|
Audi A6 - z nowym, ośmiocylindrowym silnikiem (1999-09-09)eMCe
Do rodziny Audi dołączył kolejny, dynamiczny produkt: po raz pierwszy koncern oferuje model Audi A6 z ośmiocylindrowym silnikiem. Nowy model posiada wyjątkowo luksusowe wyposażenie i niezwykły urok oraz charakterystyczne cechy wyglądu, które w każdym nowo wprowadzanym modelu A6 są coraz bardziej widoczne.
Ośmiocylindrowy silnik dostępny jest dla modelu A6 Avant i A6 limuzyna w dwóch różnych wersjach. W Audi A6 quattro z silnikiem 4.2 l. o mocy 220 kW (300 KM) i A6 3.7 o mocy 191 kW (260 KM), który ma się pojawić nieco później, oferowana jest najnowsza, najbardziej wyszukana technologia. Charakteryzuje ją przede wszystkim bardzo dobra praca silnika.
Stały napęd na cztery koła oferowany jest jako standard w A6 quattro 4.2 i jako opcja w A6 3.7. W połączeniu z elektronicznym układem stabilizującym ESP i 5-biegową skrzynią Tiptronic tworzy to absolutnie bezkonkurencyjną, klasyczną kombinację najnowszych osiągnięć techniki. Zapewniona jest tym samym prawdziwa przyjemność prowadzenia tego samochodu i maksimum bezpieczeństwa jazdy.
Całkowicie nowa wersja silnika V8, oparta na technologii pięciozaworowej, z trzystopniowym kolektorem ssącym, daje wspaniałe wyniki. Subtelne choć widoczne modyfikacje nadwozia podkreślają możliwości samochodu Audi A6 z silnikiem V8. W połączeniu z linią nadwozia przypominającą coupé i wyjątkowo piękną aranżacją wnętrza, Audi A6 quattro 4.2 i A6 3,7 stanowią niebywale wysmakowany wariant modelu A6, w którym szczególny nacisk położono na luksus i wygodę.
Zasadnicze zmiany zewnętrzne to: zmieniony profil przodu pojazdu, nowa geometria reflektorów z bezbarwnego szkła, sportowy akcent w kształcie błotników, większy rozstaw kół przednich i tylnych i wykonane całkowicie z aluminium niezależne zawieszenie.
Elektroniczny układ stabilizujący ESP oferowany jako standard i niezwykle skuteczny układ hamulcowy gwarantują imponującą dynamikę jazdy. W wersji standardowej oferowane są ponadto: 5-biegowa skrzynia Tiptronic, wyposażenie z prawdziwej skóry, elementy wykończeniowe z drewna, przedni środkowy podłokietnik, system informacji dla kierowcy FIS i przeciwwłamaniowy system alarmowy z kontrolą ruchu wewnątrz samochodu. Model Avant posiada ponadto pneumatyczne amortyzatory z tyłu, dzięki czemu amortyzacja jest właściwie niezależna od obciążenia. Dodano również funkcję samopoziomującego zawieszenia. Ponadto w limuzynie tylne siedzenia mają bardzo indywidualny charakter.
Zawieszenie - wykonane całkowicie z aluminium - w połączeniu ze zmodyfikowanymi amortyzatorami zapewnia bardzo wysoki standard prowadzenia i jazdy samochodem. Niezamortyzowaną masę redukują aluminiowe zaciski hamulców tarczowych. Wrażenie dynamiki kształtu pogłębiają koła - 16 calowe w wersji standardowej i opcjonalnie - dwa rodzaje kół 8J x 17 cali z obręczami z lekkich stopów.
Wrażenie robi także SIDEGUARD - nowy dodatek do wyposażenia. Jest to opracowany przez Audi system dodatkowych poduszek powietrznych, które chronią głowę i barki pasażerów. W ramach wyposażenia dodatkowego można zamówić także system nawigacyjny z monitorem i funkcją TV, przyciemniane szyby, otwierany dach i wielofunkcyjne koło kierownicy. W ten sposób możemy dostosować samochód do osobistych preferencji jego właściciela.
Nowe modele A6 z ośmiocylindrowym silnikiem zaprojektowane zostały szczególnie z myślą o klientach ceniących sobie nade wszystko trwałość silnika i komfort jazdy, posiadających wysokie wymagania w stosunku do swojego samochodu. Klienci tacy z pewnością docenią niekonwencjonalną stylistykę, wielki indywidualny urok i niezawodność pojazdu oraz duże bezpieczeństwo, zarówno czynne jak i bierne.
Dane dotyczą rynku niemieckiego.
|
|