunii i 1 do Szwecji.
Zwr≤cone nam po wojnie 4 egzemplarze pe│ni│y sw▒
s│u┐bΩ powietrzn▒ w centralnym aeroklubie do roku 1953, nie
ustΩpuj▒c pod wzglΩdem wyczynu nowszym konstrukcjom tej┐e klasy.
Konstrukcja: "RWD-13" ma komfortowo urz▒dzon▒, trzyosobow▒ limuzynΩ, do kt≤rej wsiada siΩ przez drzwiczki. Kabina posiada obszerne okna przednie, boczne i g≤rne, zapewniaj▒ce du┐▒ widoczno╢µ. MiΩkkie fotele z regulowanym oparciem, ogrzewanie wentylacja kabiny zapewnia│y maksimum wygody przy d│u┐szych przelotach. Dwa przednie miejsca ustawione obok siebie maj▒ niezale┐ne sprzΩ┐one przyrz▒dy sterownicze. Trzecie miejsce znajduje siΩ w tyle - za przednimi. Obszerny baga┐nik dostΩpny w locie pozwala na zabranie niezbΩdnego ekwipunku turystycznego. "RWD-13" by│ g≤rnop│atem zastrza│owym o konstrukcji mieszanej. Kad│ub spawany z rur stalowych chromom-molibdenowych. Skrzyd│o i usterzenie ca│kowicie drewniane. Ca│o╢µ kryta sklejk▒ i p│≤tnem. Skrzyd│o umieszczone nad kad│ubem i podparte dwoma zastrza│ami, z rur profilowanych w kszta│cie litery V, przymocowanych zbie┐nym ko±cem do kad│uba. W charakterystyczych zgrubieniach skrzyd│a przy kad│ubie umieszczono zbiorniki paliwa. DziΩki zastosowaniu samoczynnych skrzeli uzyskano bardzo ma│▒ prΩdko╢µ l▒dowania i r≤wnocze╢nie du┐▒ sterowno╢µ na du┐ych k▒tach natarcia. Podwozie, zbudowane podobnie jak zastrza│y, posiada│o trzy golenie i ko│a balonowe niskiego ci╢nienia. Hamulce dzia│aj▒ce niezale┐nie na oba ko│a u│atwia│y w du┐ej mierze manewrowanie na ziemi. "Trzynastka" wyposa┐ona by│a w silnik Walter Major o mocy 130 KM, czterocylindrowy, szeregowy, ch│odzony powietrzem. Silnik zawieszony by│ na │o┐u elastycznym i mia│ maski otwierane, u│atwiaj▒ce kontrolΩ i naprawΩ.
Malowanie: "RWD-13" malowano na kolor czerwony ze srebrn▒ strza│▒ wzd│u┐ ca│egu kad│uba. P│aty koloru srebrnego.
 
|
mog▒ byµ powielane bez zgody autor≤w. Wszystkie ilustracje wykorzystano wy│▒cznie w
celach informacyjnych. Wszelkie prawa autorskie pozostaj▒ u ich w│a╢cicieli.