|
Menu |
 |
|
Ciekawe w TV |
|
| 01.07.2001 | program |  Jeżeli znasz date i godzine ciekawego dokumentu nadawanego w telewizji zwiazanego z modelarstwem i lotnictwem, przeslij informacje na nasz e-mail a my zamiescimy to w tej rubryce-godz.22:00
| | |
Liczba osób oglądających teraz strone to 2
| |
Mechanizm otwierania i zamykania podwozia w modelu samolotu
(przeczytano: 218 razy)
Chowane podwozie w modelu samolotu nie jest tak trudne do wykonania, jak to
się wielu modelarzom wydaje. Mechanizm pokazany na rysunku poniżej, jest prosty,
łatwy w budowie i prawidłowo funkcjonujący. Do jego wykonania potrzebny jest
jedynie:
- kawałek blachy duraluminiowej o grubości 2 mm (na dźwignię)
- linka stalowa pleciona (na cięgno),
- śruba M-3,
- sprężyna dociskowa
- kawałek drutu stalowego 2mm na ośkę wspornika podwozia
Na ośce, która nieuruchomiona i zamocowana jest w belkach łoża silnika, znajduje
się sprężyna dociskowa (uwaga: sprężynę dociskową należy przylutować na stałe
do ośki).
Budowę mechanizmu rozpoczynamy od wykonania wspornika podwozia, którego długość
dobieramy doświadczalnie. Należy zwrócić uwagę na wykonanie przegubu, który
powinien zginać się tylko w jedną stronę. Z blachy duraluminiowej wycinamy dźwignię,
której jedno ramię musi być krótsze, jak to jest pokazane na rysunku. Dźwignię
tę mocujemy na śrubie M-3. Wspornik podwozia łączymy z krótszym ramieniem dźwigni
za pomocą cięgna. Po zamocowaniu na ośce wspornika i sprężyny dociskowej mechanizm
mamy gotowy. Zasada jego działania jest prosta. Gdy pociągniemy za linkę sterową,
dźwignia zacznie się przesuwać, pociągając za sobą cięgno. Automatycznie wspornik
zacznie się składać, co spowoduje chowanie się podwozia. Gdy będziemy chcieli
je wysunąć, wystarczy popuszczenie linki sterowej, a podwozie otworzy się. Stanie
się to dzięki sprężynie dociskowej, która w trakcie chowania naprężała się,
a przy popuszczeniu linki wypycha wspornik podwozia. Gdy dojdzie do końcowego
położenia, następuje samoczynne blokowanie podwozia.
|
|
[ Powrót do artykuly |
Indeks działów ]
|
|
|
