W tych ekstremalnie trudnych warunkach rajdowe Junaki spisywa│y siΩ doskonale, pomimo swej "nadwagi". CiΩ┐ar gotowego do jazdy motocykla wynosi│ 176kg. Pojawi│y siΩ jedynie k│opoty z ci▒gn▒cymi siΩ w b│otnistej k▒pieli │a±cuchami 1/2", czemu sprzyja│a stosunkowo du┐a moc silnika wynosz▒ca 22KM. Debiut rajdowy Junaka w XVI MRT zako±czy│ siΩ pe│nym sukcesem, gdy┐ w klasyfikacji zespo│≤w fabrycznych zajΩ│y one drugie i trzecie miejsca, natomiast w generalnej klasyfikacji indywidualnej Erhard Stadie zaj▒│ 5 miejsce.

Rajd odby│ siΩ na trzyetapowej trasie o d│ugo╢ci 717 km w tym 360 km terenu. Wystartowa│o w nim 123 zawodnik≤w, a uko±czy│o tylko 42!. Odby│ siΩ w obsadzie miΩdzynarodowej z udzia│em zawodnik≤w takich ≤wczesnych potΩg motocyklowych, jak Szwecja i RFN. Junaki rajdowe na wiele lat zasili│y klasΩ 350 ccm, konkuruj▒c w niej skutecznie z Jawami i BSA-mi.

W najwiΩkszej motocyklowej imprezie europejskiej jak▒ by│a Sze╢ciodni≤wka FIM, odbywaj▒cej siΩ w 1958 roku w Garmisch-Partenkirchen (RFN) wystartowa│o 15 Polak≤w. W╢r≤d 8 z│otych medali, jakie zdobyli nasi rajdowcy na szczeg≤lne uznanie zas│uguje medal Witolda P│u┐a±skiego jad▒cego na Junaku. By│ to pierwszy z│oty medal zdobyty na polskim motocyklu. Na fabrycznie przygotowanych Junakach startowali miΩdzy innymi zawodnicy Klubu Motorowego "Budowlani" z Gda±ska.

Motocykle Junak z powodzeniem startowa│y w wielu imprezach rajdowych i krosowych sezonu 1959 roku. W XVII MiΩdzynarodowym Rajdzie Tatrza±skim wziΩ│y udzia│ dwa zespo│y fabryczne na Junakach 350 i 500. ZajΩ│y one III i IV miejsce, a w klasyfikacji indywidualnej w klasie 350 cm³ Erhard Stadie zdoby│ trzecie, a Wilhelm Jugowski pi▒te miejsce. W klasie ponad 350 cm³ wygra│ w≤wczas Witold P│u┐a±ski na Junaku 500.

XXXIV Sze╢ciodni≤wka FIM odbywa│a siΩ w 1959 roku w Gottwaldowie (b. Czechos│owacja). Po raz pierwszy w historii tej imprezy Polacy startowali w konkurencji International Trophy. Warunkiem uczestnictwa w tej konkurencji by│o u┐ywanie motocykli produkcji krajowej w trzech klasach pojemno╢ci. Ponadto zg│oszono dwa zespo│y fabryczne Junaka i jeden SHL. Nasi rajdowcy wystartowali na motocyklach SHL 175, Junak 350 i Junak 500. Wystartowa│o 6 motocykli Junak, lecz do mety dotar│ tylko Witold P│u┐a±ski na Junaku 500. Na 25 polskich zawodnik≤w imprezΩ uko±czy│o tylko 14, a dziewiΩciu z nich zdoby│o z│ote medale.

W roku 1960 podczas XXXV Sze╢ciodni≤wki FIM w Bad Aussee w Austrii nasi rajdowcy w sk│adzie Franciszk Stachiewicz, Edward Kurowski i Konrad Stabi±ski zdobyli srebrne medale.

Rok 1961 przyni≤s│ kolejne sukcesy sportowe. Na miΩdzynarodowym motokrosie w Buschbergu (Austria) Janusz Orzepowski wygra│ bieg w klasie 350 cm³. W MiΩdzynarodowym Rajdzie Tatrza±skim wystartowa│o 10 Junak≤w. Osiem uko±czy│o tΩ trudn▒ imprezΩ, sze╢ciu rajdowc≤w zdoby│o z│ote medale.

W MiΩdzynarodowej Sze╢ciodni≤wce FIM odbywaj▒cej siΩ w tym roku w Llandrindod w Anglii (Walia) udzia│ wzi▒│ trzyosobowy zesp≤│ na Junakach w sk│adzie Edward Kurowski, Janusz Orzepowski i Franciszek Stachiewicz. Wszyscy uko±czyli t▒ imprezΩ i przywie╝li do kraju trzy srebrne medale.

W jubileuszowym XX MiΩdzynarodowym Rajdzie Tatrza±skim polski zesp≤│ narodowy, w sk│ad kt≤rego wchodzili miΩdzy innymi Janusz Orzepowski i Wilhelm Jugowski na Junakach 350, zdoby│ Wielk▒ NagrodΩ Tatr. Ponadto Wilhelm Jugowski wygra│ klasΩ 350 cm³, a zesp≤│ fabryczny wywalczy│ MiΩdzynarodow▒ NagrodΩ Fabryczn▒.

W Sze╢ciodni≤wce FIM w 1962 roku odbywaj▒cej siΩ w Garmisch-Partenkirchen (RFN) wziΩ│y udzia│ cztery dobrze przygotowane Junaki. Wszystkie dotar│y do mety, a ich kierowcy Edward Kurowski, Janusz Orzepowski, Franciszek Stachiewicz i Zenon Wiatr zdobyli z│ote medale. W konkurencji Trophy zesp≤│ polski (miΩdzy innymi Edward Kurowski i Janusz Orzepowski) zaj▒│ czwarte miejsce.

W 1963 roku nasz piΩcioosobowy zesp≤l narodowy ponownie zdoby│ Wielk▒ NagrodΩ Tatr w XXI MRT. Tym razem w jego sk│ad wchodzili miΩdzy innymi Wilhelm Jugowski, A. Roj-G▒sienica i Edward Kurowski na Junakach 350. Niestety nie uda│o siΩ powt≤rzyµ ubieg│orocznego sukcesu w Sze╢ciodni≤wce FIM. Trzy Junaki startuj▒ce w tej imprezie nie wytrzyma│y jej trud≤w i z powodu defekt≤w wycofa│y siΩ.