ESP 7.0. '97

Przerzutka ESP 7.0 (97') "SRAM", Made in U.S.A

Korpusy "pantografu" czyli przerzutki wykonane s▒ z karbonu. Reszta "r≤wnoleg│owodu", czyli blacha przednia i tylnia zrobiona jest ze specjalnej stali. ªruba mocuj▒ca do ramy jak i p│ytki w≤zka s▒ aluminiowe. K≤│eczka z tworzywa - jedno z nich na │o┐ysku maszynowym, drugie pracuje na aluminiowej ciernej tulejce. Ca│o╢µ to tylko 185 gram, co plasuje przerzutkΩ w╢r≤d najl┐ejszych seryjnie produkowanych. Maniacy wagi, powinni byµ usatysfakcjonowani, dla por≤wnania XTR 98' wa┐y 207 gram.

Istotne zmiany w budowie w stosunku do Shimano

Na pierwszy rzut oka widaµ, ┐e g≤rne k≤│eczko w w≤zku jest w osi z wierzcho│kiem pantografu, podczas gdy w Shimano o╢ k≤│eczka jest ponad pantografem. Ta na poz≤r nieistotna zmiana spowodowa│a inny rozk│ad d╝wigni i w efekcie ustabilizowanie odleg│o╢ci │a±cucha miΩdzy k≤│eczkiem, a kt≤r▒kolwiek z zΩbatek. W praktyce "ESP" bez wzglΩdu na bieg zrzuca zawsze tak samo precyzyjnie.

Kolejna r≤┐nica to brak sprΩ┐yny na ╢rubie mocuj▒cej do haka. PrzerzutkΩ przykrΩca siΩ na sztywno i uniemo┐liwia to podginanie, czyli obijanie o ramΩ na wybojach.

Gniazdo pancerza linki umieszczone jest pod mniejszym k▒tem co wymusza mniejszy │uk pancerza, a tym samym zmniejsza tarcie linki.

Brak regulatora linki nie jest niedopatrzeniem, gdy┐ przerzutka pracujΩ tylko i wy│▒cznie ze specjaln▒ manetk▒ - "Gripem", kt≤ry taki regulator posiada. Specjalno╢µ gripa polega na zmianie stosunku ci▒gniΩtej linki przez manetkΩ do przesuwu przerzutki i wynosi 1:1. Upraszczaj▒c - gdy ci▒gniemy 1mm linki manetk▒, przesuwamy przerzutkΩ r≤wnie┐ o 1mm.

W praktyce daje to niebywa│▒ precyzjΩ zmiany bieg≤w. I w po│▒czeniu z do╢µ mocn▒ sprΩ┐yn▒ w pantografie, powoduje, ┐e "ESP" ma niewielu konkurent≤w, je╢li chodzi o pracΩ przy silnym zabrudzeniu.

Dla przypomnienia - w standardowym systemie ci▒gn▒c 1mm linki manetki, przerzutkΩ przesuwamy o 2mm. Stosunek 2:1

Jestem posiadaczem tego wynalazku od Lipca 97', czyli od 1,5 roku. W tym czasie wykrΩci│em na tej przerzutce ponad 5000 km i my╢lΩ, ┐e jestem w stanie poddaµ j▒ obiektywnej ocenie.

Trzeba bez bicia przyznaµ, ┐e "ESP" jest o u│amek sekundy wolniejsza ni┐ jej brat Shimano. Wynika to z faktu, ┐e wszystkie uk│ady z manetk▒ obrotow▒ przegrywaj▒ w tej konkurencji z Rapid Fire. Tak ju┐ musi byµ. Nie uwa┐am, ze ma to bezpo╢redni wp│yw na sam▒ jazdΩ i nie jest to dla mnie wada.

Niedoci▒gniΩciem konstruktor≤w jest ma│a trwa│o╢µ aluminiowej tulejki ciernej w jednym z k≤│eczek. Po 2000 km. po prostu siΩ wytar│a i k≤│eczko lata│o we wszystkich kierunkach, piszcz▒c przy tym przera╝liwie. Wymiana na maszynowe za│atwia tΩ sprawΩ raz na zawsze.

Opr≤cz tego ma│ego incydentu przerzutka spisuje siΩ bez zarzutu, zmienia biegi dok│adnie tak samo jak na pocz▒tku, a przy tym jest niewiarygodnie trwa│a.

Nieraz mia│a bliskie spotkania z drzewami i asfaltem, a┐ w efekcie urwa│em hak. Hak jest ju┐ drugi, a przerzutka ci▒gle ta sama.

NadmieniΩ, ┐e przez 1,5 roku wymienia│em tylko raz pancerze i by│a to czynno╢µ czysto profilaktyczna.

"ESP" mo┐na z powodzeniem poleciµ wszystkim, kt≤rzy ceni▒ sobie trwa│o╢µ i precyzjΩ, a przy tym nisk▒ wagΩ, Trzeba jeszcze tylko lubiµ manetki typu Grip-Shift i recepta na dobr▒ przerzutkΩ jest ju┐ znana.

Wcze╢niej je╝dzi│em na LX z 8 biegowm "Gripem 600". Po 1000 km. Przerzutka mia│a du┐e problemy z zrzucaniem na ma│▒ zΩbatkΩ, a┐ kt≤rego╢ dnia przesta│a to robiµ zupe│nie. Wynika to z naturalnego zmiΩkczenia

sprΩ┐yn podczas eksploatacji i w zasadzie nic nie da siΩ z tym zrobiµ. Jest to problem z kt≤rym stykaj▒ siΩ chyba wszysvy maj▒cy 8 biegowy napΩd i gripa.

Uleczy│by to byµ mo┐e "Ride on", ja jednak zastosowa│em basworm (napinacz linki). TrochΩ pomog│o, na zrzucenie trzeba by│o czekaµ czasem kilka sekund. Poniewa┐ nie mog│em tego d│u┐ej nie╢µ, a jestem zagorza│ym zwolennikim Grip Shift'a, wybra│em "ESP" i problem przesta│ istnieµ. Gdybym teraz musia│ kupiµ przerzutkΩ, chyba domy╢lacie siΩ jak▒ bym wybra│.