Po sze╢ciu latach produkcji modelu sz≤stej generacji, Toyota wypuszcza na rynek nowa CelikΩ. Auto zosta│o opracowane w kalifornijskim studiu projektowym, co w niema│ym stopniu mia│o wp│yw na jego wygl▒d. Celica ma obecnie 4,34 metra d│ugo╢ci i spory rozstaw osi, kt≤ry ma zapewniµ dobre warunki trakcyjne. Nadwozie zwraca na siebie uwagΩ, jest utrzymane w symbiozie miΩdzy zaokr▒gleniami i zaznaczonymi ostrymi krawΩdziami. Og≤lnie auto sprawia wra┐enie agresywnego, ale jakby przyczajonego. WnΩtrze jest utrzymane w sportowym stylu (nawi▒zuj▒cym lekko form▒ do Lexusa IS200), o czym ╢wiadczy miΩdzy innymi sportowa kierownica obszyta sk≤r▒. Ra┐▒ jednak nieco niezbyt mi│e w dotyku plastiki. Z ty│u znajdziemy dwa miejsca, kt≤re ze wzglΩdu na ilo╢µ przestrzeni, nadaj▒ siΩ albo dla dzieci, albo na baga┐. W sportowym aucie nie powinno to jednak przeszkadzaµ.

Lista wyposa┐enia dodatkowego jest d│uga (m.in. elektroniczna klimatyzacja), ale ju┐ za cenΩ 39900 marek (w Niemczech) otrzymamy nie╝le wyposa┐ony seryjny model (ABS, 4 poduszki, elektryczne szyby, centralny zamek z domykaniem szyb). Dla wiΩkszej swobody poruszania zamontowano system nawigacji, kt≤ry pozwoli na unikniΩcie kork≤w w miastach i na znalezienie odpowiedniej drogi przejazdu.

Do napΩdu nowej Celiki dobrano dwa silniki, z czego mocniejszy (180 KM) dostΩpny bΩdzie na pocz▒tku 2000 roku. P≤ki co mamy motor 1.8-litrowy, rozwijaj▒cy moc 140 KM przy 6400 obr/min. Maksymalny moment obrotowy dostΩpny jest dopiero przy 4200 obr/min., tak wiΩc do tej chwili silnik krΩci siΩ spokojnie, by przy wysokich obrotach zdradziµ wreszcie swoje sportowe zaciΩcie. Osi▒gi jak na auto tej mocy s▒ niez│e - od 0 do 100 km/h samoch≤d rozpΩdza siΩ w 8,7 s natomiast prΩdko╢µ maksymalna wynosi 205 km/h. Du┐y nacisk po│o┐ono na obni┐enie zu┐ycia paliwa. W obecnym modelu uda│o siΩ osi▒gn▒µ ╢rednio 7,7 litra na 100 km. Przyczyni siΩ do tego z 6-biegowa przek│adnia mechaniczna, kt≤ra bΩdzie oferowana jednak tylko na rynku brytyjskim. Poza nim dostΩpne bΩdzie z 5-stopniow▒ przek│adni▒ mechaniczn▒ lub 4-stopniow▒ automatyczn▒.