www.4x4.pl serwis motoryzacyjny

baner reklamowy
serwis motoryzacyjny


 


 

Jubileusz 50-lecia firmy Audi   (1999-09-07)
eMCe

Tego lata Audi Tradition po raz kolejny organizuje uroczystość z udziałem starych samochodów. Dla uczczenia jubileuszu 50-lecia działalności firmy Audi w Ingolstadt odbywa się szereg imprez, w których udział biorą stare motocykle i legendarne samochody wyścigowe. Największą, popularnością cieszy się rajdy górskie. W ten sposób Audi Tradition przedstawia bogata spuściznę marki Audi. W pierwszym półroczu odbyły się już trzy wielkie imprezy rocznicowe - świętowano 100-lecie firmy Horch, 90-lecie firmy Audi i 50-lecie istnienia firmy Audi w Ingolstadt.
Gwoździem programu obchodów jubileuszu firmy Audi był XI Wyścig Grand Prix Schottenring, który odbył się w dniach 14 i 15 sierpnia 1999 roku na obwodnicy miasta Schotten, koło Frankfurtu. Na linii startu stanęły legendarne modele motocykli wyścigowych i sportowych - DKW oraz NSU (z przyczepa i bez przyczepy). Jedna z głównych atrakcji był pokaz legendarnego kierowcy wyścigowego, Augusta Hobla, który dał akustyczny i wizualny popis możliwości swojej Śpiewające Piły - słynnego modelu DKW RM z sezonu 1953/1954, z silnikiem 350cm3.

Udział w wyścigu wzięli również dwaj synowie znanego przedwojennego kierowcy Wilhelma Herze: Dieter Herz pojechał na modelu NSU Rennmax Blauwal z 1954 roku, natomiast Heinz Herz poprowadził motocykl NSU RK53 z roku 1938. Pozostałe modele, które można było zobaczyć to: NSU Rennmax Delphin z roku 1953, NSU Rennfox "Colombo" z 1952 i NSU Sportfox z 1950. Wszystkie one stanowią symbole bogatej historii firmy z Neckarsulm.
Tymczasem w Monterey w Kaliforni odbył się światowy zlot najpiękniejszych starych samochodów. 27-29 sierpnia 1999 roku wzięły one udział w Wyścigach Starych Samochodów (Monterey Historic Races). Była to największa impreza w Stanach Zjednoczonych z udziałem starych samochodów. Auto Union otrzymała status bohatera wydarzenia i jako taka znalazła się w centrum zainteresowania.

Z tej okazji zaprezentowano więcej samochodów wyścigowych Auto Union, niż kiedykolwiek dotąd. Znawcy i amatorzy modeli Auto Union mieli okazję zobaczyć 12-cylindrowy model Type D z 1938 roku. Pokazany został również pokonujący z niezwykłą, łatwością wzniesienia 16-cylindrowy Auto Union C/D z roku 1939. Ponadto podziwiano zdobywcę Grand Prix z roku 1936 - 16-cylindrowy wyścigowy model Auto Union Type C, a także wierna reprodukcję oryginalnego 16-cylindrowego wyścigowego Streamlinera AVUS Type C z 1937, który zadebiutował tego lata w Goodwood. Markę NSU reprezentował zdobywca Grand Prix 1926 -dwuosobowy wyścigowy NSU 6/60, oraz NSU Rennspider/Wankel z roku 1964.

Amatorzy sportowych modeli Audi również mogli znaleźć w Monterey coś dla siebie. Pokazany został model Audi quattro S1 Pikes Peak, który w 1987 roku przeszedł do historii zorganizowanego w Stanach Zjednoczonych wyścigu górskiego. Oprócz tego pokazano modele Audi TransAm z roku 1988 i Audi 90 IMSA GTI, które odniosły sukces w wyścigach w Ameryce. Dowodem dokonań ostatniego dziesięciolecia firmy Audi - nie licząc oczywiście produkowanych obecnie modeli - były niewątpliwie: V8 DTM z roku 1991 i A4 STW z roku 1996 a także ośmiocylindrowy wyścigowy model RBR, który w tegorocznym 24 -godzinnym wyścigu LeMans zajął trzecie i czwarte miejsce.

Miłośnicy marki Audi mieszkający w Niemczech maja sporo powodów do radości. 4 i 5 września w Hockenheim odbędą się wyścigi starych samochodów Hockenheim Classic, podczas których Audi Tradition wystawi szereg wyścigowych modeli NSU. W wyścigach specjalnych wezmą udział modele powojenne, m.in. NSU 1300 TT z roku 1970 i Rennspider z 1964.

Entuzjaści starych samochodów spotkają, się również we Włoszech. W Mantui (17-19 września) odbędzie się wyścig Gran Premio Nuvolari, w którym Audi Tradition startuje już po raz drugi. Na linii startu staną model NSU TT z roku 1970 i Wankel Rennspider z roku 1964 a także dwa modele DKW F8 z roku 1948. Ponadto będzie można zobaczyć 12-cylindrowy model Auto Union z roku 1938 i jednoosobowy DKW F1 z 1931 roku.

Kolejne atrakcje roku jubileuszowego to Dni Otwarte w fabryce w Ingolstadt (25-26 września) oraz obchody 50 rocznicy istnienia marki w tym mieście. Udział w obchodach jubileuszu zapowiedział premier Bawarii Edmund Stoiber.

Podczas Dni Otwartych wszyscy chętni - niezależnie od tego czy maja coś wspólnego z marką Audi czy też nie - będą mogli zwiedzać fabrykę w godzinach od 9:00 do 17:00. Poszczególne działy fabryki zaprezentuje się w bogatym programie informacyjno-rozrywkowym. W Centrum Audi czynna będzie wystawa dokumentująca 50 lat istnienia fabryki Audi w Ingolstadt, na której zostaną zaprezentowane m.in. stare samochody. Po zakończeniu tournee po Stanach Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii pokazana zostanie (jedyny raz w Niemczech w tym roku) reprodukcja 16-cylindrowego wyścigowego Streamlinera AVUS Type C.

W Klenzepark w Ingolstadt 1 października nastąpi otwarcie wielkiej wystawy najnowszej historii firmy, pod nazwa 50 lat istnienia Audi w Ingolstadt. Będzie można zobaczyć stare i nowe samochody, motocykle oraz inne imponujące eksponaty, mające historyczne związki z Ingolstadt i dokumentujące 50-lecie istnienia fabryki Audi w tym mieście. Ekspozycja czynna będzie od 1 października do 28 listopada 1999 roku, w godzinach od 9:00 do 17:00.

Kulczyk Tradex
Justyna Woźniak