www.4x4.pl serwis motoryzacyjny

baner reklamowy
serwis motoryzacyjny


 


 

AUDI RS4 - uzupełnienie   (1999-12-21)
AC

Z fabryki Quattro GmbH należacej do Audi AG wyjedzie wkrótce nowy model samochodu. Będzie to RS4 - wysokiej klasy usportowione Audi, niezwykle ciekawe zarówno pod względem technologicznym jak i wizualnym. Audi RS4 zostało zaprojektowane na wzór Audi S4, jako najlepszy model w typoszeregu A4.


Podobnie jak jego poprzednik - RS2, model RS4 będzie produkowany wyłącznie w wersji Avant. Jego znakomite parametry techniczne zadowolą każdego amatora sportowego stylu jazdy. Główne atuty to: silnik V6 o mocy 280 kW (380 KM) z dwoma turbosprężarkami, stały napęd na cztery koła, sportowe zawieszenie i specjalny układ hamulcowy, dostosowany do dużej mocy silnika.

Wygląd i wyposażenie


W modelu RS4 uwydatniono te elementy, które w S4 zostały tylko lekko zaakcentowane: mocno uwypuklone nadkola, 18-calowe obręcze kół ze stopów metali lekkich, nisko umieszczony, szeroki przedni zderzak, aerodynamicznie stylizowany tył i progi harmonijnie zintegrowane z linia samochodu. Reflektory przeciwmgielne wbudowane sa w boczne szczeliny wlotów powietrza a nad tylną szybą umieszczono spojler.


Elementy takie jak relingi dachowe, listwy dachowe i przyokienne, lusterka zewnętrzne i obramowanie maskownicy wlotu powietrza, wykonane zostały z matowanego aluminium. Takie samo wykończenie posiada również logo na maskownicy wlotu powietrza, tylna klapa i progi.


Wnętrze Audi RS4 charakteryzuje sportowa stylistyka i ekskluzywność wykończenia. Poszczególne elementy wykonane ze specjalnie dobranych materiałów skomponowano tak, by stworzyć harmonijna wizualnie całość.


Pomiędzy siedzeniami Recaro znajduje się podłokietnik, dzięki któremu zarówno kierowcy jak i pasażerowi będzie wygodnie; nawet podczas bardzo długiej podróży. Tapicerka może być wykonana z czarnej lub satynowej skóry oraz z kombinacji skóry z tkanina.


Kierownica i gałka skrzyni biegów pokryte są perforowaną skórą, a w ramach wyposażenia dodatkowego zamiast skóry proponowana jest czarna lub srebrna tkanina Alcantara.


Wyposażenie standardowe Audi RS4 jest znacznie bogatsze niż w S4, o czym świadczy - oprócz wspomnianych siedzeń Recaro i skórzanej tapicerki - elektryczne podgrzewanie foteli oraz radio Concert ze 170 - watowym systemem BOSE.

Silnik


Podobnie jak model S4, Audi RS4 ma pod maska jednostkę napędową V6 o pojemności skokowej 2,7 I. z dwoma turbosprężarkami i pięcioma zaworami na cylinder. Specjaliści z firmy Audi wykorzystali wysokiej klasy silnik sprawdzony już w Audi S4, zwiększając jego moc i moment obrotowy.


Podczas gdy w modelu S4 wykorzystano silnik o mocy 195 kW (265 KM), RS4 posiada silnik o mocy 280 kW (380 KM) przy 6500 obr./min. Silnik V6 z dwoma turbosprężarkami (biturbo) osiąga najwyższy moment obrotowy 440 Nm przy zaledwie 2500 obr./min.


Sześciocylindrowy silnik o pojemności 2,71. posiada wszelkie cechy doskonałej jednostki napędowej: osobną turbosprężarkę przy każdym rzędzie cylindrów, hydrauliczną regulację układu rozrządu, indywidualne cewki zapłonowe i nowoczesny system Bosch Motronic ME 7, z regulacją, ciśnienia doładowania, kontrola temperatury spalin i czujnikiem spalania stukowego.


Silnik RS4 pracuje wydajniej również dzięki wykorzystaniu podwójnego układu wydechowego opracowanego w fabryce Quattro GmbH. Posiada on rury wydechowe o większym przekroju oraz dwa katalizatory (wstępny i główny) z metalowym rdzeniem.

Właściwości jezdne


Prowadzenie Audi RS4 to prawdziwa przyjemność, głównie dzięki manualnej sześciobiegowej skrzyni biegów o sportowym przełożeniu i stałemu napędowi na cztery koła.


Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa zaledwie 4,9 sekundy, a od 0 do 200 km/h -17,7 sekund. Prędkość maksymalna ograniczona jest elektronicznie do 250 km/h. Modyfikacji poddany został układ hamulcowy: na obu kołach przednich i tylnych zamocowano znacznie większe tarcze hamulcowe. Ich średnica wynosi 360 mm na przedniej osi i 312 mm na osi tylnej. Odpowiednio do powiększonych rozmiarów poszczególnych elementów układu hamulcowego zmienione zostały parametry układu ABS i elektronicznego układu rozdziału siły hamowania EBV.


W porównaniu z Audi A4 nadwozie pojazdu zostało obniżone o około 20 mm. Wahacze czteropunktowego zawieszenia przedniego i łożyska obrotowe wykonano z aluminium. Sprężynowe amortyzatory i elementy układu tłumienia drgań dostosowano do zmiany ciężaru i geometrii osi.


Podobnie jak we wszystkich modelach Audi tak i w RS4 zadbano o maksymalne bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. Zapewniaja je poduszki powietrzne kierowcy i pasażera. poduszki boczne przy przednich siedzeniach oraz system poduszek SIDEGUARD. chroniący głowę i barki.


Audi RS4 produkowane będzie wspólnie przez fabrykę w Ingolstadt i Quattro GmbH w Neckersulm. W sprzedaży (na rynku niemieckim) model ten pojawi się na początku roku 2000.

Justyna Lipczyńska
Kulczyk Tradex



zdjęcia: