|
Toyota MR2 (1999-11-11)pw![](/file/14185/www_01_2000.iso/info/cztery/img/pkt.gif)
Ma│a, lekka, silna. Toyota nowa koncepcja samochodu sportowego stara siΩ uderzyµ w konkurencjΩ. W ten spos≤b ma upa╢µ monopol na przyjemno╢µ z jazdy tylko z drogich roadster≤w – teraz ma to byµ osi▒galne na stosunkowo niewielkie pieni▒dze. Mimo starej nazwy "MR2", otrzymujemy zupe│nie odmieniony samoch≤d, Tak jak dot▒d mamy tylko 2 siedzenia w aucie, ale nigdy nie by│y one tak wygodne. Auto zmieni│o siΩ z p≤│otwartego Coupe w prawdziwy roadster i to jest najwiΩksza zmiana w stosunku do poprzednika. Reszta to tylko dodatki potwierdzaj▒ce przeznaczenie auta – i tak , nadal mamy silniki umieszczony centralnie z ty│u, ale kolejne wydanie MR2 jest jeszcze bardziej sportowe ni┐ poprzednie. Zauwa┐amy zatem powr≤t do niewielkiej masy auta (w 1984 roku MR2 wa┐y│a 969 kg – tylko o 10 mniej ni┐ obecnie) i mimo mniejszej o 30 KM mocy maksymalnej (1,8-litra, 140 KM), MR2 podczas jazd testowych w Japonii okaza│a siΩ bardziej zwinna od poprzedniczki. Powod≤w jest oczywi╢cie kilka: mniejsza masa, lepiej po│o┐ony ╢rodek ciΩ┐ko╢ci kr≤tsze rozmiary. DziΩki temu samoch≤d doskonale spisuje siΩ zar≤wno w zakrΩtach jak i na prostej, co jest bardzo rzadkie w rozwi▒zaniach zawdziΩcza te┐ du┐o wrΩcz ekstremalnie du┐emu rozstawowi osi (2,45-metra). Ogromnym plusem │atwo╢µ prowadzenia – bardzo precyzyjny uk│ad kierowniczy z elektrohydraulicznym wspomaganiem, doskona│a przek│adnia mechaniczna z │atwo wchodz▒cymi biegami. Dr▒┐ek d╝wigni zmiany bieg≤w pokonuje kr≤tk▒ trasΩ, a prze│▒czanie odbywa siΩ szybko i bez dodatkowych zgrzyt≤w. I wreszcie silnik... moc 140 KM mo┐e nie wydaje siΩ byµ nadzwyczajnie wysoka jak na samoch≤d sportowy, ale w MR2 jest to wystarczaj▒ca ilo╢µ do dostarczenia frajdy z jazdy. Ten sam silnik co w Celice krΩci dobrze ju┐ w ni┐szym zakresie obrot≤w. Toyota obiecuje przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 7,8-sekundy i prΩdko╢µ maksymaln▒ na poziomie 210 km/h – to wiΩcej ni┐ wystarczaj▒ca. Nowa Toyota MR2 wejdzie w rynek miΩdzy takimi modelami jak MX-5, MGF i Barchett▒, r≤wnie┐ cenowo – w Niemczech samoch≤d ma kosztowaµ oko│o 40000 marek.
zdjΩcia: ![](/file/14185/www_01_2000.iso/info/cztery/img/pkt.gif)
|
|