|
Peugeot Ion (1999-09-17)eMCe
Ion, wymyślony i zaprojektowany jako samochód jutra, nie jest jedynie wizją utopijną, lecz próbą stworzenia idealnego samochodu miejskiego dwudziestego pierwszego wieku. Jest on owocem badań prowadzonych w laboratoriach ION, PSA Peugeot Citroën ION i zawiera w sobie najbardziej obiecujące rozwiązania ergonomiczne dla warunków miejskich.
Jako samochód o napędzie elektrycznym, Ion bez trudu odnajduje drogę w tłoku miejskim, a jednocześnie jest cichy i czysty. Jako samochód o wielu zastosowaniach, posiada najlepsze cechy klasycznych pojazdów: doskonale trzyma się drogi, zapewnia komfort, przyjemne prowadzenie oraz bezpieczeństwo i jest łatwy w obsłudze.
Samochód zaprojektowany na potrzeby miejskie
 - Jego 3.32-metrowa długość pozwala z łatwością poruszać się w korku i ułatwia parkowanie, nawet w najciaśniejszych miejscach. Z drugiej jednak strony zapewnia miejsce dla 4 osób dzięki swojej jednobryłowej budowie. - Koła są umieszczone maksymalnie blisko tylnych krawędzi pojazdów, co zwiększa jego możliwości manewrowania. - Jego światła i kierunkowskazy zostały umieszczone w najbardziej widocznych miejscach (u podstawy przedniej szyby i nad tylną szybą). - Czujniki emitują sygnał dźwiękowy ostrzegający kierowcę przed zbliżającymi się samochodami, co jest bardzo użyteczne podczas manewrów przy parkowaniu.
Drzwi otwierane na dotyk
 Aby ułatwić dostęp do samochodu, zaprojektowano nowy typ zawiasów i zamka, umożliwiający szybsze otwieranie górnej części pojazdu niż w klasycznych samochodach. W przypadku Ion, kierowca i pasażerowie nie będą musieli mieć wolnych rąk, żeby otwierać drzwi, ponieważ, aby otworzyć samochód, wystarczy dotknąć ich biodrem lub łokciem w obrębie specjalnej wrażliwej strefy znajdującej się na tylnym błotniku.
Parametry techniczne:
Wymiary (m) | Długość całkowita | 3,320 | Szerokość całkowita | 1,600 | Wysokość | 1,450 | Parametry mechaniczne | Napęd | Prąd stały SA13 o niezależnym wzbudzeniu | Moc maksymalna | 20kW przy 1500obr/min | Maks. moment obrotowy | 127Nm przy 1500obr/min | Akumulator | Niklowo-kadmowy SAFT | Reduktor (przekładnia planetarna) | 7,2 | Maksymalna prędkość (szacowana) | -- | Opony | MICHELIN Proxima 155/65 R 14 T | Masa całkowita | 850 kg | Wbudowany prostownik; zasilanie | 230 V | Zasięg (zależnie od eksploatacji) | między 110 i 150 km |
|
|