Model

Poj. cm3

Moc maks.(KM) przy obr/min

Moment obrotowy Nm przy obr/min

Średnica cyl./skok tłoka mm

Ukł. silnika liczba cyl.

Liczba suwów

Stopnień sprężania

Rozrząd /liczba zaworów na cyl.

Zasilanie: gaźniki, liczba, średnica gardzieli

Starter

Moc prądnicy /alternatora W

Akumulator V/Ah

Liczba biegów

Napęd tylnego koła

Rama typ/materiał

Skok zwieszenia przód/tył

Hamulec przód/tył

Odległość pomiędzy osiami mm

Wysokość siodełka mm

Masa motocykla kg

Pojemność zbiornika paliwa l

Przysp. 0-100 km, sek.

Pręd. maka. km/h

Zużycie paliwa

Cena: PLN *DEM

NSR 125 124 28-10000 15-8000 54/54 S,1 2 7 M - E - - 6 Ł OBA 118/125 T/T 1345 790 132 13 - 140 - 19100
CBR 600 F 599 105-12000 63-10500 65/45,2 R,4 4 12 DOHC 4 4 Keihin, 34 E 340 12/8 6 Ł OBS 130/110 2T/T 1405 810 188 16 7,6 243 7,6 29000
RVF 750 749 120-12000 66-9200 72/46 V,4 4 11,5 DOHC 4 4 Keihin, 34 E 240 12/8 6 Ł OBA 120/130 2T/T 1492 787 189 17 - 258 - 44500*
VFR 781 110-10500 73-8000 70/48,6 V,4 4 11 DOHC 4 4 Keihin, 34 E 350 12/10 6 Ł OBA 120/120 2T/T 1440 805 208 21 6,8 245 6,8 38200
CBR 900 RR 919 130-10500 80-7000 - R,4 4 11 DOHC 4 4 Keihin, 38 E 240 12/18 6 Ł OBA 120/112 2T/T 1405 800 180 18 6,4 254 6,4 39200
CDR 1000 F Dual CBS 998 135-9500 88-6500 77/53,6 R,4 4 10,5 DOHC 4 4 Keihin, 38,5 E 485 12/14 6 Ł OBS 130/115 2T/T 1500 780 235 22 7,1 233 7,1 39600
VTR 1000F 996 110-9000 96-9000 98/66 V,2 4 - DOHC 4 - E - 12/9 6 Ł OBA 109/124 2T/T 1430 810 192 16 6,9 250 6,9 33800
CBR 1100XX 1137 164-1000 94-4250 79/58 R,4 4 - DOHC 4 - E - 12/10 6 Ł OBA 120/120 2T/T 1490 810 233 22 7,1 300 7,1 43100
NT 600 V Deauville 647 57-8000 55-6000 79/66 V,2 4 9,2 OHC 3 2 Keihin, 36 E 345 12/8 5 K OBS 130/120 2T/T 1475 810 223 19 - 170 - 29700
ST 1100 Pan European 1084 100-7500 109-6000 73/64,8 V,4 4 10,3 DOHC 4 4 Keihin, 34,6 E 420 12/14 5 K Z2S 150/120 2T/T 1555 800 297 28 6,3 215 6,3 48700
GL 1500 SE Gold Wing 1520 100-5200 150-4000 71/64 B,6 4 9,8 OHC 2 4 Keihin, 33 E 468 12/20 5+R K Z2S 140/105 2T/T 1700 795 372 23 7,4 188 7,4 70590
CA 125 Rebel 124 11-9500 9-6000 44/41 R,2 4 9,4 OHC 4 - E - - 5 Ł Z2S - T/B 1460 675 138 10 3,5 105 3,5 14200
CM 250 Rebel 233 18-8250 18-5500 53/53 R,2 4 9,2 OHC 2 1 Keihin, 22,8 E - - 5 Ł Z2S 140/75 T/B - 675 141 10 4,0 120 4,0 14700
VT 600 C Shadow 583 39-6500 48-3500 75/66 V,2 4 9,2 OHC 3 1 Keihin, 34 E 345 12/8 4 Ł Z2S 146/90 T/B 1600 690 199 11 6,3 155 6,3 22300
VF 750 C 748 89-9000 71-7500 70/49 V,4 4 10,8 DOHC 4 4 Keihin, 34 E 357 12/10 5 Ł Z2S 150/100 T/B 1655 700 229 13 4,4 203 4,4 30100
VT 750 C2 Shadow Ace 745 46-5500 65-3000 79/76 V,2 4 9 OHC 3 2 Keihin E 345 12/10 5 Ł Z2S 130/90 T/B 1615 730 229 14 5,2 170 5,2 26000
VT 1100 ACE C2 1099 50-4500 95-2750 87/91 V,2 4 8,5 OHC 3 2 Keihin, 36 E 282 12/16 5 K Z2S 160/100 T/T 1650 705 261 13 7,6 170 7,6 20400*
VT 1100 C3 Shadow Aero 1099 53-4700 84-2500 87/71 V,2 4 - OHC 3 2 Keihin, 36 E 329 12/16 5 K Z2S 126/95 T/T 1678 725 283 16 - 170 - 46200
F6C Valkyrie 1520 100-6000 130-5000 71/64 B,6 4 10 OHC 2 6 Keihin, 32 E 468 12/20 5 K Z2S 110/120 2T/T 1690 740 309 20 7,9 204 7,9 60500
CG 125 124 11-7000 9,2-7000 56/49 D,1 4 9 OHV 2 - K - - 5 Ł Z1S - T/T 1300 770 107 12 - 105 - 4590*
CB Two Fifty 234 18-8250 17-6500 53/53,8 R,2 4 9,2 OHC 2 2 Keihin, 26 E 309 12/9 5 Ł Z2S 123/110 T/B - 780 132 20,6 4,2 125 5,2 7200*
CB 500 499 58-9500 47-8000 73/60 R,2 4 10,5 DOHC 4 2 Keihin, 34 E 309 12/8 6 Ł OGC 130/117 T/B 1430 780 173 18 5,3 185 5,3 9800*
CB 600 SF Hornet 599 94-12000 63-9500 65/45 R,4 4 12 DOHC 4 4 Keihin, 36 E 345 12/8 6 Ł OGS 125/128 2T/T 1420 790 176 16 - 220 - 25400
CB 750 747 73-8500 62-7500 67/53 R,4 4 9,3 DOHC 4 4 Keihin E - 12/14 5 Ł OBS 130/110 2T/T 1495 780 215 20 4,5 202 8,9 25400
CB 1000 998 100-8500 87-6000 77/53,6 R,4 4 10 DOHC 4 4 Keihin, 34 E 420 12/10 5 Ł Z2S 130/117 2T/T 1540 800 235 22 4,1 226 7,2 -
XLR 125 124 11-8300 10,5-7000 56/49 S,1 4 9 OHC 2 1,22 E - - 5 Ł Z1S 225/231 T/B 1363 858 119 9 - - - 6500*
CRM 125 R 124 25-9500 19-7000 54/54 S,1 2 6,8 M 1,28 K - - 6 Ł Z1S 240/285 T/T 1450 930 118 9,5 - - - -
NX 125 Trans City 124 13-9000 12-7000 56-49 S,1 4 9,5 OHC 2 1,24 E - - 6 Ł Z1S - T/B 1400 850 120 9,5 - - - -
XL 600 V Transalp 583 50-8000 52-6000 75/66 V,2 4 9,2 OHC 3 2 Keihin, 32 E 350 12/12 5 Ł Z2S 200/190 T/T 1505 850 196 18 5,1 175 5,7 26600
SLR 650 644 39-5750 54-4500 100/82 S,1 4 8 OHC 4 1 Keihin, 40 E - 12/8 5 Ł Z1S 190/170 T/T 1440 845 161 13 6,0 - - 19350
NX 650 Dominator 644 42-6000 53-5000 100/82 S,1 4 8,3 OHC 4 Keihin, 40 E 182 12/8 5 Ł Z1S 220/105 T/T 1435 870 167 16 6,9 - 5,8 10300
XRV 750 Africa Twin 742 60-7500 62-6000 81/72 V,2 4 9 OHC 3 2 Keihin, 35 E 360 12/14 5 Ł Z2S 220/214 2T/T 1565 865 207 24 5,2 - 6,8 33800

Objaśnienia

Wstecz