Daewoo MATIZ vs Fiat SEICENTO
Sylwetka:
Daewoo Matiz prezentuje nadwozie jednobryłowe, pięciodrzwiowe które zostało bardzo dobrze "zgrane". Auto skutecznie wyróżnia się spośród innych napotkanych na ulicy. Przyciąga on uwagę nie tylko dość niespotykaną stylistyką, ale też dopracowaniem detali takich jak np. przednich świateł czy klamek.
Fiat Seicento prezentuje trochę już "oklepaną" koncepcję małego auta które może mieć jedynie troje drzwi. Wyodrębniony bardzo jest tu przedział silnikowy czego starają się uniknąć styliści z innych "stajni", ale jednak nie brakuje tu nowoczesnych akcentów takich jak zaokrąglenia, czy elementów masywnych odpowiedzialnych za bezpieczeństwo.
Wnętrze:
Matiz jest dłuższy od Seicento o 17,6 cm, posiada większy rozstaw osi o 14 cm dzięki czemu posiada znacznie obszerniejsze wnętrze. Bardzo komfortowym, w tej klasie można nawet rzec luksusowym, rozwiązaniem jest dodatkowa para drzwi która jeszcze bardziej sprawia wrażenie obszerności wnętrza. Szczególnie odczuwają to pasażerowie jadący na tylnym siedzeniu. Zarówno Matiz jak i Seicento rejestrowane są na 5 osób, jednak na tylnym siedzeniu w trójkę wygodnie mogą siedzieć dzieci lub dorośli o niedużych "gabarytach". Z przodu w obu samochodach mamy podobną ilość miejsca, jednak w Daewoo w odróżnieniu od jego konkurenta sufit jest wysoko umieszczony dzięki czemu komfortowo czują się wysokie osoby. Matiz jest o 3 cm szerszy jednak Fiat odbija sobie to w wygodniejszych fotelach. Mianowicie mają one dłuższe siedziska i płynną regulację oparć, jednak w obu autach możemy liczyć na dobre trzymanie boczne Wnętrze Matiza sprawia wrażenie lepszego wykończenia, użyto tu lepszego materiału wykończeniowego, lecz jest tu ponuro i szaro w odróżnieniu od swego konkurenta.
Bagażnik"
Bagażniki obu aut mają podobną pojemność. Można jeszcze niektórych źródłach spotkać pewne niedomówienie, tzn. niby bagażnik Matiza ma 104 l a Fiata 170 l i jak tu nie patrzyć jest tu różnica aż 64 l. Nie jest to jednak poprawnie interpretowane, ponieważ rzeczywiście Matiz ma 104 l pojemności bagażnika liczone jednak w normie SAE, a dla porównania w Seicento mierzono objętość w normie VDA. W praktyce to jednak oznacza tę samą przestrzeń bagażową w obu autach.
Silnik:
Matiz ma 3 cilindrowy silnik o pojemności 0,8 l z 51 KM na pokładzie z wałkiem rozrządu w głowicy. Seicento natomiast posiada jednostkę z 39 KM o pojemności 0,9 l z wałkiem rozrządu w kadłubie. Silnik Daewoo posiada wielopunktowy wtrysk paliwa , a Fiata nadal jednopunktowy. W praktyce oznacza to, że Matiz ma o 12 KM większą moc od swego konkurenta, jest elastyczniejszy, dobrze napędza samochód w zakresie niskich obrotów (dzięki temu w mieście nie musimy często zmieniać biegów ). Prędkości maksymalne (Dane producenta) aut są podobne: Fiat - 140 km/h ( w praktyce udało mi się go rozpędzić do ok. 150 km/h), Daewoo - 144 km/h ( mnie się udało rozpędzić go do ok. 155 km/h, znajomemu udało się osiągnąć 160 km/h !!! na autostradzie Wrocław - Opole ). Oba auta mają bardzo podobne spalanie ok. 5,1 - 5,4 l na 100 km.
Zachowanie się aut podczas jazdy:
Zawieszenie Seicento jest twardsze dzięki czemu na zakrętach dobrze się trzyma drogi. Daewoo ma miększe zawieszenie dzięki czemu prezentuje lepszy komfort jazdy, jednak trzeba się przyzwyczaić do jego nieznacznych przechyłów na zakrętach. Lepszą widoczność kierowca ma z Seicento, a to tylko dlatego, że Matiz z przodu ma grube słupki. Daewoo to jednak odbija sobie na lusterkach, które ma większe i dzięki nim mamy lepszą widoczność. Ach zapomniałbym o hamulcach. Mianowicie Matiz ma je o wiele lepsze niż jego konkurent. Podszas jazdy we wnętrzu Daewoo jest cicho, natomiast Fiat jakby całkiem o tym zapomniał. Silnik jest źle wytłumiony i wydaje uciążliwe dla ucha dźwięki.
Podsumowanie:
Daewoo jest bardzo praktycznym autkiem w odróżnieniu od Seicento gdzie Fiat chyba zapomniał, że w takich autach klienci zwracają głównie uwagę na funkcjonalność. Ocenę końcową pozostawiam jednak państwu, każdy z Was powinien się przejechać tymi autami aby ostatecznie mieć opinię na ich temat.
Menu |