www.4x4.pl serwis motoryzacyjny

baner reklamowy
serwis motoryzacyjny


 


 

Odnowione Polo   (1999-10-18)
pw

Volkswagen wprowadza do oferty odświeżone Polo, które ma lepiej konkurować z nowocześniejszymi konstrukcjami konkurentów, jak choćby Fiat Punto II, czy też Peugeot 206. Po obecnym faceliftingu Polo urosło o 3 cm do 3,74m. Wymieniono w nim aż 60% części, choć nadal bazuje na starej płycie Polo III z 1994r. W takiej konfiguracji musi wytrzymać do 2001r.

Najwięcej zmieniło się w przodzie i tyle auta. Mamy więc nowe reflektory wraz z będącymi obecnie w modzie małymi, okrągłymi światłami halogenowymi. Znaczek firmowy jest teraz większy i zachodzi lekko na maskę. Z tyłu autko upodobniło się do większego brata Golfa. Lampy są teraz jednokolorowe, a trzecie światło stopu powędrowało z tylnej szyby na górną powierzchnię klapy bagażnika. Tablica rejestracyjna pojawiła się teraz na zderzaku, który w obecnym wydaniu jest trochę masywniejszy. Właśnie ze względu na zderzaki nowe Polo wydaje się być teraz bardziej muskularne.

W układzie jezdnym zmieniono delikatnie przednie zawieszenie, dzięki czemu polepszyło się zachowanie na zakrętach czyniąc jazdę bezpieczniejszą. Dodatkowo pasażerów chronią seryjny ABS i 2 poduszki powietrzne oraz za dopłatą dwie kolejne - boczne.
W ofercie silnikowej pojawił się TDI o pojemności 1,4 litra i mocy 75 KM. Maksymalny moment obrotowy osiąga on przy 2200 obrotów i wynosi on 195 Nm, a więc jest o 43 Nm większy od GTI, którego moc w obecnym wydaniu wzrosła ze 120 do 125 KM. Odnowione Polo jest już dostępne na rynku niemieckim.

Silnik1.01.41.4 16V1.4 16V1.6 16V1.7 SDI1.9 D1.4 TDI
kW/PS37/5044/6055/7574/10092/12544/6047/6455/75
prędkość maksymalna (km/h)151160 (156)172 (168)188205157160170
0-100 km/h (s)18,414,5 (16,8)12,3 (14,5)10,48,717,315,612,9
zużycie paliwa na 100 km w litrach5,7 S6,1 (7,5) S6,2 (7,5) S6,7 S7,1 S4,4 D5,7 D4,4 D



zdjęcia: