www.4x4.pl serwis motoryzacyjny

baner reklamowy
serwis motoryzacyjny


 


 

Toyota Celica VII   (1999-09-23)
AC

Po sześciu latach produkcji modelu szóstej generacji, Toyota wypuszcza na rynek nowa Celikę. Auto zostało opracowane w kalifornijskim studiu projektowym, co w niemałym stopniu miało wpływ na jego wygląd. Celica ma obecnie 4,34 metra długości i spory rozstaw osi, który ma zapewnić dobre warunki trakcyjne. Nadwozie zwraca na siebie uwagę, jest utrzymane w symbiozie między zaokrągleniami i zaznaczonymi ostrymi krawędziami. Ogólnie auto sprawia wrażenie agresywnego, ale jakby przyczajonego. Wnętrze jest utrzymane w sportowym stylu (nawiązującym lekko formą do Lexusa IS200), o czym świadczy między innymi sportowa kierownica obszyta skórą. Rażą jednak nieco niezbyt miłe w dotyku plastiki. Z tyłu znajdziemy dwa miejsca, które ze względu na ilość przestrzeni, nadają się albo dla dzieci, albo na bagaż. W sportowym aucie nie powinno to jednak przeszkadzać.



Lista wyposażenia dodatkowego jest długa (m.in. elektroniczna klimatyzacja), ale już za cenę 39900 marek (w Niemczech) otrzymamy nieźle wyposażony seryjny model (ABS, 4 poduszki, elektryczne szyby, centralny zamek z domykaniem szyb). Dla większej swobody poruszania zamontowano system nawigacji, który pozwoli na uniknięcie korków w miastach i na znalezienie odpowiedniej drogi przejazdu.

Do napędu nowej Celiki dobrano dwa silniki, z czego mocniejszy (180 KM) dostępny będzie na początku 2000 roku. Póki co mamy motor 1.8-litrowy, rozwijający moc 140 KM przy 6400 obr/min. Maksymalny moment obrotowy dostępny jest dopiero przy 4200 obr/min., tak więc do tej chwili silnik kręci się spokojnie, by przy wysokich obrotach zdradzić wreszcie swoje sportowe zacięcie. Osiągi jak na auto tej mocy są niezłe - od 0 do 100 km/h samochód rozpędza się w 8,7 s natomiast prędkość maksymalna wynosi 205 km/h. Duży nacisk położono na obniżenie zużycia paliwa. W obecnym modelu udało się osiągnąć średnio 7,7 litra na 100 km. Przyczyni się do tego z 6-biegowa przekładnia mechaniczna, która będzie oferowana jednak tylko na rynku brytyjskim. Poza nim dostępne będzie z 5-stopniową przekładnią mechaniczną lub 4-stopniową automatyczną.



zdjęcia: