|
Volkswagen Bora Variant (1999-08-19)eMCe
Firma Volkswagen prezentuje interesującą alternatywę w segmencie kompaktowych samochodów kombi - VW Bora Variant. Wysokiej jakości wyposażenie wnętrza i wybór najwyższej klasy silników czynią z VW Bora Variant idealny samochód dla urlopowiczów, którzy lubią jeździć wozem o charakterze sportowym, z jednoczesnym zachowaniem luksusu. W Polsce Bora Variant znajdzie się w sprzedaży na początku 2000 roku.
Wygląd:
Sylwetka Bory Variant o długości 4,41 m z wyraźnie zarysowanym przodem pojazdu i prostokątnymi lampami osłoniętymi całkowicie przezroczystymi kloszami sprawia, że trudno temu pojazdowi cokolwiek zarzucić. Bardzo dobry efekt wizualny daje harmonijna stylistyka czterodrzwiowego nadwozia oraz 15-to lub 16-to calowe obręcze kół zależnie od wybranej opcji wyposażenia). Do imponującej wielkości bagażnika, posiadającego maksymalną pojemność 460 l., wprowadzono szereg specjalnych udogodnień; między innymi zamontowano pod podłogą specjalne dodatkowe schowki, które po wyjęciu powiększają przestrzeń bagażnika. VW Bora Variant, tak jak i wersja sedan tego samochodu, posiada całkowicie ocynkowane nadwozie, szczególnie odporne na korozję. Firma Volkswagen udziela aż 12-letniej gwarancji na jego perforację.
 Silniki: Dowodem sportowego i dynamicznego charakteru VW Bora Variant jest bogata oferta silników, od mocy 74 kW / 100 KM do 110 kW / 150 KM. Wszystkie silniki spełniają normy emisji spalin D3. Najnowocześniejszy z silników Bory Variant to jednostka o pojemności 2,0 l i mocy 85 kW / 115 KM, z poprzecznym do osi cylindra przepływem powietrza w kanałach ssących i wydechowych. Charakteryzuje się on szczególnie niskim zużyciem paliwa i niską emisją szkodliwych substancji. Samochód z takim silnikiem jest bardzo ekonomiczny a przy tym bardzo szybki - może osiągać prędkość 195 km/h. Na życzenie klienta montowana jest w nim nowoczesna czterostopniowa automatyczna skrzynia biegów. Spośród wszystkich pięciu dostępnych jednostek napędowych VW Bora Variant, szczególnie dynamiczny jest pięciocylindrowy silnik benzynowy 2,3 I V5 o mocy 110 kW / 150 KM. Najwyższy moment obrotowy tego silnika wynosi 205 Nm, przy 3200 obr./min, a uzyskiwana prędkość maksymalna to 216 km/h. W tej wersji może być montowana standardowa pięciobiegowa skrzynia manualna, albo czterostopniowa, przekładnia automatyczna z elektronicznym systemem dynamicznej zmiany biegów (DSP), dostosowującym się do indywidualnego stylu jazdy kierowcy i aktualnych warunków drogowych. Nie mniej dynamiczne od silników benzynowych są dwa silniki diesla TDI o pojemności 1,9 I.
 Silnik o mocy 81 kW /110KM osiąga moment obrotowy 235 Nm, zapewniając tym samym eleganckiemu VW Bora Variant pewne prowadzenie. Silnik ten można wyposażyć także w czterostopniowa przekładnię automatyczną. Jeszcze lepsze wyniki osiąga nowy silnik TDI o mocy 85 kW / 115 KM, z wysokociśnieniowym wtryskiem paliwa. Jest to silnik czterocylindrowy, którego maksymalny moment obrotowy wynosi aż 285 Nm, już przy 1900 obr./min. Dzięki takim parametrom VW Bora Variant to pojazd bardzo dynamiczny, który przy tym bardzo mało pali - zaledwie 5,3 I oleju napędowego na 100 km. Bora Variant z tym silnikiem oferowany jest już w wersji standardowej ze sportową, sześciobiegową manualną skrzynią biegów, która znakomicie wykorzystuje moc tego silnika. W przyszłości, oferta Bory Variant zostanie wzbogacona o silnik benzynowy V6 o mocy 150 kW / 204 KM z napędem na cztery koła - 4MOTION. VW Bora Variant z silnikiem V6 będzie posiadać taki napęd już w wyposażeniu standardowym, natomiast w wersjach z silnikami diesla TDI o mocy 85 kW oraz benzynowym V5 będzie on dostępny na zamówienie.
Wyposażenie:
 Jak przystało na tak atrakcyjny pojazd, VW Bora Variant dostępny jest z czterema pakietami wyposażenia: oprócz wersji podstawowej oferowane są pakiety "Trendline", "Comfortline" i "Highline". Bogaty pakiet wyposażenia podstawowego obejmuje takie elementy jak: poduszki powietrzne dla kierowcy i siedzącego obok niego pasażera, boczne poduszki powietrzne wbudowane w oparcia przednich siedzeń, hamulce tarczowe (przednie wentylowane), elektroniczną blokadę mechanizmu różnicowego - EDS (wersja 85 kW i wyższe), system ABS z elektronicznym układem podziału siły hamowania EBV, regulację wysokości i odległości kolumny kierownicy oraz regulację wysokości fotela kierowcy, centralny zamek i przygotowanie do montażu fotelika dziecięcego zgodnie z normą Isofix Ponadto w standardzie znajdują się typowe dla każdego kombi udogodnienia, takie jak: siatka oddzielająca przestrzeń bagażową od kabiny pasażerskiej, relingi dachowe, schowki podpodłogowe i możliwość regulacji wysokości podłogi bagażnika oraz siatka zabezpieczająca przed przesuwaniem się bagażu. VW Bora Variant może być także przystosowany do indywidualnych potrzeb użytkownika, ze względu na szereg opcji dodatkowych. Na specjalne życzenie klienta samochód VW Bora Variant można dodatkowo uzupełnić o satelitarny system nawigacyjny zintegrowany z radiem, elektryczna regulację położenia przednich foteli, skórzane obicia tapicerki, tempomat, zmieniacz płyt kompaktowych, system cyfrowego przetwarzania dźwięku, klimatyzację konwencjonalną lub z automatycznym systemem "Climatronic", a także telefon komórkowy, który może być oferowany wraz z systemem "Telematics".

 Dane dotyczą rynku niemieckiego
zdjęcia: 
|
|