opancerzonym samochodem pancernym maj╣cym stanowiµ odpowiednik
sowieckiego BRDM. WΩgierski pojazd zachowywa│ podstawowe i
nowatorskie rozwi╣zania sowieckiego samochodu, a wiΩc zesp≤│ dodatkowych,
opuszczanych k≤│ u│atwiajacych pokonywanie przeszk≤d i pΩdnik
strugowodny stanowi╣cy napΩd w wodzie. Podstawowym za│o┐eniem
przy£wiecajacym wegierskim konstruktorom by│o zastosowanie w konstrukcji
wozu jak najwiΩcej komponent≤w produkowanych przez dobrze rozwiniety
wΩgierski przemys│ motoryzacyjny, g│≤wnie fabrykΩ samochod≤w ciΩ┐arowych Csepel.
Samoch≤d, kt≤rego prototypy przetestowano na pocz╣tku lat 60. otrzyma│
wojskowe oznaczenie FUG (skr≤t od Felderito Uszo Gepkocsi opancerzony
samoch≤d rozpoznawczy) i fabryczne D-442. FUG by│ nieco wiΩkszy od BRDMa,
mia│ pojemniejszy przedzia│ bojowy i inny uk│ad konstrukcyjny. BRDM mia│
silnik umieszczony z przodu, za£ FUG z ty│u, silnik by│ wysokoprΩ┐ny w
przeciwie±stwie do gaƒnikowego GAZa BRDMa. NapΩdzane by│y wszystkie ko│a.
Inne by│o zawieszenie FUGa - ko│a zawieszone by│y na resorach spiralnych,
a nie p│askich, a przednie zawieszone by│y niezale┐nie.
Pojazd w wodzie napΩdzany by│ dwoma pΩdnikami strugowodnymi (BRDM jednym).
FUG nie posiada│ sta│ego uzbrojenia, istnia│a tylko mo┐liwosµ zamontowania
na zewn╣trz 7,62 mm karabinu maszynowego SGMB.
ProdukcjΩ FUGa rozpoczΩto w 1963 r., w nastΩpnym przyjΩto go na uzbrojenie
Wegierskiej Armii Ludowej, a w 2 lata p≤ƒniej zakupi│y je tak┐e Czechos│owacja
(oznaczenie OT 65) i Polska. Wykorzystywany by│ w roli samochodu
rozpoznawczego, wozu rozpoznania chemicznego i radiologicznego, a tak┐e pojazdu
dowodzenia. FUGi u┐ywane w Czechos│owacji pod oznaczeniem OT-65A
wyposa┐one by│y w wie┐yczkΩ adaptowan╣ z transportera OT 62B z karabinem
maszynowym vz.59T kalibru 7,62 mm oraz przewo┐one na zewn╣trz 82 mm
dzia│o bezodrzutowe T-21.
Dzisiaj nieliczne FUGi D-442 mo┐na spotkaµ jeszcze w armiach wΩgierskiej i s│owackiej.
