|
Smart - nowe odmiany (1999-11-06)pw
Podczas wrześniowego salonu samochodowego we Frankfurcie poznaliśmy nowe odmiany smarta i to zarówno te, które wejdą do produkcji, jak i te które są na razie prototypami. Pierwszą nowością jest smart cdi z silnikiem diesela. Jego średnie zużycie paliwa wynosi około 3,4 litra na 100 kilometrów, co stawia go obok VW Lupo w gronie aut "trzylitrowych". Silnik dodatkowo charakteryzuje się bardzo małą emisją dwutlenku węgla – tylko 90 g/km. Zakładając, że rekomendowana cena smarta w Niemczech wynosi poniżej 19000 tys. marek, można powiedzieć, że jest on najtańszym "trzylitrowym" autem na rynku. Dzieję się tak, że w aucie nie musiały zostać użyte bardzo drogie, ultralekkie materiały, co oprócz redukcji kosztów zakupu, powoduje tańszą później eksploatację ze względu na ubezpieczenia. Smart cdi osiąga moc 41 KM przy 4,200 obr/min. i maksymalny moment obrotowy 100 Nm w zakresie od 1800 do 2800 obr/min.
Kolejną nowością jest smart city-cabrio. Ta nowa odmiana auta, dostępna w sprzedaży od marca 2000r., posiada inowacyjny wielowarstwowy dach. Zewnętrzna część, wykonana z najwyższej jakości materiału, ma sterowanie elektroniczne i może być opuszczona nad część bagażową, by pasażerowie mogli oddychać swieżutkim powietrzem. Autko można przekształcić w pełny cabriolet łatwo zdejmując boczne części dachowe. Te są poźniej składowane w drzwiach, pozostawiając nadal miejsce na większy bagaż.Auto wyposażone jest w ten sam silnik, co smart City-Coupé, o pojemności 600 cm. sześciennych. Auto osiąga moc maksymalna 55 KM i może jechać z prędkością 135 km/h.
I na koniec prototyp - smart-roadster. To bardzo sympatyczne autko ma turbodoładowany silnik SUPREX, nisko położony środek ciężkości i waży zaledwie 700 kg. Można więc być pewnym niesamowitych atrakcji związanych z prowadzeniem tego mini bolidu. Prototyp roadstera ma wszystkie inowacje związane z koncepcją budowy Smarta, spełnia więc również najsurowsze wymogi bezpieczeństwa.
zdjęcia: 
|
|