╤└╠╬╦┼╥╬╤╥╨╬┼═╚┼ - ▌╥╬ ═┼ ┴╚╟═┼╤

═α°Φ αΓΦα∩σ≡σΓετ≈ΦΩΦ φσταΓΦ±Φ∞√ ε≥ ∞σµΣ≤φα≡εΣφ√⌡ αδⁿ φ±εΓ Φ ±εß±≥Γσφφ√⌡
∩α±±αµΦ≡εΓ

─σφΦ± ╩≡≤≥ΦΩεΓ

─└╞┼ Γ ±ΓεΦ δ≤≈°Φσ πεΣ√ αΓΦα÷Φεφφ√Θ ßΦτφσ± ß√δ Ωε∞∞σ≡≈σ±ΩΦ φσΓ√πεΣφ√∞. ╧ε ∩≡Φß√δΦ ε≥ ΦφΓσ±≥Φ÷Φεφφ√⌡ ΓδεµσφΦΘ αΓΦαΦφΣ≤±≥≡Φ  φα⌡εΣΦ≥±  φα εΣφε∞ Φτ ∩ε±δσΣφΦ⌡ ∞σ±≥. ═α∩≡Φ∞σ≡, φαΦßεδσσ ≤±∩σ°φ√Θ Σδ  αΓΦαΦφΣ≤±≥≡ΦΦ ╤╪└ 1997 π. ∩≡Φφσ± ≥εδⁿΩε 5% ∩≡Φß√δΦ. ╤ ∩α±±αµΦ≡±ΩΦ∞Φ αΓΦα∩σ≡σΓετΩα∞Φ Σσδε εß±≥εΦ≥ φσ δ≤≈°σ. ╤επδα±φε Φφ⌠ε≡∞α÷ΦΦ ε≡παφΦτα÷ΦΦ ∞σµΣ≤φα≡εΣφεΘ π≡αµΣαφ±ΩεΘ αΓΦα÷ΦΦ, εß∙α  ∩≡Φß√δⁿ ∞Φ≡εΓ√⌡ αΓΦαδΦφΦΘ Γ ∩≡ε°δε∞ πεΣ≤ ±ε±≥αΓΦδα 5,7%. ╬ß· ±φ σ≥±  ²≥ε εßε±≥≡ΦΓ°σΘ±  ΩεφΩ≤≡σφ÷ΦσΘ Φ ±φΦµσφΦσ∞ ±≥εΦ∞ε±≥Φ ßΦδσ≥εΓ. └∞σ≡ΦΩαφ±ΩΦσ ²Ω±∩σ≡≥√ ∩εΣ±≈Φ≥αδΦ, ≈≥ε ßεδσσ 90% ∩α±±αµΦ≡εΓ δσ≥α■≥ ±ε Γ± Ωεπε ≡εΣα ±ΩΦΣΩα∞Φ φα ÷σφ√ αΓΦαßΦδσ≥εΓ. ┬ ≥ε µσ Γ≡σ∞  Γ αΓΦαΦφΣ≤±≥≡ΦΦ, πΣσ ßστε∩α±φε±≥Φ Φ φαΣσµφε±≥Φ ε≥ΓεΣΦ≥±  ∩σ≡Γε±≥σ∩σφφεσ τφα≈σφΦσ, ∩≡εΦ±⌡εΣΦ≥ ≤Σε≡εµαφΦσ ∩≡εΦτΓεΣ±≥Γα ±α∞εδσ≥εΓ. ─δ  ∩εΓ√°σφΦ  ≡σφ≥αßσδⁿφε±≥Φ αΓΦα∩σ≡σΓετεΩ φσ±ΩεδⁿΩε δσ≥ φαταΣ ±≥αδΦ εß≡ατεΓ√Γα≥ⁿ±  ∞σµΣ≤φα≡εΣφ√σ αδⁿ φ±√. ╤α∞√Θ Ω≡≤∩φ√Θ Φτ φΦ⌡ - "╟ΓστΣφ√Θ αδⁿ φ±", Ω≤Σα Γε°δΦ United Airlines (╤╪└), Lufthansa (├σ≡∞αφΦ ), Thai Airway, Scandinavian Airlines System, Air Canada Φ Varig of Brasil. ╤ετΣαφ√ Φ Σ≡≤πΦσ αδⁿ φ±√, φα∩≡Φ∞σ≡, ∞σµΣ≤ Northwest Airlines (╤╪└) Φ KLM (═ΦΣσ≡δαφΣ√), Delta Airlines Φ Swissar, Austian Airlines Φ Sabena (┴σδⁿπΦ ).

╩≡≤∩φσΘ°Φσ ∞Φ≡εΓ√σ Ωε∞∩αφΦΦ British Airways Φ American Airlines ∩εδ≤≈ΦδΦ εΣεß≡σφΦσ ┼Γ≡ε∩σΘ±ΩεΘ Ωε∞Φ±±ΦΦ φα εß≡ατεΓαφΦσ ∞ε∙φσΘ°σπε ±ε■τα, Γ Ωε≥ε≡√Θ ∞επ≤≥ ≥αΩµσ ΓεΘ≥Φ Japan Airlines, Canadian Airlines, Qantas of Australia Φ Iberia of Spain. ╬ß·σΣΦφ ■≥±  Φ ≈α±≥φ√σ τα∩αΣφ√σ αΓΦαΩε∞∩αφΦΦ. ╩εφ±εδΦΣα÷Φ  ≤±ΦδΦΘ ±∩ε±εß±≥Γ≤σ≥ ∩εΓ√°σφΦ■ ΩεφΩ≤≡σφ≥ε±∩ε±εßφε±≥Φ, φα∩≡Φ∞σ≡, τα ±≈σ≥ ∩εε∙≡σφΦ  ∩α±±αµΦ≡εΓ, δσ≥α■∙Φ⌡ φα ±α∞εδσ≥α⌡ Φ∞σφφε εß·σΣΦφσφφεΘ Ωε∞∩αφΦΦ. ╩≡ε∞σ ≥επε, αδⁿ φ± ∩ετΓεδ σ≥ ±φΦτΦ≥ⁿ ±≥εΦ∞ε±≥ⁿ ±εΓ∞σ±≥φ√⌡ ταΩ≤∩εΩ Γ±σπε φσεß⌡εΣΦ∞επε - ε≥ ±α∞εδσ≥εΓ Σε ∞≤±ε≡φ√⌡ Ωε≡τΦφ. ╧≡εΦτΓεΣΦ≥σδΦ ±α∞εδσ≥εΓ ∩≡ΦΓσ≥±≥Γ≤■≥ ΓφεΓⁿ ±ετΣαφφ√σ αδⁿ φ±√ αΓΦαΩε∞∩αφΦΘ, ≥αΩ ΩαΩ Σδ  φΦ⌡ Γαµφσσ ∩≡ε÷Γσ≥αφΦσ αΓΦαΦφΣ≤±≥≡ΦΦ Φ ≤ΓσδΦ≈σφΦσ εß·σ∞εΓ αΓΦα∩σ≡σΓετεΩ. ╙µσ φσ±ΩεδⁿΩε δσ≥ ∩εΣ≡ Σ ∩≡Φ≡ε±≥ αΓΦα∩σ≡σΓετεΩ Γ ∞Φ≡σ ±ε±≥αΓδ σ≥ 6,5% Γ πεΣ, φσ±∞ε≥≡  φα τα∞σΣδσφΦσ ≡ε±≥α αΓΦα∩σ≡σΓετεΩ Γ └τΦΦ. ╤ Σ≡≤πεΘ ±≥ε≡εφ√, Γ ╓σφ≥≡αδⁿφεΘ Φ ┬ε±≥ε≈φεΘ ┼Γ≡ε∩σ φαßδ■Σασ≥±  τφα≈Φ≥σδⁿφεσ ≤ΓσδΦ≈σφΦσ ∩α±±αµΦ≡ε∩ε≥εΩεΓ. ┬ ±δσΣ≤■∙σ∞ Σσ± ≥Φδσ≥ΦΦ, ∩ε Σαφφ√∞ Airbus Industrie, αΓΦα∩σ≡σΓετΩΦ ∩α±±αµΦ≡εΓ ß≤Σ≤≥ ≡α±≥Φ Γ ±≡σΣφσ∞ φα 5,3% Γ πεΣ, Φ ≈σ≡στ 20 δσ≥ ∩α≡Ω ±α∞εδσ≥εΓ, εß±δ≤µΦΓα■∙Φ⌡ ∞Φ≡εΓ√σ αΓΦαδΦφΦΦ, ≤ΓσδΦ≈Φ≥±  ± 9 700 Σε 17 900. ╟α ²≥ε Γ≡σ∞  αΓΦαΩε∞∩αφΦΦ ταΩ≤∩ ≥ ≤ ∩≡εΦτΓεΣΦ≥σδσΘ εΩεδε 13 600 φεΓ√⌡ ±α∞εδσ≥εΓ εß∙σΘ ±≥εΦ∞ε±≥ⁿ■ 1.2 ≥≡δφ. Σεδδ. ═α±ΩεδⁿΩε πε≥εΓ√ αΓΦα±≥≡εΦ≥σδΦ Ω Σδ ∙σ∞≤±  ≤µσ φσ ∩σ≡Γ√Θ πεΣ ß≤∞≤ φα ∞Φ≡εΓε∞ ≡√φΩσ αΓΦα∩σ≡σΓετεΩ, ∩εΩαµσ≥ Γ≡σ∞ . ╚τ-τα φΦτΩΦ⌡ ÷σφ φα πε≥εΓ≤■ ∩≡εΣ≤Ω÷Φ■, ∩σ≡σφα∩≡ µσφΦ  ∩≡εΦτΓεΣ±≥Γα Φ ≥σ⌡φεδεπΦ≈σ±ΩεΘ ∩σ≡σ±≥≡εΘΩΦ ∩εΣ Γ√∩≤±Ω φεΓ√⌡ ±σ∞σΘ±≥Γ ±α∞εδσ≥εΓ ±Φδⁿφε ∩ε°α≥φ≤δα±ⁿ ⌠Φφαφ±εΓα  ±Φ±≥σ∞α ∞Φ≡εΓεπε δΦΣσ≡α αΓΦα±≥≡εσφΦ  Ωε∞∩αφΦΦ Boeing. ╚ φσ ≥εδⁿΩε Boeing. ╫Φ±δε ∩≡εΦτΓεΣΦ≥σδσΘ ∩α±±αµΦ≡±ΩΦ⌡ ±α∞εδσ≥εΓ φα≈αδε ±εΩ≡α∙α≥ⁿ± . ╧ε±δσ ≡ατε≡σφΦ  πεδδαφΣ±ΩεΘ Ωε∞∩αφΦΦ Fokker ε ταΩ≡√≥ΦΦ ∩≡εΦτΓεΣ±≥Γα π≡αµΣαφ±ΩΦ⌡ ±α∞εδσ≥εΓ εß· ΓΦδα °ΓσΣ±Ωα  Ωε∞∩αφΦ  Saab Aircraft. ╤≥αδε ΦτΓσ±≥φε Φ ε ßδΦτΩεΘ δΦΩΓΦΣα÷ΦΦ σΓ≡ε∩σΘ±Ωεπε Ωεφ±ε≡÷Φ≤∞α Aero International, ≥αΩµσ Γ√∩≤±Ωα■∙σπε ∩α±±αµΦ≡±ΩΦσ ±α∞εδσ≥√. ╒ε≥  Γ ÷σδε∞ ∞Φ≡εΓα  αΓΦα÷Φεφφα  ∩≡ε∞√°δσφφε±≥ⁿ ±≥αδα δ≤≈°σ ≤∩≡αΓδ ≥ⁿ±  Φ ∩≡Φφε±Φ≥ⁿ ∩≡Φß√δⁿ, α∞σ≡ΦΩαφ÷√ πεΓε≡ ≥: "└ΓΦα÷Φ  - ²≥ε φσ ßΦτφσ±". ▌≥Φ ±δεΓα ε±εßσφφε ≥ε≈φε ε≥≡αµα■≥ ±ε±≥ε φΦσ ≡ε±±ΦΘ±ΩεΘ αΓΦα÷ΦΦ ±σπεΣφ . ═Φ εΣφα Φτ ≡ε±±ΦΘ±ΩΦ⌡ αΓΦαΩε∞∩αφΦΘ φσ Γ±≥≤∩Φδα Γ ∞σµΣ≤φα≡εΣφ√σ αδⁿ φ±√. ═σ Γ√Σσ≡µΦΓα■≥ ΩεφΩ≤≡σφ÷ΦΦ Ω≡≤∩φ√σ ≡ε±±ΦΘ±ΩΦσ αΓΦαΩε∞∩αφΦΦ. "┬φ≤ΩεΓ±ΩΦσ αΓΦαδΦφΦΦ" Φ "╥≡αφ±α²≡ε" φα⌡εΣ ≥±  Γ πδ≤ßεΩε∞ Ω≡ΦτΦ±σ. ╬≥∞σφ σ≥±  ÷σδ√Θ ≡ Σ Γφ≤≥≡σφφΦ⌡ ≡σΘ±εΓ, ≤ß√≥ΩΦ ±ε±≥αΓδ ■≥ ±ε≥φΦ ∞ΦδδΦεφεΓ ≡≤ßδσΘ. ╬±≥≡α  Γφ≤≥≡σφφ   ΩεφΩ≤≡σφ÷Φ  φα ≡ε±±ΦΘ±Ωε∞ ≡√φΩσ αΓΦα∩σ≡σΓετεΩ εßε≡α≈ΦΓασ≥±  Σδ  ∩α±±αµΦ≡εΓ δΦ°ⁿ Σε∩εδφΦ≥σδⁿφ√∞Φ ∩≡εßδσ∞α∞Φ. ╧≡Φ≈σ∞ ≡ε±±ΦΘ±ΩΦσ Ωε∞∩αφΦΦ ε≥Ωατ√Γα■≥±  ε≥ ∩≡Φεß≡σ≥σφΦ  ε≥σ≈σ±≥Γσφφ√⌡ ±α∞εδσ≥εΓ. ═α∩≡Φ∞σ≡, "└²≡ε⌠δε≥" ∩≡Φεß≡σ≥ασ≥ Σσ± ≥ⁿ ±α∞εδσ≥εΓ "┴εΦφπ-737" Γ∞σ±≥ε αφαδεπΦ≈φεπε ∩ε Γ∞σ±≥Φ∞ε±≥Φ ╥≤-204.

╨ε±±Φ  Σε ±Φ⌡ ∩ε≡ εßδαΣασ≥ ±α∞εΘ Ω≡≤∩φε∞α±°≥αßφεΘ αΓΦα÷ΦεφφεΘ ∩≡ε∞√°δσφφε±≥ⁿ■ Γ ∞Φ≡σ. ╬ΣφαΩε, ∩ε Σαφφ√∞ ╠ΦφΦ±≥σ≡±≥Γα ²Ωεφε∞ΦΩΦ, Γ 1997 π. ∩≡Φ ±∩ε±εßφε±≥Φ ∩≡εΦτΓεΣΦ≥ⁿ 650 ±α∞εδσ≥εΓ ≥εδⁿΩε 5 ∞α°Φφ ≡ε±±ΦΘ±Ωεπε ∩≡εΦτΓεΣ±≥Γα ß√δΦ Ω≤∩δσφ√ φα°Φ∞Φ αΓΦαδΦφΦ ∞Φ.

╧ε ε÷σφΩα∞ ²Ω±∩σ≡≥εΓ, Ω 2001 π. ≡ε±±ΦΘ±ΩΦ∞ αΓΦαδΦφΦ ∞ ∩ε≥≡σß≤σ≥±  φσ±ΩεδⁿΩε ±ε≥σφ φεΓ√⌡ ±α∞εδσ≥εΓ Σδ  ∞σ±≥φ√⌡ Φ τα≡≤ßσµφ√⌡ ∩σ≡σΓετεΩ. ═ε ≡ε±±ΦΘ±Ωα  αΓΦα∩≡ε∞√°δσφφε±≥ⁿ φσ πε≥εΓα ≤ΣεΓδσ≥Γε≡ ≥ⁿ Ωε∞∞σ≡≈σ±ΩΦσ ≥≡σßεΓαφΦ  Φ τα∩≡ε±√ φσ ≥εδⁿΩε τα≡≤ßσµφ√⌡, φε Φ ε≥σ≈σ±≥Γσφφ√⌡ αΓΦαΩε∞∩αφΦΘ. ┬±  ≥≡≤Σφε±≥ⁿ ±ε±≥εΦ≥ Γ ≥ε∞, ≈≥ε ΦφΣ≤±≥≡Φ  ╤╤╤╨ ß√δα ε≡Φσφ≥Φ≡εΓαφα φα Γεσφφ≤■ ∩≡ε∞√°δσφφε±≥ⁿ, α ±σΘ≈α± Φτπε≥εΓΦ≥σδΦ Σεδµφ√ ∩σ≡σε≡Φσφ≥Φ≡εΓα≥ⁿ±  φα ∩ε≥≡σßΦ≥σδⁿ±Ω≤■ ²Ωεφε∞ΦΩ≤ Φ Γσ±≥Φ ΩεφΩ≤≡σφ≥φ≤■ ßε≡ⁿß≤ ± "┴εΦφπα∞Φ" Φ α²≡εß≤±α∞Φ. ═α∩≡Φ∞σ≡, ≡ε±±ΦΘ±ΩΦσ αΓΦα÷Φεφφ√σ ΣΓΦπα≥σδΦ ∞σφσσ ²Ωεφε∞Φ≈φ√, φσ²ΩεδεπΦ≈φ√. ╪≤∞ ε≥ ≡ε±±ΦΘ±ΩΦ⌡ ±α∞εδσ≥εΓ ⌡ε≡ε° Σδ  ≤±≥≡α°σφΦ  ∩≡ε≥ΦΓφΦΩα Γε Γ≡σ∞  Γεσφφ√⌡ ΣσΘ±≥ΓΦΘ Φ φσ∩≡Φσ∞δσ∞ Γ τα∩αΣφ√⌡ ±≥≡αφα⌡ Γ ∞Φ≡φεσ Γ≡σ∞ . ╩ε≡∩≤± ΣΦ≡σΩ≥ε≡εΓ αΓΦα÷Φεφφ√⌡ ταΓεΣεΓ φσ ∩≡ΦΓ√Ω ±≈Φ≥α≥ⁿ ΣσφⁿπΦ, φαδαµΦΓα≥ⁿ Ωεε∩σ≡α≥ΦΓφ√σ ±Γ τΦ Φ ταßε≥Φ≥ⁿ±  ε ±ß√≥σ. ╨ε±±ΦΘ±Ωα  ∩≡ε∞√°δσφφε±≥ⁿ Γ ε≈σ≡σΣφεΘ ≡ατ Φτ≤∞Φδα ∞Φ≡εΓεσ εß∙σ±≥Γε, ∩≡Φ±δαΓ φα αΓΦα±αδεφ Γ └φπδΦ■ δΦ°ⁿ ΣΓα ±α∞εδσ≥α, εΣφαΩε Γ∞σ±≥σ ± φΦ∞Φ - ±α∞≤■ ∞φεπε≈Φ±δσφφ≤■ Σσδσπα÷Φ■. ╓σδⁿ - εß∞σφ ε∩√≥ε∞, ±εΓ±σ∞ ΩαΩ ∩≡Φ ±ε÷ΦαδΦτ∞σ. ╞ΦΓ φα° Ωε∞∞≤φΦ±≥Φ≈σ±ΩΦΘ ΣΦ≡σΩ≥ε≡ Φ ∩≡ΦΓ√≈ΩΦ ∞σφ ≥ⁿ φσ ±εßΦ≡ασ≥± . ╨α÷Φεφαδⁿφα  ∩≡ε∞√°δσφφα  ∩εδΦ≥ΦΩα, εßσ±∩σ≈ΦΓα■∙α  τα∙Φ≥≤ ∩≡εΦτΓεΣΦ≥σδ , ≤ φα± ε≥±≤≥±≥Γ≤σ≥. ╟α≈σ∞ αδⁿ φ±√ Φ ±ε■τ√ ± τα∩αΣφ√∞Φ Ωε∞∩αφΦ ∞Φ, τα≈σ∞ ≡σΩεφ±≥≡≤Ω÷Φ , ΩεπΣα Φ ≥αΩ ⌡ε≡ε°ε µΦΓσ≥±  Ωε≡∩≤±≤ ΣΦ≡σΩ≥ε≡εΓ αΓΦαΦφΣ≤±≥≡ΦΦ. └ΓΦα÷Φ  - ²≥ε φσ ≡ε±±ΦΘ±ΩΦΘ ßΦτφσ±, ²≥ε ≤±Ωεδⁿτα■∙α  ∞σ≈≥α.

(╤) "═├-╧εδΦ≥²Ωεφε∞Φ " (═├╧), ²δσΩ≥≡εφφα  Γσ≡±Φ  ∩≡ΦδεµσφΦ  Ω "═├" (▌┬═├╧). ═ε∞σ≡ 014 (15) ε≥ 22 ±σφ≥ ß≡  1998 π., Γ≥ε≡φΦΩ. ╧εδε±α 5. ╧σ≡σ∩σ≈α≥Ωα τα ≡≤ßσµε∞ Σε∩≤±Ωασ≥±  ∩ε ±επδα°σφΦ■ ± ≡σΣαΩ÷ΦσΘ. ╤±√δΩα φα "═├╧" Φ ▌┬═├╧ εß τα≥σδⁿφα. ╤∩≡αΓΩΦ ∩ε αΣ≡σ±≤ evng@ng.ru
╩ ±εΣσ≡µαφΦ■ ²≥επε φε∞σ≡α.