|
Volkswagen Bora (1999-08-19)eMCe
Aby Bora po latach użytkowania zachowała swoją wartość, niezależnie od ilości przejechanych kilometrów, Volkswagen podczas prac konstrukcyjnych postawił wysokie wymagania jakościowe. Idealne dopasowanie każdego elementu umożliwiło zredukowanie wszystkich szczelin do absolutnego minimum. Dzięki laserowemu spawaniu, dokładnemu wklejeniu szyb przedniej i tylnej, mocne nadwozie staje się szczególnie sztywne, a tym samym w pełni bezpieczne.
 Bezpieczeństwo: Seryjnie, we wszystkich modelach, dostępny jest ABS z elektronicznym EBV, czyli systemem, który zapewnia optymalny rozkład siły hamowania na poszczególne koła, skracając drogę hamowania. Hamulce tarczowe z przodu i z tyłu - z przodu wentylowane - dodatkowo skracają odcinek potrzebny do zatrzymania auta. Konstruktorzy Bory zadbali o bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, instalując system EPS- lektroniczny układ stabilizacji jazdy. Reaguje on na sytuacje krytyczne i zapobiega im szybciej niż jakikolwiek kierowca.
Dla tych, którzy jeszcze bardziej troszczą się o bezpieczeństwo swoich najbliższych, Bora, w modelach z napędem na cztery koła i silnikiem o mocy od 85 kW, w ramach seryjnego wyposażenia oferuje elektroniczną blokadę mechanizmu różnicowego EDS. Dzięki temu, niezależnie od rodzaju nawierzchni, Bora pewnie trzyma się wybranego kursu. Standardem są dokładnie określone strefy zgniotu oraz sztywna kabina pasażerska. Belki wzmacniające kabinę zapewniają możliwość łatwego otwarcia drzwi. Seryjnie montowane poduszki powietrzne zwiększają bezpieczeństwo nawet w trakcie najcięższych kolizji.
Volkswagen Bora wyposażony jest także w nowy system montowania dziecięcego fotelika typu Isofix oraz światła wejściowe w przednich drzwiach, dzięki którym użytkownik czuje się bezpieczny nie tylko podczas jazdy, ale również w trakcie wsiadania do pojazdu i wysiadania z niego.
 Wnętrze:
 Volkswagen pomyślał także o wygodzie podróżowania. Kolumna kierownicza posiada możliwość regulacji wysokości oraz odległości. Regulowana wysokość fotela kierowcy zapewnia dodatkowo uzyskanie optymalnej pozycji za kierownicą. Pomyślano również o wygodzie przy tankowaniu samochodu. Pokrywę wlewu paliwa można otworzyć przyciskiem znajdującym się wewnątrz pojazdu. Kieszenie za oparciem foteli przednich, umieszczony w konsoli środkowej uchwyt do mocowania puszek czy podłokietnik środkowy z tyłu z wbudowanym schowkiem na drobiazgi to tylko niektóre przykłady perfekcyjnie zaprojektowanego wnętrza. Wyszukane materiały o uszlachetnionych powierzchniach podkreślają wysoką jakość Bory.
Wyposażenie:
Zewnętrzne
- obręcze stalowe 6J x 15 z pełnymi kołpakami, opony 195/65 R 15 - pełnowymiarowe koło zapasowe, stalowa obręcz - zielone szyby termoizolujące - czworo drzwi - całkowicie ocynkowane nadwozie - zderzaki w kolorze nadwozia - listwy ochronne na zderzakach, listwy boczne oraz klamki drzwi w kolorze czarnym - obudowy lusterek zewnętrznych w kolorze nadwozia - antena dachowa ze wzmacniaczem - halogenowe reflektory i białe kierunkowskazy przykryte wspólną szybą z przodu - boczne kierunkowskazy białe
 Wewnętrzne
- tapicerka siedzeń "Impulse" - siedzenie kierowcy z możliwością regulacji wysokości - dwa uchwyty mocujące kubki z przodu - zamykany i podświetlany schowek w desce rozdzielczej po stronie pasażera - schowki w drzwiach przednich - popielniczka, zapalniczka w konsoli środkowej - popielniczka oraz dwa uchwyty mocujące kubki z tyłu - składana i zamykana tylna kanapa i oparcie 1/3 do 2/3 - przegródka z siatką po prawej stronie w bagażniku
 Bezpieczeństwo
- poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera - elektronicznie sterowany układ antypoślizgowy (ABS) z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (EBV) - od 85 kW elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EDS) - czteroramienna kierownica - lusterka zewnętrzne ustawiane od wewnątrz, bez martwego pola po stronie kierowcy - trzecie światło stop - trójpunktowe pasy bezpieczeństwa z napinaczami z przodu wraz z regulacją wysokości - dwa trójpunktowe pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości oraz jeden pas biodrowy z tyłu - przygotowanie do montażu dwóch fotelików dziecięcych typu "isofix" - po dwa zagłówki z przodu i z tyłu - wewnętrznie wentylowane hamulce tarczowe z przodu - hamulce tarczowe z tyłu - elektroniczna blokada przed kradzieżą - immobiliser - uchwyt przytrzymujący trójkąt ostrzegawczy umieszczony na klapie bagażnika - cztery zaczepy do mocowania bagażu
Funkcjonalne
- centralny zamek - amortyzator gazowy przy masce silnika - dwa amortyzatory gazowe przy klapie bagażnika - wspomaganie układu kierowniczego - kolumna kierownicy z możliwością regulacji ustawienia w dwóch płaszczyznach - kluczyk z oświetleniem - oświetlenie w drzwiach przednich - tablica wskaźników z elektronicznym licznikiem, licznikiem przebiegu kilometrów, licznikiem przebiegu dziennego, obrotomierzem, cyfrowym zegarem, kontrolką poziomu paliwa, kontrolką temperatury cieczy chłodzącej, kontrolką świateł oraz przeglądów serwisowych - niebieskie oświetlenie tablicy wskaźników z możliwością regulacji natężenia oświetlenia, czerwone oświetlenie przełączników - system ogrzewania i wentylacji z filtrem pyłków i zanieczyszczeń, (dmuchawa, przełącznik zamkniętego obiegu powietrza, nawiew na nogi z przodu i z tyłu, cztery regulowane nawiewy do odmrażania szyby przedniej i szyb bocznych) - podświetlane lusterko do makijażu w przesłonach słonecznych po stronie kierowcy i pasażera - trzecia przesłona przeciwsłoneczna nad wewnętrznym lusterkiem wstecznym - oświetlenie wnętrza z opóźnionym wyłączaniem i wyłącznikiem we wszystkich drzwiach - dwie lampki do czytania z przodu - dwie lampki do czytania z tyłu - oświetlenie bagażnika - wycieraczki przednie z trzystopniowym cyklem pracy - regulacja zasięgu reflektorów - oświetlenie postojowe - sygnał ostrzegawczy informujący o niewyłączonych światłach - pokrywa wlewu paliwa otwierana od wewnątrz - listwa ochronna dolnej krawędzi bagażnika - uchwyty do mocowania apteczki i trójkąta ostrzegawczego
 Technika: 5- cylindrowy silnik Bory V5 o mocy 150 KM (110 kW) dysponuje pojemnością skokową 2,3 litra i momentem obrotowym 205 Nm już przy 3200 obr./min. Umożliwia to swobodne wyprzedzanie nawet na czwartym czy piątym biegu. Silnik 2,3 V5 można kupić również w wersji 4 Motion z inteligentnym napędem na cztery koła. Inne silniki benzynowe stosowane w modelu Bora to: 1,4 llitra (75 KM) 1,6 (100 KM), 2,0 (115 KM) oraz 1,8 5V (125 KM) 4 MOTION. Można również zdecydować się na samochód z silnikiem wysokoprężnym TDI.
Charakteryzuje się on szeregiem nowoczesnych rozwiązań (wtrysk bezpośredni, turbodoładowanie), umożliwiających znaczące obniżenie zużycia paliwa (w modelu TDI 1,9 l/90 KM tylko 5 litrów oleju apędowego na 100 km). Bora dostępna jest także z silnikiem TDI o mocy 110 KM z turbiną o zmiennej geometrii łopatek. Uzyskuje się dzięki temu płynność i dynamikę jazdy porównywalne z silnikami benzynowymi.
zdjęcia: 
|
|