TRYGG PÅ 3 hjul

Ikke før er skiene ryddet bort, før ungene fryder seg over årets første sykkeltur. Ekstra stas er det å sette seg på sin aller første tre- eller tohjulssykkel. Men før du kjøper ny sykkel til barna, bør du tenke godt over hvilken sykkel som egner seg best.






Dette er den riktige sykkelen for Astrid, mente ekspeditøren hos Sportshuset.
DBS VILLAGE koster veiledende kr 2499, kr 1799 på salg.




I Anne-Cath Vestlys bøker om "Lillebror og Knerten" og "Ole Aleksander" hører vi om hvor stor glede ungene på 60-tallet hadde av trehjulssyklene sine helt opp til skolealder. Da vi tok med tre år gamle Astrid i en sportsbutikk, mente ekspeditøren at hun allerede var for stor for trehjulssyklene de hadde utstilt, og at en tohjulssykkel med støttehjul passet bedre til henne.



"Det er riktig at trehjulssyklene fra DBS er beregnet på barn under fire år. Vi har prøvd med større modeller, men foreldrene kjøper dem ikke. Du kan imidlertid få kjøpt store, ekstra solide trehjulssykler beregnet på barnehager, forteller produksjonssjef Lars Forus hos Øglænd DBS A.S".



Tippo Bambo er en meget populær trehjulssykkel fra DBS. Sykkelen tåler det meste og er justerbar både på setet og styret. Pris kr. 598.

Skolekonsulent Liv Bugge hos Trygg Trafikk holder likevel på at fireåringer bør holde seg til trehjulingene.

- En trehjulssykkel er en leke som ikke har noe i trafikken å gjøre. Den er håpløs å styre og har ikke bremser. En tohjulssykkel med støttehjul er en litt forvokst trehjulssykkel. Den har bremser, men er tung å styre. På et inngjerdet område i trygge omgivelser er det helt OK for en tre-fireåring å leke med en slik sykkel. Problemet er at mange barn føler seg store når de får tohjulssykkel og søker ut mot veier med asfalt, mener hun.

Føl på syklene
Ulrika von Sydow fra SIFO (Statens institutt for forbruksforskning) var med oss på en butikkrunde for å se hva som finnes av sykler for små barn. Og hun er enig med Liv Bugge i at vi bør holde på trehjulssykkelen lengst mulig.

"En trehjulssykkel er ikke så stabil, men du får heller ikke så stor fart med den. Skadene blir større om du faller av en tohjulssykkel, som selv med støttehjul kan komme opp i store hastigheter. Mine egne barn fikk ikke tohjulssykler før de var gamle nok til å sykle på dem uten støttehjul, forteller hun".


Kettler sykkelen har plashjul, og er derfor stiv å sykle på. Pris kr. 749.



Salgskoordinator Jan Erik Holmen hos Øgland DBS A.S er enig i at barna bør unngå støttehjul.
- Etter min mening burde støttehjul nesten vært forbudt. Foreldrene burde ta seg tid til å lære ungene å sykle selv med en gang, og en fireåring har ikke større problemer med å sykle enn en seksåring. Et barn som sykler med støttehjul er vant med å få støtte fra et ekstra hjul når de legger sykkelen over til siden. Han eller hun vil da bruke lenger tid på å lære seg å holde balansen selv. Dessuten kan de risikere at hele sykkelen velter ettersom de blir større og tyngdepunktet flyttes oppover. Og når foreldrene omsider tar av støttehjulene kan barna bli farlige i trafikken. Når de er vant med den ekstra støtten er det lett å vingle uten, sier han.

Trehåndtak og jernsete
Den gang barnas besteforeldre syklet rundt på sine Donald- eller Knoll og Tott-sykler, så trehjulssyklene annerledes ut enn de gjør i dag. I begynnelsen ble syklene laget av lokale smeder, men i 1920-årene begynte Jonas Øglend å produsere sykler til barn.

- På museet vårt har vi stående en av de første trehjulssyklene fra DBS. Den har trehåndtak, jernsete og hjul med spiler, forteller Jan Erik Holmen, som også er sykkelhistoriker. Ingen ante den gang at trehjulssykler snart skulle bli allemannseie. Barna på 20-tallet ville nok også blitt imponert om de fikk se de fargerike og behagelige syklene vi kan kjøpe til ungene våre i dag.

Først var vi innom en sportsforretning, og havnet i Sportshuset på Storosenteret i Oslo. I sykkelavdelingen fant vi to typer trehjulssykler, Tippo Bambo og MTBambo, begge fra Øglænd DBS A.S. Ulrika gikk over syklene med fingrene sine. Det anbefaler hun alle å gjøre når de kjøper sykler, dukkevogner eller lignende.

- På en kant på den ene sykkelen her er det et spisst punkt som kan være vond å stikke seg på. Sykkelen ved siden av, som er helt lik, har helt ufarlige kanter. Kjenner du etter kan du spare ungen for stikk og smerter, sier hun.

Ekspeditør Roar Larssen er meget fornøyd med DBS-syklene.


" En DBS-sykkel er nærmest uslitelig. Og skulle noe skje, kan du få kjøpt mange forskjellige reservedeler, for eksempel tipp, sete, hjul og pedaler. Sykler fra billig-merker må kasseres hvis noe går i stykker, sier han. Barna vokser fort fra en trehjulssykkel. Da er det godt å vite at sykkelen du investerer i holder til mer enn ett barn, sier Roar Larssen".


MT Bambo er en tøff sykkel fra DBS. Den har justerbart sete og styre. Pris kr. 798.



STIVT MED PLAST

TIPPO BAMBO er en tradisjonell, solid sykkel. Tippen bak er utmerket til å frakte bøtter, biler og venner på. Den finnes i fire fargekombinasjoner og koster veiledende kr 598. Hos Sportshuset var de på salg til kr 499.



MTBAMBO er en ny, tøff "mountain bike" for de minste. Den finnes i grønt og oransje og koster veiledende kr 798.


Tohjulssykkelen som passet Astrids størrelse, en DBS VILLAGE med 30 cm ramme, koster kr 2499 veiledende, kr 1799 hos Sportshuset. Du kan få enda mindre trehjulssykler fra andre fabrikker, men disse er å betrakte som leker og ikke som kjøretøy.



Vi var også innom flere lekebutikker. To modeller som gikk igjen i mange forretninger, var Winther og Kettler.

- Vi pleier også å ha en billig kinesisk sykkel. Den koster bare kr 249, men jeg anbefaler den ikke, sier Lena Medeiros hos Fetter Klovn på Linderud Senter i Oslo. "Sykkelen er tung å sykle på og så liten at den fort blir fravokst".

Lena anbefaler kundene sine å kjøpe sykkelen fra WINTHER. - Denne sykkelen har gummihjul, fin høyde, regulerbart sete og er komfortabel. Den koster kr. 749.



Sykkelen fra KETTLER er hun imidlertid ikke fullt så begeistret for.

- Alle delene er laget av plast, så den er ganske hard å sykle på. Plasthjulene dunker i asfalten og gjør at du fort blir støl bak. Setet kan ikke reguleres i høyden. Ungen vokser dermed fortere fra sykkelen. Kettler-sykkelen koster normalt kr 749, men da vi var hos Fetter Klovn hadde de den på tilbud til kr 499.



HJELM PÅ TREHJULSSYKKEL?

- Alle som sykler på tohjulssykler bør ha hjelm - også mor og far. Husk at eksempelets makt er stor! sier skolekonsulent Liv Bugge hos Trygg Trafikk.

Hun er imidlertid i tvil om barn på trehjulssykler trenger hjelm. - Selvfølgelig er det best for barnet å ha hjelm når det sitter på sykkelen. I en nedoverbakke kan du få stor fart også på en trehjulssykkel, og et fall kan være både farlig og smertefullt.



Problemet er at barna ikke tar av seg hjelmen når de går av sykkelen. Det har skjedd ulykker der barn har blitt hengende i hakestroppen i et klatrestativ.

I den grad foreldrene er til stede og kan ta hjelmen av og på, bør den imidlertid brukes. Når barna sitter bak på foreldrenes sykkel er det også viktig med hjelm. Ungene selv synes det er tøft, og de får en god vane før de ferdes i trafikken på egen hånd, sier hun.



Tekst: Åse Myhrvold Egeland
Foto: Margrethe Svedal




[Fra bladet] [Interaktiv] [For barn]
[Tilbake til hovedsiden]



© 1997 Foreldre & Barn