|
Volkswagen Golf Variant (1999-08-19)eMCe
Oferta Volkswagena znów została wzbogacona o nowy model samochodu. Oprócz VW Golfa hatchback oraz VW Golfa Cabrio, pojawiła się obecnie nowa odmiana tej marki - VW Golf Variant. W ten sposób koncern zrobił kolejny milowy krok, ustalając nowe standardy w klasie kompaktowych samochodów kombi. Całkowicie ocynkowana i bardzo wytrzymała konstrukcja nadwozia oraz wysoki poziom bezpieczeństwa stanowią obecne wzorce jakości, które w przypadku VW Golfa nikogo już nie dziwią. Model ten pojawi się na rynku polskim jesienią tego roku.
Nowy Golf Variant ma długość 4397 mm - czyli o 64 mm więcej niż jego poprzednik. Jest on też od niego o 40 mm szerszy i ma obecnie szerokość 1735 mm. Również rozstaw osi zwiększono o 40 mm, do 2515 mm. Z przodu pojazdu znakomicie prezentują się owalne reflektory ukryte za całkowicie przezroczystymi kloszami, znanymi już z wersji hatchback. Duża, tylna klapa przestrzeni bagażowej Golfa Varianta ułatwia dostęp do przestronnego bagażnika o pojemności 460 l., który po złożeniu oparcia tylnej kanapy powiększa się aż do 1470 l. Dzięki temu samochód ten jest szczególnie atrakcyjny dla młodych ludzi, dla których ważna jest uniwersalność i perfekcyjne wykonanie.
Wnętrze:
 Wnętrze Golfa Varianta wyposażono podobnie jak wersję hatchback. Wszystkie elementy wykonane z tworzywa mają miękkie wykończenie, co daje przyjemne wrażenie harmonijnej całości. Powierzchnia deski rozdzielczej wykonana została za pomocą specjalnej techniki odlewania, dzięki czemu jest ona niemal idealnie równa. Bardzo łatwy jest dostęp do wszystkich przyrządów. Przy włączonych reflektorach deska rozdzielcza podświetlona jest na niebiesko. Detale specjalne to chromowane klamki wewnętrzne i przycisk elektrycznego otwierania tylnej klapy.
Wyposażenie: VW Golf Variant występuje z czterema pakietami wyposażenia: oprócz wersji podstawowej oferowane są pakiety "Trendline", "Comfortline" i "Highline".
 Bogaty pakiet wyposażenia standardowego obejmuje między innymi: poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, boczne poduszki powietrzne wbudowane w oparcia przednich siedzeń, hamulce tarczowe na wszystkich kołach (przednie wentylowane), system ABS z elektronicznym podziałem siły hamowania - EBV, wspomaganie kierownicy, regulację wysokości i odległości kolumny kierownicy, regulację wysokości fotela kierowcy, przygotowanie do montażu fotelika dziecięcego Isofix, niebieskie podświetlenie wskaźników deski rozdzielczej, filtr pyłkowy, siatkę oddzielającą przestrzeń bagażową od kabiny pasażerskiej i reling dachowy.
Oprócz elementów dostępnych w ramach czterech pakietów wyposażenia, nabywca Golfa Varianta może zamówić cały szereg opcji dodatkowych, użytecznych w samochodzie rodzinnym. Należy do nich wielofunkcyjny wyświetlacz (podający takie informacje jak czas podróży, średnia prędkość czy zużycie paliwa), system radio-nawigacyjny z dużym, ruchomym wyświetlaczem oraz telefon komórkowy. Klimatyzacja i automatyczny system "Climatronic" pozwalają utrzymać we wnętrzu pojazdu pożądaną temperaturę. W ramach opcji dodatkowych dostępna jest elektryczna regulacja położenia przednich siedzeń, czujnik opadów automatycznie włączający przednie wycieraczki gdy zaczyna padać, przeciwodblaskowe lusterko wsteczne, skórzana tapicerka i zmieniacz płyt kompaktowych.
Bezpieczeństwo: Wszystkie modele wyposażone są standardowo w poduszki powietrzne dla kierowcy i siedzącego obok niego pasażera oraz w poduszki boczne dla siedzących z tyłu, wbudowane w oparcia przednich foteli. Wyjątkowo sztywna konstrukcja nadwozia samochodu VW Golf Variant nie tylko poprawia stateczność jazdy samochodu, lecz także zwiększa bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów.
 Nowy VW Golf Variant posiada niezależne zawieszenie przednie z kolumnami McPhersona i sprężynami śrubowymi oraz oś skrętną z tyłu. Amortyzatory dostosowano do wymagań samochodu typu kombi. Nadmiernemu kołysaniu nadwozia zapobiegają stabilizatory poprzeczne z przodu i z tyłu. Na wszystkich kołach zamontowano standardowo hamulce tarczowe - przednie są wentylowane. Dopełnieniem wyposażenia jest antypoślizgowy układ ABS z dodatkowym, elektronicznym układem podziału siły hamowania EBV. Pełnowymiarowe koło zapasowe ukryte jest we wnęce podłogowej bagażnika. W ramach opcji dostępny jest elektroniczny system stabilizacji zadanego kierunku jazdy - ESP.
Silniki: Inną, ważną dla młodych użytkowników cechą VW Golfa Varianta jest oszczędność podczas jego eksploatacji, co wynika między innymi z przedstawionej oferty silników. Każdy z nich spełnia wymogi najnowszych norm z zakresu emisji szkodliwych substancji a także charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa. Wszystkie silniki benzynowe oraz silnik SDI i dwa silniki TDI (o mocy 66 kW i 85 kW) spełniają surowe wymagania normy na rok 2000 z zakresu dopuszczalnej emisji spalin - D3. Najnowocześniejszy z silników to jednostka benzynowa o pojemności 2,0 l. i mocy 85 kW / 115 KM. Jest on również bardzo ekonomiczny, gdyż zużywa tylko 8,0 l na 100 km, osiągając maksymalną prędkość 195 km/h. Silnik ten to pierwsza jednostka, która spełnia wymogi zaostrzonej normy D4, określającej czystość spalin. W najbliższym czasie, do tej obowiązującej od 2005 roku normy, dostosowane zostaną silniki o pojemności 1,4 l i 1,6 l.
Oprócz trzech silników benzynowych, nowy VW Golf Variant może być wyposażony w jeden z czterech różnych silników wysokoprężnych - każdy z nich to nowoczesna jednostka z wysokociśnieniowym wtryskiem paliwa oraz z możliwością wyposażenia w turbosprężarkę. Oszczędnych użytkowników ucieszy fakt, że istnieje także wolnossąca jednostka napędowa 1,9 l SDI o mocy 50 kW / 68 KM. Obecnie jest już w sprzedaży silnik TDI, z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem, o mocy 66 kW / 90 KM. Wkrótce pojawi się w ofercie silniejsza jednostka posiadająca moc 81 kW / 110 KM. Latem tego roku zostanie wprowadzony na rynek niemiecki silnik typu TDI o mocy 85 kW/115 KM i zwiększonym ciśnieniu wtrysku, dzięki indywidualnym pompowtryskiwaczom.
Od połowy roku 1999 VW Golf Variant dostępny jest z nowym napędem na cztery koła "4 MOTION", gdzie zastosowano sterowanie komputerowe sprzęgła typu Haldex, przekazującego moment obrotowy na oś tylną. Napęd taki jest oferowany dla wersji z silnikiem TDI 1,9 l o mocy 66 kW / 90 KM oraz z silnikiem TDI o mocy 85 kW / 115KM. Golf Variant z napędem "4 MOTION" i silnikiem benzynowym 2,0 l. zostanie wprowadzony do sprzedaży nieco później.
Dane dotyczą rynku niemieckiego
zdjęcia: 
|
|