Po przejΩciu przez Daewoo firmy Ssangyong oferta zosta│a wzbogacona o auta tej firmy z napΩdem na 4 ko│a Musso i Korando, z kt≤rych znany jest Ssangyong, ale tak┐e o luksusow▒ limuzynΩ Chairman. Pocz▒tki tego modelu to rok 1993, kiedy to w firmie Ssangyong w≤wczas jeszcze nie zwi▒zanej z Daewoo (pe│ne przejΩcie nast▒pi│o w 1998 roku) rozpoczΩto pracΩ nad ekskluzywnym samochodem osobowym. Godny podkre╢lenia jest fakt, ┐e pomimo wielu lat do╢wiadcze± w produkcji samochod≤w terenowych, w zak│adach Ssangyong nigdy wcze╢niej nie produkowano typowych samochod≤w osobowych. Pomimo tego wyzwanie zosta│o podjΩte. Nawi▒zano wsp≤│pracΩ z zespo│em wysokiej klasy in┐ynier≤w niemieckich. DziΩki efektywnemu wsp≤│dzia│aniu zespo│≤w korea±skiego i niemieckiego powsta│ samoch≤d pod wieloma wzglΩdami przewy┐szaj▒cy odpowiedniki w swojej klasie. Od chwili oficjalnej premiery w pa╝dzierniku 1997 roku Chairman zyska│ uznanie wielu klient≤w w Azji Po│udniowo-Wschodniej, Afryce P≤│nocnej i na ªrodkowym Wschodzie. Jest samochodem u┐ywanym przez dyplomat≤w, a tak┐e rody arystokratyczne (np. ksi▒┐Ω Arabii Saudyjskiej Al Waleed).

Wygl▒d zewnΩtrzny Chairmana jest wynikiem pracy zespo│u pod kierownictwem uznanego projektanta dr Josepha Gallitzendorfera. To dziΩki niemu projektuj▒c Chairmana uda│o siΩ po│▒czyµ wydawaµ by siΩ mog│o wykluczaj▒ce siΩ przeciwie±stwa. Chairman jest samochodem o klasycznej, tradycyjnej, a r≤wnocze╢nie bardzo nowoczesnej linii. Jest samochodem masywnym, o solidnej typowej dla limuzyny konstrukcji, a przy tym charakteryzuje siΩ bardzo korzystnymi w│a╢ciwo╢ciami aerodynamicznymi. Wyszukany, a r≤wnocze╢nie bardzo praktyczny styl mo┐e zyskaµ przychylno╢µ najwybredniejszych klient≤w

Bardzo istotn▒ rolΩ w procesie projektowania Chairmana odegra│y badania w tunelu aerodynamicznym. Projektanci postawili sobie za cel nadanie Chairmanowi op│ywowych kszta│t≤w, nie rezygnuj▒c z w│a╢ciwej limuzynie elegancji. Efektem ich stara± jest wsp≤│czynnik oporu powietrza nie przekraczaj▒cy 0,29. DziΩki tak niskiemu wsp≤│czynnikowi znacznie zredukowano zar≤wno zu┐ycie paliwa, jak i poziom ha│asu wewn▒trz limuzyny.

Najbardziej zauwa┐aln▒ i charakterystyczn▒ cech▒ wygl▒du zewnΩtrznego tego auta jest krata ch│odnicy. Jednoznacznie kojarz▒ca siΩ z samochodami spod znaku Daewoo, zosta│a dostosowana do stylu i klasy Chairmana, a tak┐e umiejΩtnie wkomponowana w maskΩ silnika. Podobnie przednie ╢wiat│a - pomimo swoich rozmiar≤w harmonizuj▒ z ca│o╢ci▒ konstrukcji. Ukryte w zderzaku ╢wiat│a przeciwmgielne wydaj▒ siΩ byµ niemal niewidoczne

Sylwetka Chairmana jest bardzo op│ywowa. P│aszczyzna tylnej szyby │agodnie opada w stronΩ baga┐nika przydaj▒c limuzynie dystyngowanej kr▒g│o╢ci i poprawiaj▒c jej charakterystykΩ aerodynamiczn▒

Silnik
Modele CM 600L i CM 600S s▒ wyposa┐one w rzΩdowy sze╢ciocylindrowy silnik E32 o pojemno╢ci 3,2 litra. Silnik osi▒ga moc maksymaln▒ 220 KM przy 5 500 obrotach na minutΩ i zapewnia maksymaln▒ prΩdko╢µ 230 km/h. Silnik wyposa┐ony jest w elektroniczny system kontroli nadzoruj▒cy elektroniczny zap│on i wtrysk paliwa, co zapewnia maksymalny moment obrotowy przy niskich obrotach, zwiΩkszaj▒c wydajno╢µ silnika i zmniejszaj▒c zu┐ycie paliwa (system analizuje wiele czynnik≤w, m.in.: temperaturΩ i gΩsto╢µ powietrza, gΩsto╢µ paliwa). Silnik montowany jest w spos≤b zapewniaj▒cy znaczn▒ redukcjΩ wibracji. Konstrukcja wykonana jest z odlewanych pod ci╢nieniem stop≤w aluminium, co przyczynia siΩ do niskiej masy silnika i przed│u┐enia jego ┐ywotno╢ci.

Tylne ko│a wszystkich modeli napΩdzane s▒ przez automatyczn▒ przek│adniΩ. "Inteligentny" uk│ad "uczy siΩ" stylu jazdy kierowcy i dobiera spos≤b zmiany prze│o┐e± do stylu jazdy. Bierze przy tym pod uwagΩ takie czynniki jak, jako╢µ drogi i stopie± jej nachylenia, ciΩ┐ar pasa┐er≤w i │adunku, temperaturΩ silnika i inne.

wymiary

D│ugo╢µ ca│kowita	mm	5 355	5 055
Szeroko╢µ ca│kowita	mm	1 825	1 825
Wysoko╢µ ca│kowita	mm	1 475	1 465
Rozstaw osi	mm	3 200	2 900
Rozstaw k≤│ prz≤d	mm	1 550
Rozstaw k≤│ ty│	mm	1 540