Model |
Poj. cm3 |
Moc maks.(KM) przy obr/min |
Moment obrotowy Nm przy obr/min |
Średnica cyl./skok tłoka mm |
Ukł. silnika liczba cyl. |
Liczba suwów |
Stopnień sprężania |
Rozrząd /liczba zaworów na cyl. |
Zasilanie: gaźniki, liczba, średnica gardzieli |
Starter |
Moc prądnicy /alternatora W |
Akumulator V/Ah |
Liczba biegów |
Napęd tylnego koła |
Rama typ/materiał |
Skok zwieszenia przód/tył |
Hamulec przód/tył |
Odległość pomiędzy osiami mm |
Wysokość siodełka mm |
Masa motocykla kg |
Pojemność zbiornika paliwa l |
Przysp. 0-100 km, sek. |
Pręd. maka. km/h |
Zużycie paliwa |
Cena: PLN *DEM |
T 595 Daytona | 956 | 130-12000 | 100-8500 | 76/65 | R,3 | 4 | 10,6 | DOHC 4 | Wtrysk | E | 350 | 12/14 | 6 | Ł | OBA | 150/120 | 2T/T | 1440 | 800 | 180 | 18 | 3,2 | 246 | 7,8 | 43000 |
Sprint Executive | 885 | 95-9200 | 75-6500 | 76/65 | R,3 | 4 | 10,6 | DOHC 4 | 3 Keihin, 36 | E | 400 | 12/14 | 6 | Ł | OGS | 150/120 | 2T/T | 1490 | 800 | 250 | 25 | 3,8 | 220 | 7,5 | 18400* |
Trident 900 Sprint Sport | 885 | 95-9000 | 83-6500 | 76/65 | R,3 | 4 | 10,6 | DOHC 4 | 3 Mikuni, 36 | E | 350 | 12/14 | 6 | Ł | OGC | 150/120 | 2T/T | 1490 | 775 | 215 | 25 | 3,7 | 220 | 9 | 18000* |
Trophy 900 | 885 | 98-9000 | 83-6500 | 76/65 | R,3 | 4 | 10,6 | DOHC 4 | 3 Mikuni, 36 | E | 350 | 12/14 | 6 | Ł | OGC | 150/120 | 2T/T | 1490 | 780 | 270 | 25 | 4,0 | 215 | - | 19000* |
Trophy 1200 | 1180 | 108-9000 | 89-5400 | 72/65 | R,4 | 4 | 10,6 | DOHC 4 | 3 Mikuni, 36 | E | 350 | 12/14 | 6 | Ł | OGC | 150/120 | 2T/T | 1490 | 780 | 280 | 25 | 3,8 | 220 | 7,8 | 20500* |
T 509 Speed Triple | 885 | 98-9200 | 82-7600 | 76/65 | R,3 | 4 | - | DOHC 4 | - | E | 350 | 12/14 | 6 | Ł | OBA | 150/120 | 2T/T | 1437 | 800 | 196 | 18 | 3,2 | 225 | - | 38200 |
750/900 Trident | 750 | 95-10000 | 83-6500 | 76/55 | R,3 | 4 | - | DOHC 4 | 3 Mikuni, 36 | E | 350 | 12/14 | 6 | Ł | OGC | - | 2T/T | 1510 | 775 | 212 | 25 | 4,1 | 210 | - | 17000* |
900 Adventurer | 885 | 67-8000 | 72-6000 | 76/55 | R,3 | 4 | 10 | DOHC 4 | 3 Mikuni, 36 | E | 350 | 12/14 | 6 | Ł | OGC | 150/120 | T/T | 1580 | 780 | 225 | 18 | - | 195 | - | 17000* |
Thunderbird 900 | 885 | 67-8000 | 72-8400 | 76/65 | R,3 | 4 | 10 | DOHC 4 | 3 Mikuni, 36 | E | 350 | 12/14 | 6 | Ł | OGC | 150/120 | T/T | 1580 | 750 | 220 | 19 | 5,0 | 200 | 7,7 | 34200 |
Thunderbird Sport | 885 | 78-8300 | 76-3900 | 76/65 | R,3 | 4 | 10 | DOHC 4 | 3 Mikuni, 36 | E | 300 | 12/14 | 6 | Ł | OGS | 150/110 | 2T/T | 1580 | - | 224 | 15 | 4,3 | 210 | 4,6 | 34200 |
Tiger 900 | 885 | 85-8000 | 82-6000 | 76/65 | R,3 | 4 | 10,6 | DOHC 4 | 3 Mikuni, 36 | E | 350 | 12/14 | 6 | Ł | OGC | 235/200 | 2T/T | 1560 | 850 | 232 | 24 | 4,7 | 203 | 7,6 | 17000* |