Witryna ta dotyczy
przede wszystkim statków pasażerskich odwiedzających Gdynię w
sezonie 1998.
Jeżeli jednak spotka się z wystarczającym zainteresowaniem ze
strony użytkowników, zostanie przekształcona w "Polską
Witrynę Żeglugi Pasażerskiej i Turystyki Morskiej".
Zapraszamy przedsiębiorstwa żeglugowe, armatorów
wycieczkowców i promów i ich turystycznych agentów oraz biura
podróży i porty do współtworzenia z nami tego miejsca w
Internecie, mogącego przyczynić się do popularyzacji spraw
morskich w ogóle, a turystyki morskiej w szczególności.
Wszystkich zaś zapraszamy do zgłaszania uwag na temat treści i
formy niniejszego serwisu WWW pod adresem: piosta@admis.com.pl (proszę umieścić hasło "pax" w temacie wiadomości e-mail).
Rozszerzona wersja
tego serwisu WWW ukaże się najprawdopodobniej na CD-ROM'ie w
jednym z letnich wydań magazynu "WWW".
W stosunku do wersji dostępnej poprzez Internet (pod adresem www.admis.com.pl/pax ) witryna w wersji na CD-ROM będzie
wzbogacona m.in. o kolekcję zdjęć "innych" statków
pasażerskich (takich, które nie będą / nie były gośćmi
portu gdyńskiego w roku 1998).
Dlaczego powstała ta witryna
WWW ?...
W Polsce stanowczo zbyt mało ludzi interesuje się morzem i
statkami. Niestety jesteśmy narodem odwróconym plecami do
morza, mimo że tak wiele mu zawdzięczamy, i że dostęp do
morza, prawidłowo wykorzystany, może stać się jednym z
najważniejszych kluczy do dobrobytu i jednym z atutów Polski w
jej przyszłym rozwoju.
By decydenci z Warszawy wreszcie zauważyli wielkie korzyści i
bogactwo, jakie może dać gospodarka morska potrzebna jest
"praca u podstaw" - np. popularyzacja tematyki morskiej
w szerokich rzeszach społeczeństwa, głównie wśród
młodzieży, nawet jeżeli nie przyniesie ona natychmiastowych
efektów. Niniejsza witryna jest skromnym wkładem w to dzieło.
A opalanie się na nadmorskiej plaży czy uprawianie żeglarstwa
to tylko margines zainteresowań człowieka morzem. Głównym
nurtem związków człowieka z morzem jest od dawna - także i
dzisiaj - działalność gospodarcza na morzu, a więc
eksploatacja zasobów naturalnych (rybołówstwo, fish-farming,
wydobycie ropy i gazu z podmorskich złóż), no i przede
wszystkim handel morski i żegluga.
Skoro jesteśmy przy żegludze, przy marynarce handlowej - nie da
się ukryć, że chyba najbardziej "chwytliwym" tematem
związanym z żeglugą i statkami są transatlantyki (gatunek
wymarły) i inne statki pasażerskie - wycieczkowce i promy
(żegluga wycieczkowa i promowa bujnie się obecnie rozwija).
Stworzenie tego serwisu WWW jest więc w pewnym sensie wyjściem
na przeciw zapotrzebowaniu prawdopodobnie najliczniejszej grupy
wśród shiploverów
(miłośników statków i okrętów), a więc grupy tych, którzy
interseują się statkami pasażerskimi.
Opracowanie tej witryny jest też wyręczeniem z obowiązków nie
rozumiejących jeszcze niestety na czym polega nowoczesny
marketing w branży morskiej firm i instytucji, w których (a nie
kogokolwiek innego) własnym interesie powinno być takich
obowiązków wypełnienie - nagłośnienie faktu, że tymi
"dostojnymi gośćmi" (często wspaniałymi, słynnymi
wycieczkowcami) "opiekują" się na różne sposoby te
właśnie firmy i instytucje podczas pobytu tych statków w
Polsce. Niniejsza witryna dotyczy przede wszystkim statków
odwiedzających Gdynię. Beneficjentami, przede wszystkim pod
względem finansowym, tych prestiżowych wizyt, są: port
(pobierający opłaty portowe, postojowe, za usługi holownicze i
inne), agencje żeglugowe i portowe (obsługujące zawijające do
portu statki), wszelkie firmy pomocnicze (np. dostawcy
zaopatrzenia na statki), biura podróży (organizujące wycieczki
autokarowe dla pasażerów wycieczkowców) i samo miasto (w tym
ostatnim przypadku grają rolę w sposób bezpośredni raczej
jedynie względy prestiżowe, wydźwięk propagandowy, który
jednak może pośrednio przyczyniać się do zwiększenia
dobrobytu miasta przez lansowanie go, jako miejsca atrakcyjnego
turystycznie i nie tylko).
Niestety firmy i instytucje obsługujące statki pasażerskie,
mimo że czerpią z tego niemałe dochody, zachowują się tak,
jakby to im się "należało" i nie potrafią albo nie
chcą (w obu przypadkach jest to naganne - krótkowzroczne i
sprzeczne z interesami tych firm czy instytucji) dostatecznie
działać na rzecz przyciągania większej jeszcze ilosci
statków pasażerskich.
Zarząd gdyńskiego portu ma się podobno nienajgorzej, czyni
pewne inwestycje, ale przez niemało już lat zwiększonego ruchu
statków pasażerskich nie zrobił nic (w przeciwieństwie do
innych portów na Bałtyku i nie tylko), by poprawić
atrakcyjność otoczenia nabrzeży, przy których cumuje
większość "pasażerów" (głównie Nabrzeża
Francuskiego). Nie stawia się tam nawet (i nie pozwala na to,
nie zaprasza do tego prywatnych przedsiębiorców, np.
rzemieślników czy właścicieli sklepów) sezonowych pawilonów
handlowych z "rękodziełem artystycznym", pamiątkami,
małą gastronomią, która mogłaby lansować tradycyjną
polską kuchnię, z mapami i innymi wydawnictwami turystycznymi,
etc. Na kpinę zakrawa też fakt, że niniejsza witryna o
charakterze wyraźnie promującym Port Gdynia (przy okazji, bo
jej głównym bohaterem są same statki), nie powstała jako
część oficjalnej witryny firmy zarządzającej portem
gdyńskim. Tamtejsi marketingowcy i webmasterzy powinni się
raczej wstydzić, że nie wpadli na ten prosty, a skuteczny
pomysł na przyciągnięcie większej liczby odwiedzających do
ich promocyjnej witryny WWW. A nie trzeba było "odkrywać
Ameryki" - wystarczyło podpatrzeć witryny WWW niektórych
innych portów. Co więcej - liczne porty na świecie publikują
co roku przed sezonem specjalne broszurki z rozkładem zawinięć
statków pasażerskich - port gdyński jeszcze nigdy niczego
takiego nie opublikował. Broszurki takie dystrybuuje się jako
materiał reklamowy wśród potencjalnych klientów portu
(obsługa statków pasażerskich to fakt wpływający na
podniesienie prestiżu portu, tylko trzeba ten fakt światu
ogłosić, a nie siedzieć cicho, jak nasze firmy i instytucje
"mające do czynienia" z "pasażerami").
Broszurki takie trafiają (niestety - nie u nas) także do
"szerokiej publiczności" - do "ludzi z
ulicy" - dystrybuowane są w sklepach, hotelach, centrach
informacji turystycznej, etc. Takie działania to fragment tzw.
marketingu socjalnego uprawianego przez większość firm na
świecie - u nas - całkowicie zaniedbanego (mało kto o tej
formie marketingu, wcale nie mało ważnej, u nas słyszał).
Marketing socjalny ("społeczny") to działania
promocyjne i reklamowe skierowane do osób czy zbiorowości nie
koniecznie będących potencjalnym bezpośrednim nabywcą
produktów czy usług. U nas większość firm jest na etapie
prymitywnego pseudo-kapitalizmu i nie chce wydawać pieniędzy
(nawet niedużych) na coś, co nie przyniesie natychmiastowych,
dających się policzyć korzyści.
W świetle powyższego firmy takie jak gdyński port oraz
wymienione z nazwy w tabeli - rozkładzie zawinięć (na innej
stronie tego serwisu WWW) agencje żeglugowe, z wiodącą na tym
rynku w ogóle i w obsłudze statków pasażerskich - w
szczególności, Morską Agencją Gdynia na czele, powinny
poczuwać się do partycypowania w kosztach stworzenia niniejszej
witryny przez jej sponorowanie (z możliwością umieszczenia
swojego logo lub bannera reklamowego bedącego linkiem do ich
własnych witryn WWW). Zapraszamy i czekamy...
Dlaczego "pax" w
adresie URL (www.admis.com.pl/pax) ?
W anglojęzycznej literaturze fachowej w opisach
techniczno-eksploatacyjnych statków pasażerskich przy
określonej liczbą zdolności przewozowej (ilość miejsc
pasażerskich) spotykamy skrót "pax" oznaczający po
prostu pasażerów (passengers).
Żargonowe słowo "pax" w branży morskiej, w żegludze
dość jednoznacznie kojarzy się z pasażerami i statkami
pasażerskimi. Mamy więc np. pewną skandynawską firmę
konsultingową i wydawniczą zajmujacą się właśnie statkami
pasażerskimi, żeglugą wycieczkową i promową, w której
nazwie występuje właśnie "pax". Promy
pasażersko-towarowe (z częścią ładunkową dla ładunków
tocznych, czyli ro-ro) określane są często jako
"ro-pax".
Witryna "Statki Pasażerskie
w Gdyni '98" ma charakter niekomercyjny i
"nieoficjalny" (próbno-pilotażowy). Ewentualnie
powstała na jej bazie "Polska Witryna Żeglugi
Pasażerskiej i Turystyki Morskiej" utrzymywana będzie
przez Wydawnictwo "Okrętownictwo i Żegluga" z
Gdańska jako - przynajmniej organizacyjnie i marketingowo -
fragment Morskiego Serwera WWW
ADMIS.
Zapraszamy przedsiębiorstwa żeglugowe, armatorów
wycieczkowców i promów i ich turystycznych agentów oraz biura
podróży i porty do współtworzenia z nami tego miejsca w
Internecie, mogącego przyczynić się do popularyzacji spraw
morskich w ogóle, a turystyki morskiej i Państwa oferty w tym
zakresie - w szczególności.
Biorąc pod uwagę Państwa osiągnięcia i doświadczenia na
rynku turystycznym oraz naszą pozycję czołowego polskiego
wydawcy fachowych periodyków morskich i nasze kompetencje i
rozeznanie w zakresie morskiej części Internetu i WWW, a także
bezsprzecznie wiodącą pozycję w Polsce jeżeli chodzi o
morskie serwisy WWW i usługi zapewnienia obecności w WWW dla
firm szeroko rozumianej branży morskiej utworzony wspólnie
przez Państwa i przez nas serwis WWW pod tytułem "Polska
Witryna Żeglugi Pasażerskiej i Turystyki Morskiej" będzie
skazany na sukces przyczyniając się do zwiększenia
popularności Państwa morskich usług turystycznych i
przewozowych. Jedynie połączenie Państwa i naszych sił przy
tworzeniu takiego serwisu WWW zapewni takiemu przedsięwzięciu
najwyższą dostępną w Polsce jakość.
_
Piotr B.
Stareńczak ( piosta@admis.com.pl ) Wydawnictwo "Okrętownictwo i Żegluga" Sp. z o.o. Dział Usług Internetowych / Morski Serwer WWW ADMIS Śląska 12 80-389 GDAŃSK tel.: 058 552 02 27; fax: 058 552 21 91 |
Copyright
© Piotr B. Stareńczak 1998 - Wszelkie prawa zastrzeżone.
Przedruk, kopiowanie, powielanie i składowanie lub
rozpowszechnianie we wszelkich mediach (również
elektronicznych, np. WWW, CD-ROM, etc.) jedynie za pisemną
zgodą wydawcy.
Fotografia
umieszczona na tej stronie została zapożyczona z oficjalnej
witryny Miasta Gdynia.