Volkswagen wprowadza do oferty od╢wie┐one Polo, kt≤re ma lepiej konkurowaµ z nowocze╢niejszymi konstrukcjami konkurent≤w, jak choµby Fiat Punto II, czy te┐ Peugeot 206. Po obecnym faceliftingu Polo uros│o o 3 cm do 3,74m. Wymieniono w nim a┐ 60% czΩ╢ci, choµ nadal bazuje na starej p│ycie Polo III z 1994r. W takiej konfiguracji musi wytrzymaµ do 2001r.

NajwiΩcej zmieni│o siΩ w przodzie i tyle auta. Mamy wiΩc nowe reflektory wraz z bΩd▒cymi obecnie w modzie ma│ymi, okr▒g│ymi ╢wiat│ami halogenowymi. Znaczek firmowy jest teraz wiΩkszy i zachodzi lekko na maskΩ. Z ty│u autko upodobni│o siΩ do wiΩkszego brata Golfa. Lampy s▒ teraz jednokolorowe, a trzecie ╢wiat│o stopu powΩdrowa│o z tylnej szyby na g≤rn▒ powierzchniΩ klapy baga┐nika. Tablica rejestracyjna pojawi│a siΩ teraz na zderzaku, kt≤ry w obecnym wydaniu jest trochΩ masywniejszy. W│a╢nie ze wzglΩdu na zderzaki nowe Polo wydaje siΩ byµ teraz bardziej muskularne.

W uk│adzie jezdnym zmieniono delikatnie przednie zawieszenie, dziΩki czemu polepszy│o siΩ zachowanie na zakrΩtach czyni▒c jazdΩ bezpieczniejsz▒. Dodatkowo pasa┐er≤w chroni▒ seryjny ABS i 2 poduszki powietrzne oraz za dop│at▒ dwie kolejne - boczne.
W ofercie silnikowej pojawi│ siΩ TDI o pojemno╢ci 1,4 litra i mocy 75 KM. Maksymalny moment obrotowy osi▒ga on przy 2200 obrot≤w i wynosi on 195 Nm, a wiΩc jest o 43 Nm wiΩkszy od GTI, kt≤rego moc w obecnym wydaniu wzros│a ze 120 do 125 KM. Odnowione Polo jest ju┐ dostΩpne na rynku niemieckim.

Silnik	1.0	1.4	1.4 16V	1.4 16V	1.6 16V	1.7 SDI	1.9 D	1.4 TDI
kW/PS	37/50	44/60	55/75	74/100	92/125	44/60	47/64	55/75
prΩdko╢µ maksymalna (km/h)	151	160 (156)	172 (168)	188	205	157	160	170
0-100 km/h (s)	18,4	14,5 (16,8)	12,3 (14,5)	10,4	8,7	17,3	15,6	12,9
zu┐ycie paliwa na 100 km w litrach	5,7 S	6,1 (7,5) S	6,2 (7,5) S	6,7 S	7,1 S	4,4 D	5,7 D	4,4 D