Samolot szkolno-akrobacyjny "CSS-11"
Historia: Dwa pr≤bne prototypy samolotu "CSS-11" zbudowane
zosta│y w ko±cu 1949 roku i posiada│y one oznaczenia SP-BAJ i SP BAH.
W tym┐e roku odby│y one te┐ pierwsze
pr≤bne loty.
Konstrukcja: "CSS-11" by│ dwumiejscowym wolnono╢nym dolnop│atem o konstrukcji mieszanej. Kad│ub spawany z rur stalowych , chromo-molibdenowych, konstrukcji kratowej, kryty p│≤tnem, w przedniej czΩ╢ci za╢ blach▒. Skrzyd│o o konstrukcji drewnianej stanowi│o jedn▒ ca│o╢µ i mia│o budowΩ jednod╝wigarow▒. Lotki szczelinowe. Stateczniki tak┐e drewniane , stery kryte p│≤tnem z d╝wigarem z rury stalowej. Otwarte, ustawione jedna za druga kabiny posiada│y wiatrochrony z szk│a organicznego, oraz pe│ne komplety przyrz▒d≤w pok│adowych. Sterowanie podw≤jne z obu kabin. Fotele i orczyki regulowane. Podwozie sta│e jednogoleniowe, amortyzowane systemem oleo-powietrznem, wyposa┐one w hamulce hydrauliczne, wsparte by│o na skrzydle. K≤│ko ogonowe r≤wnie┐ amortyzowane. NapΩd "CSS-11" stanowi│ silnik typu Walter Minor-6-III. Jest to silnik rzΩdowy, sze╢ciocylindrowy, ch│odzony powietrzem, o mocy 160 KM. ªmig│o drewniane o skoku sta│ym.
Malowanie: Pierwszy prototyp "CSS-11" malowany by│ na srebrno z charakterystycznymi niebieskimi pasami i posiada│ znaki rejestracyjne SP-BAH. Drugi pomalowano ca│y na kolor jasnoniebieski ze znakami SP-BAJ.
|
mog▒ byµ powielane bez zgody autor≤w. Wszystkie ilustracje wykorzystano wy│▒cznie w
celach informacyjnych. Wszelkie prawa autorskie pozostaj▒ u ich w│a╢cicieli.