|
Seat Ibiza / Cordoba Cupra (1999-12-15)pw
Po zaprezentowaniu odnowionej rodziny modeli Ibiza / Cordoba Seat zaprezentował topową wersję, która już tradycyjnie nosi nazwę Cupra.
Czym się odróżnia Cupra od standardowych modeli? Otóż pomalowana jest na nowy antracytowy kolor, posiada grill o strukturze plastru miodu, stoi na 16-calowych kołach z felgami w kolorze "tytanu", a z tyłu przypomina o sobie dwoma chromowanymi końcówkami wydechu. Dodatkowo z przodu, na grilu, umieszczono znaczek Cupra dla tych którzy mieliby jeszcze jakiekolwiek problemy z identyfikacją tej sportowej wersji.
Gdy wsiądziemy do środka też nie możemy zapomnieć, w jakim jesteśmy aucie – siedzimy przecież w fotelach zrobionych częściowo ze skóry, patrzymy się na białe tarcze zegarów z symbolem "Cupra" na obrotomierzu, trzymając jednocześnie jedną rękę na kierownicy obciągniętej skórą, a drugą na drążku zmiany biegów, także obłożonym skórą i dodatkowo z nakładką w kolorze tytanowym.
Najmocniejszy silnik w Ibizie / Cordobie ma obecnie pojemność 1.8-litra, dwadzieścia zaworów, turbodoładowanie i rozwija moc 156 KM. Pozwala to osiągnąć prędkość 100 km/h po 8 sekundach i zakończyć przyspieszanie dopiero na prawie 220 km/h. Aby bezpiecznie się przy tym poruszać, zamontowano sportowe zawieszenie i tarczowe hamulce we wszystkich kołach, adekwatne do rozwijanych osiągów.
Wyposażenie standartowe nowej Cupry obejmuje mi.in. 4 poduszki powietrzne, ABS, EDS oraz system kontroli trakcji TCS. Całkowicie skórzane siedzenia, otwierany dach, czy też automatyczna klimatyzacja pozstają w opcji. Oprócz wspomnianego już koloru, Cuprę można zamówić w jeszcze jednym odcieniu żółci oraz w kolorach czerwonym, niebieskim, białym i czarnym.
zdjęcia: 
|
|