Korte Nyheder og Pit-sladder.

Kommentarer og bemærkninger, kan sendes til : Arne Nielsen , dette gælder
også hvis du har en god historie eller oplysning du gerne så på denne side.

Du er besøgende nummer :
(COUNT)
Siden den 8. november 1996.

INDSENDTE ARTIKLER 1996

Formel 1 sæsonen 1996 af Benjamin Sonne Njør Bredahl 15. nov. '96.

Formel 1 teams 1996/97 af Benjamin Sonne Njør Bredahl 15. nov. '96.

Senna vulkanen i udbrud ! af Benjamin Sonne Njør Bredahl 12. dec. '96.


29-12-96 - HILL HURTIGST ???.


Tom Walkinshaw, chef for Arrows, mener at Danon Hill er hurtigere end Michael Schumacher.

Han udtaler til det franske blad "Sport Auto" :
I følge min overbevisning er Damon Hill den hurtigste kører i verden !

Til en andet fransk blad "Auto Hebdo" udtaler han :
Damon Hill vinder mindst 2 Grand Prix sejre i 1997.


23-12-96 - MOSLEY FRYGTER FREMTIDEN I FORMEL 1.


FIA's præsident, Max Mosley, frygter at nøglepersonerne i Formel 1 bliver skræmt væk fra sporten af frygt for retsager blot fordi de passe deres arbejde. Grunden til dett er at 3 Williams folk skal for retten i Italien den 20. feb. '97, i forbindelse med Ayrton Senna's uheld på Imola banen i 1994.
Hvis folk foretager en åbenlys kriminel handling, som f.eks. bevist at skære en bremseslange over, så var det til at forstå at det skulle for retten. Men når folk er presset til det yderste, så sker der fejl eller misforståelser, at straffe folk under disse omstændigheder det er forkert.
I racersport vil der altid være en mulighed for uheld. I Formel 1 sker der fejl, det er en del af spillet, som man siger. Men alle gør deres bedste for at det ikke sker, for ingen er inresesseret i uheld. Vi arbejder hele tiden for at fremme sikkerheden. I tredserne og halvfjerserne døde der mindst en kører per sæson. Indtil Senna og Ratzenberger's død i 1994, havde der ikke været dødsfald i Formel 1 sporten i de sidste 12 år.


23-12-96 - ECCLESTONE HAR SCHUMACHER SOM FAVORIT.


Formel 1 bossen, Bernie Ecclestone, tror at Michael Schumacher er "a hot favourit" til verdensmesterskabstitlen i 1997. Hans nærmeste rival skulle være Heinz-Harald Frentzen. Men "Ækelsten" indrømmer at han på nuværende tidspunkt ikke ved nok om H-H og hans karriere hos Williams, til at komme med en sikker udtalelse om ham endnu.


22-12-96 - BARNARD TIL LIGIER ?.


Der går rygter om at Ferrari's designchef John Barnard flytter til Ligier teamet når hans kontrakt med Ferrari udløber i juli 1997.


22-12-96 - MALAYSIA GRAND PRIX.


Ferrari cheffen Luca de Montezemolo, udtalte idag at han er sikker på et Malaysisk Grand Prix i 1999.


21-12-96 - FIA TROR PÅ ITALIEN.


Set fra FIA's side så bliver der ikke tale om at aflyse de to Grand Prix løb der skal køres på Italiensk grund. De fastholder at alle teams i deres kontrakt med FIA har skrevet under på at de vil stille op i alle 17 løb i 1997.


21-12-96 - BENETTON FØLER SIG GODT RUSTET.


Benetton har meddelt at de forventer at blive en "alvorlig trussel" i kampem om verdensmesterskabet i 1997. Med lanceringen af deres nye Formel 1 racer, B197 Mild Seven Benetton Renault, allerede den 23. januar 1997, Dette ca. 2 måneder før det første løb, med den lange testtid som dette giver, mener Flavio Briatore at han har stærke kort på hånden.
Gerhard Berger testkørtr den nye model på Silverstone banen idag, han kørte 61 omgange, der er ikke blevet oplyst nogle tider !.
Også Benetton's testkører, Alexander Wurz har testet den nye vogn.


20-12-96 - MANSALL IGEN IGEN.


Nigel Mansell er ikke færdig med Formel 1, han vender måske tilbage. Efter at han i tirsdags oplyste at han ikke skulle køre Formel 1 i 1997, er han nu ikke så sikker på det mere. Det er muligt at Mansell skal teste for Jordan igen i næste måned.


20-12-96 - BLACKBOX.


Fra og med næste sæson skal alle vogne være udstyret med en såkaldt "BlackBox". Dette er blevet bestemt af FIA. Det skal være af samme type om i fly, de er næsten umulige at ødelægge. Det bliver fabrikken Delco Electronics der skal levere disse bokse.


20-12-96 - ITALIENSKE LØB I FARE !.


Max Mosley udtalte idag at der ikke vil blive afholdt Grand Prix løb på Italiensk grund, hvis "Senna sagen" bliver ført til retten..


19-12-96 - MARANELLO TEST.


Igen idag testede Nicola Larini på Maranello-banen i Italien. Han fortsatte testen af det nye bremsesystem, og havde en bedste tid på 1:00,200 under de 20 omgange som han kørte.
Testen blev afbrudt af regn. Man gik derefter over til at teste startteknin i regnvejr !


19-12-96 - PAUL RICCARD TEST.


Heinz-Harald Frentzen testede idag på Paul Riccard banen i Frankrig. Der var tale om test af Renault's nye V10 motor, og Frentzen kørte 62 omgange. Der er ikke oplyst nogle tider.


18-12-96 - BLACKBOX.


Så du Eurosport 20-12-96, de sagde at Formel 1 team skal have en "BlackBox" i bilerne i tilfælde af uheld.
De sagde også at Ferrari flytter sit tekniske center i England til Maranello.

Hans-Ole Christensen.


18-12-96 - MARANELLO TEST.


Nicola Larini testede idag på Maranello-banen i Italien. Han testede det nye bremsesystem, og havde en bedste tid på 1:00,170 (178,055 km/t) under de 110 omgange som han kørte.
Det er ny bane rekord. Den gamle bane rekord tilhørte Gerhard Berger og var fra den 13. feb. '94 - 1:00,315 sat i en 412 T1.


18-12-96 - STADIG PLADS HOS JORDAN.


Jordan-Peugeot teamet har forhandlet med Martin Brundle om en kontrakt for 1997, men de har også kontakt med Giancarlo Fisichella, som også er ude efter en plads i teamet.
Fisichella testede idag for Jordan på på Jerez i Spanien. Han kørte en bedste tid på 1:29,320, og Ralf Schumacher kørte på 1:29,090.


18-12-96 - LE CASTELET TEST.


Heinz-Harald Frentzen testede idag på deb franske bane La Castelet, han kørte 70 omgange med en bedste tid på 1:06,260. Han var lidt hurtigere igår 1:06,170.


17-12-96 - TYRRELL OG BENETTON FRYGTER ITALIEN.


Tyrrell's ejer Ken Tyrrell udtalte idag :
At hvis der bliver en sag mod Williams angående Senna's ulykke på Imolabanen, så kommer hans team ikke til at køre i Italien igen, det tør ha ikke !

Tidligere har Benetton Flavio Briatore udtalt lignende !

Så der der kan blive tale om boycot af Formel 1 løb i Italien. Unægteligt en temmelig kedelig udvikling.


17-12-96 - MANSELL SIGER NEJ TIL JORDAN.


Den engelske racerkører Nigel Mansell siger nej til at køre for Jordan-Peugeot i 1997, kontrakten kunne have givet Mansell en indtægt på ca. 5 mill. pounds. Mansell har testet i to dage for Jordan, og selv om han var langsommest begge dage, så mener han ikke at han er færdig med Formel 1.

Mansell udtaler :
Jeg blev hurtigt klar over at mit tidsskema ikke ville give mig den tid som vil være tilstrækkelig til Jordan-Peugeot teamet og deres sponsorer.
Der går nu rygter om at grunden til Mansell's afslag skulle være en kontrakt med Porsche om blandt andet 24 timer på LeMans.

Mansell's afslag giver Martin Brundle en ny chance for en plads i teamet i 1997.


17-12-96 - MARANELLO TEST.


Ferrari testede idag deres nye bremse system på Maranello-banen i Italien. Nicola Larini kørte 34 omgange med en bedste tid på 1:00,690. Testkørslen idag blev kort pga. tåge.


17-12-96 - LOLA KØRER PRÆSENTERET.


Det nye Lola team der længe så ud til at blive det team der gav Tom Kristensen mulighed for debut i Formel 1 annoncerede idag deres nye kørere.
Det blev Ricardo Rosset (Arrows) og Vincenzo Sospiri (F3000).
Jobbet som testkører er tilbudt Tom Kristensen, men han har endnu ikke skrevet under på noget.


17-12-96 - MINARDI KØRER PRÆSENTERET.


Minardi vil i 1997 have Ukyo Katayama og Tarso Marques som kører
Der var ellers længe tale om at Fisichella skulle køre for Minardi, men han havde ikke penge nok med ind i teamet. Fisichella skal istedet være testkører hos Benetton.


15-12-96 - HÆDER TIL HILL.


Det Engelske TV-selskab BBC hædrede idag Damon Hill med "BBC's Sports Personality of the Year". Det er anden gang han får denne pris.


15-12-96 - TYRRELL PRÆSENTERER DERES NYE RACER 20. JANUAR.


Ken Tyrrell præsenterer sit teams nye racer den 20. januar 1997, og forventer at testkørslerne starter umiddelbart efter..


15-12-96 - SE DEN NYE FERRARI BLIVE PRÆSENTERET "LIVE".


Den 7. januar 1997 præsenterer Ferrari deres nye Formel 1 racer. Det har du muligheden for at følge "live" her på internettet. Ferrari har til dette formål en side som vil blive optateret minut for minut under præsentationen. Du kan følge det hele på denne adresse :

http://launch.shell-ferrari.com/

Præsentationen finder sted på Fiorano Banen i Italien.


12-12-96 - MALAYSIA BYGGER FORMEL 1 BANE.


Den Malaysiske regering har skrevet kontrakt med det tyske firma "Tilke Ingenieure Für Umwelttechnik", for at få dem til at forestå byggeriet af en Formel 1 bane.
Prisen for denne bane antager 99,21 mill. US Dollars.
Banen forventes færdig i 1999.


12-12-96 - MANSELL TESTER IGEN.


Nigel Mansell testede for anden dag i træk på Barcelona banen i Spanien.

Han udtalte efter dagens test:
Jeg har hele tiden vidst at jeg kunne komme tilbage. Racing har været i mit blod i 20 år. Jeg tror at mine chancer for at køre race i 1997 er 60/40. Om det bliver Formel 1, IndyCar eller noget helt tredie ved jeg ikke endnu.

Nigel Mansell's lønkrav for at køre Formel 1 igen siges at være 7 mill. Pounds.

Dagens tider (på våd bane):
1 - Gerhard Berger - 1:19,664.
2 - Heinz-Harald Frentzen - 1:21,317.
? - Eddie Irvine - 1:21,900. (82 omgange)
10 - Nigel Mansell - 1:45,761.


12-12-96 - RAC SPONSOR FOR DET ENGELSKE GRAND PRIX.


Den engelske motororganisation R.A.C. har indgået en 3 årig aftale om at være sponsor for det Engelske Grand Prix, som skal afvikles på Silverstone-banen.


12-12-96 - FOTO AF STEWART RACER.


Det blev Niels Jørgen Hansen der kom først med et foto af Stewart's Formel 1 racer .


11-12-96 - MANSELL TESTER JORDAN.


Englænderen Nigel Mansell testede idag for Jordan-Peugeot teamet på Barcelona-banen i Spanien.
Eddie Jordan udtalte inden dagens testkørsel :
Dette er ikke kun på grund af "publicity". Vi går seriøst ind for Nigel Mansell

Efter ikke at have siddet i en Formel 1 racer i 19 måneder, satte 43 årige Nigel Mansell sig idag i en Jordan-Peugeot Formel 1 og efter dagens test kørsler var han kun 3/10 sekund efter Jordans nye kører Ralf Schumacher.

En noget overlegen (højrøvet) Nigel Mansell udtalte efter testen :
Jeg har altid troet på mig selv. Der var ikke noget nyt at lære idag, jeg har jo ikke glemt det (at køre race) ! Jeg kørte næsten ligeså hurtigt som Ralf Schumacher selv om han har kørt næsten 2000 km. i raceren. Den største forskel på tidligere og nu ligger i bremserne, de er meget bedre nu, så man kan bremse meget senere.

Dagens hurtigste mand på Barcelona-Banen :
1 - Jacques Villeneuve - 1:19,375.
2 - Gerhard Berger - 1:20,225.
? - Eddie Irvine - 1:20,660. (81 omgange)
9 - Nigel Mansell - 1:23,003.


11-12-96 - VILLENEUVE FRIMÆRKE.


Det Canadiske postvæsen planlægger at udgive to frimærker med racerkøren Gilles Villeneuve (Jacques Villeneuve's far) på. Disse mærker udgives for at ære den tidligere Formel 1 kører der omkom i 1982.


11-12-96 - DEN NY FERRARI PRÆSENTERES DEN 7. JANUAR '97.


Efter først at have lovet den nye Ferrari Formel 1 racer klar inden jul, gav Ferrari-bossen Luca di Montezemolo idag den besked, at den nye racer bliver præsenteret tirsdag den 7. januar '97. I følge han egen udtalelse er dette 90% sikkert.


10-12-96 - FERRARI TEST.


Ferrari indledte idag et 3 dages testprogram på Barcelona-banen i Spanien. 1. og 2. dag skal bruges til dæk test samt test af det nye hudrauliske differentiale, 3. dag skal bruger til bremse test.
Eddie Irvine kørte idag 34 omgange med en bedste tid på 1:21,920.


10-12-96 - STEWART RACER.


Ni måneder efter at Stewart Racing begyndte udviklingen af deres første Formel 1 racer blev den idag præsenteret for offentligheden. Stewart teamet er forøvrigt det første team der viser deres 1997 model frem !

Jackie Stewart udtalte :
Så vidt jeg ved er dette den første Formula 1 racer der er designet på computere helt fra begyndelsen. Jeg håber at vi kan score et point i vores første sæson, hvis vi score flere bliver jeg meget lykkelig. Placeringer mellem de 10 første på startgridden og løbsplaceringer mellem de 10 første vil være ret imponerende i den første sæson. Det er der ikke ret mange der har præsteret !

Raceren er hvidlakeret med skotsternet bånd (klanfarverne) påmalet i bløde svaj på siderne, ligesom Jackie Stewart's hjælm var malet da han selv kørte Formel 1.

Jan Magnussen's kommentar til vognen :
Den er da meget pæn, men det er den nok ikke efter 3 omgeange i røven på de andre !

Teamet oplyste ved samme lejlighed at de nu også har en sponsor aftale med Samuel Tobacco samt en dækkontrakt med Bridgestone.
Stewart afslutnings kommentar til dette var :
Vi er financielt sunde, teamet er veludstyret og vi er klar til start !

Eneste hage ved det hele er at de ikke kan komme ud og teste vognen før 1997, da Tom Walkinshaw fra TWR Arrows Formula 1 Team har enerettighederne til Bridgestone dækkene i år.

( Hvem bliver den første der sender mig et foto af den nye Stewart racer ? )


10-12-96 - CANADA'S GRAND PRIX I FARE.


Der er mulighed at det Canadiske Grand Prix bliver aflyst. Årsagen til en eventuel aflysning er at det måske bliver forbudt at reklamere for tobaksprodukter.
Arrangørene mener ikke at de er i stand til at gennemføre løbet uden økonomisk opbakning fra Player's, der er hovedsponsor på løbet.


07-12-96 - SÅ ER DEN NYE LØBSKALENDER KLAR.


På et pressemøde i Paris igår frigav FIA den officielle løbskalender for 1997. Eneste tvivlsspørgsmål er om Estoril-banen i Portugal kan leve op til de krav som FIA har stillet dem, hvis de ikke kan det så vil sæsonafslutningen, den 26. oktober, blive afholdt på Jerez-banen i Spanien i stedet for.

1997 KALENDER


07-12-96 - NYE REGLER I 1998.


FIA vil indføre en del nye regler for Formel 1 racere i 1998. Der er blandt andet blevet foreslået følgende :
Det er slut med "slicks" dæk, alle dæk skal have mønster.
Der skal monteres et andet bremsesystem, der IKKE er så effektivt.
Racerne må højst være 180 cm. brede (200 cm. nu).

Om dette øger sikkerheden er tvivlsomt. Men det øger bremselængden før et sving, og giver dermed de gode kører en øget mulighed for at overhale netop der.


05-12-96 - NAKANO PÅ IMOLA.


Shinji Nakano, der er Ligier's nye kører, skulle idag vise hvad han kan i en Formel 1 racer. Han kørte 32 omgange på Imola banen i Italien, med en bedste tid på 1:34,400.


05-12-96 - MARANELLO TEST.


Nicola Larini testede idag for Ferrari påMaranello banen i Italien. Han testede hydrauliksystemet til den nye racer, han kørte ialt 90 omgange. Under dagens test slog Larini banerekorden på Maranello og endte dagen med en bedste tid på 1:00,450.


04-12-96 - KØRER NUMRE I 1997.


Så er kører numrene for 1997 fordelt, og da de fleste af teams har tegnet kontrakter for 1997, så kommer her den længe efterspurgte liste.

FORMEL1 1 FELTET 1997
#Navn TeamMotorDæk
1Damon Hill TWR - ArrowsYamahaBridgestone
2Pedro Diniz TWR - ArrowsYamahaBridgestone
3Jacques Villeneuve WilliamsRenaultGoodyear
4Heinz-Harald Frentzen WilliamsRenaultGoodyear
5Michael Schumacher FerrariFerrariGoodyear
6Eddiee Irvine FerrariFerrariGoodyear
7Jean Alesi BenettonRenaultGoodyear
8Gerhard Berger BenettonRenaultGoodyear
9Mika Hakkinen McLarenMercedes BenzGoodyear
10David Coulthard McLarenMercedes BenzGoodyear
11Ralf Schumacher JordanPeugeotGoodyear
12 - JordanPeugeotGoodyear
14Oliver Panis LigierMugen HondaBridgestone
15Shinji Nakano LigierMugen HondaBridgestone
16Johnny Herbert SauberFerrariGoodyear
17Nicola Larini SauberFerrariGoodyear
18Jos Verstappen TyrrellFordBridgestone
19Mika Salo TyrrellFordBridgestone
20 - MinardiHartBridgestone
21 - MinardiHartBridgestone
22Rubens Barrichello StewartFordBridgestone
23Jan Magnussen StewartFordBridgestone
24 - LolaFord / LolaBridgestone
25 - LolaFord / LolaBridgestone

Så mangler vi bare at FIA sender den endelige løbskalender ud, det forventes at den kommer her i december måned !


04-12-96 - MØDE MELLEM JORDAN OG MANSELL.


Jordan chefen Eddie Jordan har holdt et møde med Nigel Mansell, hvor de diskuterede Mansell's chancer for at vende tilbage til Formel 1 sporten. Mansell blev tilbudt at testkøre på Barcelona banen i Spanien i næste ug. Mansell aksepterede tilbudet.

Eddi Jordan udtaler :
Der er ikke nogle forpligtelser fra nogle af siderne på nuværende tidspunkt. Nigel Mansell er England's mest sucessrige Formel 1 kører, og der er en ære for Jordan teamet at give ham denne chance.

Mansell udtaler :
Jeg er henrykt for af få denne chance for igen at gøre mig bekendt med med de nye Formel 1 vogne.


04-12-96 - PROST VIL KØBE LIGIER.


Ligier-teamet skifter formentlig navn til Prost Grand Prix i nær fremtid. Den tidligere fire-dobbelte verdensmester Alain Prost er stærkt på vej til at købe Benetton-bossen Flavio Briatore ud og ved samme lejlighed skifter teamet også navn, hvis det kan lade sig gøre. Den såkaldte Concorde-aftale mellem FIA og Team-fabrikanterne FOCA løber nemlig til år 2001 og heri står, at intet team må ændre navn undervejs.

Ekstra Bladet.


03-12-96 - HVEM SKAL KØRE FOR LOLA.


Team Lola udtaler at man i øjeblikket har 3 kører i "kikkerten" til næste sæson :
Noberto Fontana (Testkører for Sauber).
Tom Kristensen
Vincenzo Sospiri (1995 F 3000 Champ.)


03-12-96 - TOYOTA PÅ VEJ ?


En unavngiven "Toyota Executive" udtaler :
Der kan forventes en udtalelse om Toyota's deltagelse i Formel 1 meget snart, måske allerede i starten af det nye år. Toyota vil være klar til at deltage i Formel 1 allerede om få år.


03-12-96 - OLIE TIL FORMEL 1.


Oliefirmaet Castrol vil være at finde blandt Williams teamets sponsorer i 1997. Her vil de erstatte Elf som har trukket sig ud af Formel 1 sporten.


03-12-96 - NAKANO TIL LIGIER.


Japaneren Shinji Nakano har skrevet kontrakt med Ligier Mugen-Honda teamet som kører i 1997. Det var motorleverandøren, Mugen-Honda, der havde presset på med at få en japansk kører til teamet.

Briatore udtaler :
De testkørsler som Shinji har kørt i Japan, Frankrig og Spanien, har vist at han har et potentiale !


02-12-96 - JORDAN PÅ KØRER JAGT.


Efter som de ikke lykkedes for Jordan at få en kontrakt med Damon Hill, og Jean Alesi nu har sagt at bliver hos Benetton, Mansell ikke kan bestemme sig så er de nu ude efter Williams teamet's testkører Jean-Christophe, Giancarlo Fisichella og Martin Brundle.


01-12-96 - VERSTAPPEN IKKE PÅ LISTEN.


Jos Verstappen er ikke med på den officielle deltagerliste som FIA har modtaget fra de enkelte Formel 1 teams.

Rupert Manwarring, talsmand for Tyrrell, udtaler :
Det er kun et spørgsmål om dårlig timing. Da vi afleverede teamlisten var kontrakten med Verstappen endnu ikke underskrevet, med det er ikke noget problem.

Der er nu kun ledige sæder hos Jordan, Lola, Minardi og Ligier.


30-11-96 - MANSELL = MANGE MULIGHEDER.


Nigel Mansell, der måske skal køre for Jordan næste år, vil ikke oplyse noget konkret endnu. Der er ikke kun tale om Formel 1 oplyser han. Jeg er tålmodig. Jeg kan hverken bekræfte eller afkræfte nogle muligheder på nuværende tidspunkt. Ud over Formel 1 er der flere tilbud fra USA samt tilbud fra andre Formel klasser.

(Gad vide hvem der bygger en vogn stor nok til ham)


29-11-96 - BERGER HURTIGST.


Østrigeren Gerhard Berger, der kørte galt tidligere på ugen, var idag hurtigste mand på Estoril-banen. Han beviste at Benetton virkelig har gang i udviklingen af deres nye racer, og nu er oppe på Williams standart eller måske endda bedre !

Dagens tider :
Gerhard Berger - 1:19,690.
David Coulthard - 1:20,120.
Ralf Schumacher - 1:21,220.

Jorg Muller var hele dagen hurtigere end Pedro Diniz, måske for at vise at han havde været den rigtige mand som makker til Damon Hill.


29-11-96 - LARINI TIL SAUBER.


Nicola Larini har tegnet kontrakt med Team Sauber for 1997 sæsonen. Larini har tidligere kørt 44 Grand Prix løb, og i de sidste år har han deltaget i DTM og ITC serierne, samt været testkører hos Ferrari.


29-11-96 - SAUBER-FERRARI HANDEL OK.


Så kom aftalen mellem Sauber og Ferrari endelig i orden. De to team vil oprette et uafhængigt selskab der skal videre udvikle den Ferrari motor der blev anvendt i Japans Grand Prix i 1996. Dette skulle betyde at Sauber nu får ligeså mange hestekræfter i deres biler som de "3 store team" har.


29-11-96 - VERSTAPPEN TIL TYRRELL.


Så lykkedes det for Jos Verstappen at få en plads i Formel 1 i 1997. Han har tegnet kontrakt med Ken Tyrrell, og skal være makker med finnen Mika Salo der fortsætter hos dette team. Sidste sæson kørte Verstappen i Arrows hvor han viste godt tallent på trods af dårligt materiel.


28-11-96 - ESTORIL TEST.


Villeneuve igen hurtigst på Estoril-banen.
Jacques Villeneuve - 1:19,870.
Heinz-Harald Frentzen - 1:19,860.
Eddie Irvine - 1:20,460.

Ferrari testede for Goodyear og TWR-Arrows testede for Bridgestone, og de kørte med 1996 års Hart V8 motoren.


28-11-96 - LANE-NOTT FORLADER FIA.


Dette års faste Formel 1 raceleder Roger Lane-Nott har forladt FIA, Federation Internationele de l'Automobile. Den tidligere U-båds kaptajn forlader FIA på grund uoverenstemmelser med de øvrige medlemmer af FIA.


27-11-96 - MANSELL TIL JORDAN ? ? ?


Der går rygter om at Nigel Mansell måske skal køre for Jordan-Peugeot i 1997. Mansell har flere gange sagt at han gerne vil tilbage til Formel 1, og Jordan har ligeledes vist stor interesse for at få Mansell til at køre for dem i 1997. MEN der er på nuvæernde tidspunkt IKKE skrevet under på noget !


27-11-96 - BERGER UHELDIG.


Østrigeren Gerhard Berger slap idag uskadt fra et stort uheld på Estoril-banen i Portugal. Berger spandt af den fugtige bane og ramte en jernskinne og beskadigede venstre side af sin Benetton racer.

Hurtigst i dagens testkørsel var :
Jacques Villeneuve - 1:20,310.
Michael Schumacher - 1:20,830.
Heinz-Harald Frentzen - 1:21,440.


27-11-96 - STEWART HOLDER LAV PROFIL.


Jackie Stewart prøver at holde forventningerne til hans nye team nede på et realistisk niveau. "Man skal kravle før man kan gå" udtaler han.
Teamet regner med at præsentere deres nye racer sammen med deres to kører, Jan Magnussen og Rubens Barrichello, den 10. december.


27-11-96 - BRAWN TIL FERRARI.


Formel 1 designeren Ross Brawn er nu ansat hos Ferrari, hvor han vil slutte sig til Michael Schumachers team. Brawn arbejde sammen med Schumacher da han blev verdensmester for Benetton i 1994 og 1995. Brawn tiltræder sin stilling som Teknisk Direktør i næste uge.


26-11-96 - ESTORIL TEST.


Igen idag var Jacques Villeneuve hurtigst i træningen på Estoril. Dagens toptider er :

Jacques Villeneuve - 1:20,410.
Heinz-Harald Frentzen - 1:20,870.
Jean Alesi - 1:21,200.
Jorg Muller - 1:23,520.
Allesandro Nannini - 1:23,580.

Nannini udtalte efter dagens test :
Det er for tidligt at sige om jeg kommer tilbage som aktiv kører i Formel 1på nuværende tidspunkt. Dette har ikke noget med min "dårlige" arm at gøre, med den type powerstyring der er på dagens Formel 1 racere er det ikke noget problem. Problemet er når man har været væk fra Formel 1 så længe som jeg har været det, så behøver man 2 - 3 måneders træning for at finde ud af om man fysisk og mentalt er klar til at vende tilbage !


26-11-96 - MALAYSIA I FORMEL 1.


Stewart Grand Prix Team har fået en højst usædvanlig sponsor i 1997. Det er staten Malaysia der vil sponsorere teamet og deres to kører, Jan Magnussen og Rubens Barrichello, i den næste sæson.

Malaysia's præsident Mahathir Mohamad udtaler :
Det er førstegang at et land går ind som sponsor i motorsport på et så højt plan. Dette skal hjælpe Malaysia til at blive bedre kendt ude i verden. Det er også vores ønske at få et Grand Prix her til Malaysia en gang i en ikke alt for fjern fremtid.
Dette betyder at Stewart Racing vogne stiller op med det Malaysiske flag på næserne af deres racere i 1997.

Det Malaysiske olieselskab, Petronas, der er sponsor for Sauber, er et ander tiltag fra dette land for at sikre at de får et Grand Prix i fremtiden.
Der ud over har et andet Malaysisk firma, Proton, netop købt Lotus og Lotus Grand Prix.


25-11-96 - ESTORIL TEST.


Jacques Villeneuve og Heinz-Harald Frentzen testede idag på Estoril banen med følgende tider som resultat :
Villeneuve kørte på 1:20,700 og Frentzen på 1:20,900.

Allesandro Nannini testede i en Benetton og kørte ialt 44 omgange med en bedste tid på 1:24,280 i sin første test i en Formel 1 racer i mange år. Ikke dårligt !


25-11-96 - BRUNDLE FORFULGT AF UHELD.


Martin Brundle's debut i rallysporten blev kort. På specialprøven i Myherm i Midt-Wales ramte Brundle's Ford Escort Cosworth noget hårdt og stoppede på nogle få centimeter, trillede om på siden. Varmen fra turboen fik vognen til at gå i brand. Brundle og hans makker, Roger Freeman, slap uden alvorlige skader.


25-11-96 - MULLER BLIVER TESTKØRER.


Den Europæriske Formel 3000 mester, Jorg Muller, der har tegnet kontraky Med TWR-Arrows teamet, bliver "kun" testkører i 1997. Faste kører i teamet bliver Damon Hill og Pedro Diniz. Der havde ellers været tale om at Jorg Muller ville skifte fra TWR-Arrows til et andet team, for at få et fast sæde som kører i 1997.


24-11-96 - KATAYAMA.


Ukyo Katayama udtaler at han kører Formel 1 i 1997, han kan bare ikke sige for hvem ! ! ! !


24-11-96 - MINARDI FORVENTES AT VÆLGE BRIDGESTONE.


Det ser ud til at Minardi vælger at køre på Bridgestone dæk i 1997. Det var deres mening at teste disse dæk på Imola i denne uge, men da de ikke havde underskrevet kontrakten endnu, så fik de ikke lov til at teste dem. Minardi teamet er ikke meget for at skrive under før de har haft mulighed for at prøve dækkene, men de kan blive nødt til det, da Goodyear allerede har valgt de teams som de vil levere til i 1997.


22-11-96 - NANNINI SKAL TESTE FOR BENETTON.


Det blev idag oplyst at den 37 årige Allesandro Nannini skal teste for Benetton på mandag.


20-11-96 - BRUNDLE I RALLY UHELD.


Britten Martin Brundle, der er vintervikar i rallysporten, forulykkede idag under træningen til "Network Q/RAC Rally". Uheldet skete på Welsh specialprøven, hvor Brundle spandt af på den isglatte strækning. Den Ford Escort som han kørte i blev alvorligt skadet, men Martin Brundle udtalte bagefter : "It's no big deal". Denne vogn var kun beregnet til træning og der vil være en rigtig raceklar vogn parat til han på søndag nør løbet starter.


19-11-96 - VILLENEUVE PÅ LA CASTELLET.


Jacques Villeneuve testede idag den nye RS9 - Renault V10 motor på den franske bane La Castellet. Han kørte en bedste tid på 1:06,410.

Den nye motor er en 71 graders V10'er mod den gamles 67 grader.
Den er 11 kg. lettere.
Den kan tage mellem 500 og 600 omdr. mere.


19-11-96 - TEST PÅ IMOLA.


Tarso Marques testede idag for Minardi teamet på Imola banen. Formiddags testen blev afviklet på en meget fugtig bane, og hans bedste tid blev 1:46,660. Eftermiddags testen som var på tør bane blev meget kort da han spandt af banen i Tamburello kurven, men han klarede med en bedste tid på 1:34,140 inden uheldet.

Jorg Muller testede Bridgestone dæk. Denne test viste at Bridgestone stadig mangler en del udvikling af deres regndæk. På den fugtige bane var han ca. 1,5 sek. langsommere end Marques, som kørte på Goodyear dæk. Mullers kørte dog hurtigst i eftermiddags testen på tør bane, med en tid på 1:31,510.


19-11-96 - 2 TEKNIKKERE FORLADER BENETTON.


Efter længere tids tavshed oplyste Benetton teamet idag at to af deres medarbejdere har valgt at forlade teamet.
Det drejer sig om Chef designer Rory Bryne og den Tekniske direktør Ross Brawn.
Brawn var ansvaelig for designet af TWR's Jaguar raceresamt Benettons verdensmesterskabs vindende Formel 1 racere i 1994 og 1995. Brawn forventes at tiltræde lignende job hos enten TWR/Arrows eller Ferrari.
Bryne forlader racing totalt for at drive en dykker skole i Syd-Øst Asien.
Flavio Briatore udtaler : Bryne spillede en stor rolle i udviklingen af vores 1997 model.
Som afløser for Brawn er ansat Pat Symonds som var Jean Alesi's chefingenør i 1996. Som ny chef designer er ansat Nick Wirth som arbejdede som Gerhard Bergers chefingenør i 1996.


18-11-96 - IMOLA TEST.


Minardi startede idag et to dages testprogram på Imola banen i Italien. Giancarlo Fisichella kørte i en 1996 M195B med den gamle Ford ED3 motor. Der var tale om test af nye dele der skal bruges på den nye M197 model. Fisichella's hurtigste tid idag var 1:32,780.

TWR Arrows var også på Imola idag. Pedro Diniz kørte i en 1996 Arrows med Hart V8 motor. Der var tale om dæktest for Bridgestone. Diniz havde en bedste tid på 1:33,060 før at regnvejr satte en stopper for dagens testkørsler.


17-11-96 - MCLAREN UDE EFTER SCHUMACHER.


McLaren - Mercedes teamet ønsker stadig at tegne en kontrakt med Michael Schumacher, på trods af at han har forlænget sin kontrakt med Ferrari indtil 1999.

McLaren chefen, Ron Dennis, udtaler :
Jeg er sikke på at der er en udvej for Michael Schumacher for at komme ud at sin kontrakt med Ferrari, hvis ikke han opnår de resultater som han forventer.

Michael Schumacher udtaler i denne forbindelse :
At sidde i en "Silverarrow" en gang i fremtiden, hvorfor ikke ? Så vil ringen blive sluttet.

Jan Jensen


16-11-96 - SILVERARROWS.


Jürgen Hubbert fra McLaren oplyste idag at den officielle McLaren - Mercedes farve i 1997 bliver sølv. Han udtalte at Mercedse tidligere har haft meget held med denne farve på deres racere i Formel 1 i 1950'erene, med de såkaldte "Silverarrows".

Jan Jensen


16-11-96 - MÅSKE SAUBER - FERRARI HANDEL.


Motor handlen mellem Sauber og Ferrari bliver måske alligevel en realitet, på trods af at Ferrari tidligere afbrød forhandlingerne.
Planen er nu at Sauber får lov til at købe 40 Ferrari V10 motorer magen til den som Ferrari teamet brugte i det Japanske Grand Prix på Suzuka i år, disse motorer skal Sauber selv bygge om til Petronas motorer. Saubers motor ombygninger skal ledes af japaneren Osamu Goto.

Jan Jensen


15-11-96 - BMW OG PORSCHE.


Der har gået rygter om at både BMW og Porsche ville lave motore til Formel 1, men det benægtes nu af begge fabrikker.

Talsmand for Porsche :
Jeg må skuffe jer, Porsche har ingen planer om at vende tilbage til Formel 1 nu.

Talsmand for BMW :
Vi har på nuværende tidspunkt ikke taget nogen beslutning om at vende tilbage til Formel 1.

Jan Jensen


15-11-96 - NYT OM VERSTAPPEN.


Jos Verstappen oplyser idag at hans sponsoraftale med Philips Car Systems ikke er gået i vasken. Den er bare ikke færdig forhandlet endnu.

Jan Jensen


14-11-96 - NYT OM SAUBER FERRARI.


Mahathir Mohamd, der er præsident for Malaysia og chef for Petronas, oplyser at Sauber-Petronas teamet skal have 1996 årgang Ferrari V10 motorer til deres team i 1997.


14-11-96 - FERRARII TEST.


Igen idag kørte Nicola Larine testkørsler på Fiorano banen, for at teste flere mekaniske dele til næste års model. Han havde idag en bedste tid på 1:01,730 i løbet af de 41 omgange han kørte.

Jan Jensen


14-11-96 - HILL UHELD PÅ SUZUKA.


Damon Hill testede idag, for første gang, med Bridgestonedæk. Han kørte i en 1994 Ligier Mugen-Honda. Testen blev dog hurtigt afbrudt da han spandt af banen i "The Hairpin Curve". Uheldet skete på en kold bane og med kolde dæk.
Hill udtalte bagefter : Vi var nødt til at stoppe fordi der var et mindre problem med den højre side, faktisk er den der ikke mere ! Det var en skam at vi måtte stoppe på dette tidspunkt, for vi gjorde heletiden fremskridt.
Hill nåede at køre en bedste tid på 1:40,140. Dette er kun 8 tienedele langsommere end hans kvalifikationstid til Grand Prix'et i sidste måned.

Jan Jensen


13-11-96 - SCHUMACHER VIL HAVE BENETTON FOLK:


Michael Schumacher ønsker at Ferrari ansætter to tidligere Benetton medarbejdere hvis det er muligt. Det drejer sig om Benetton's chef konstruktør Ross Brawn, som man tror allerede tiltræder hos Ferrari fra næste sæson, samt Rory Byrne, der arbejder med aerodynamik hos Benetton.

Jan Jensen


13-11-96 - FLERE SAUBER - FERRARI PROBLEMER.


Ferrari har nu afbrudt alle forhandlinger med Sauber angående deres motor handel. En Ferrari talsmand udtaler :
Det er umuligt at fortsætte forhandlingerne når den ene af parterne udtaler at handlen er OK, når den slet ikke er færdig forhandlet.

Jan Jensen


13-11-96 - SAUBER IGEN UDEN MOTORER.


Ferrari er løbet fra aftalen om at levere motorer til Sauber, da man ikke brød sig om, at Sauber havde offentliggjort aftalen allerede nu.

Mads Pihl Sørensen - pihl@post4.tele.dk


13-11-96 - WURZ TIL BENETTON.


Axelander Wurz skal være testkører hos Benetton i 1997. Det bliver offentliggort i forbindelse med den samlede team præsentation. Desuden skal Wurz deltage i Formel 3000 for Team Supernova som deres tredie kører.

Jan Jensen


13-11-96 - LARINI PÅ FIORANO.


Nicola Larini testede idag på Fiorano banen i Italien. Han prøvede nye mekaniske komponenter som skal bruges på Ferrari's 1997 model på en 1996 F310 model. Han kørte i alt 66 omgange, med en bedste tid på 2:36,000.

Jan Jensen


12-11-96 - SAUBER - FERRARI.


En talsmand fra Ferrari (Giancarlo Baccini) oplyser idag at der ikke er indgået nogen kontrakt med Sauber endnu. Han oplyser at der kun er tale om at udveksle Ferrari V10 "know-How" og ikke hele motorer.

Jan Jensen


12-11-96 - PROBLEMER FOR VERSTAPPEN.


Philips Car Systems har trukket deres sponsorat til Jos Verstappen tilbage. De mener ikke at hollænderens præstationer i 1996 var overbevisende nok. Denne beslutning kan gøre det meget svært for Verstappen at få et sæde i Formel 1 i 1997.

Jan Jensen


11-11-96 - SAUBER SKAL KØRE ITALIENSK I 1997.


Ferrari har indgået en to årig aftale om at levere motorer til Sauber teamet. Ferrari har forpligtet sig til at "fabrikere, levere og udvikle" en Formel 1 motor specielt til Sauber.
Samtidig har Sauber ansat Osamo Goto, der tidligere var ingeniør hos Honda.


11-11-96 - ALESI SKAL MÅSKE TIL JORDAN.


Jean Alesi forhandler i øjeblikket med Eddie Jordan om en plads i hans team i 1997. Alesi og Benetton-chefen Flavio Briatore var ikke alt for imponerede over hans resultater i Benetton raceren i 1996.

Omvendt vil Martin Brundle gerne fortsætte i Jordan-Peugeot teamet i 1997.

Brundle udtaler i denne forbindelse :
" Der er ikke noget andet team som jeg vil hen til og intet andet jeg har lyst til, end at køre for Jordan i 1997. Men det slog mig den anden dag at Suzuka kan have været mit sidste Grand Prix, og det var lidt af et chok, det kom helt bag på mig. Men jeg tror det nu ikke, I skal ikke afskrive mig endnu ! "


10-11-96 - HVEM ER LOLA.


Nu hvor Lola er på vej ind i Formel 1 igen, så er der her lidt fakta :

Lola er et af de mest succesrige teams i INDYcar serien.
Lola har tidligere deltaget i 149 Grand Prix løb.
Lola har ialt scoret 43 Grand Prix point.
Lola's bedste placering i Grand Prix sammenhæng er 2 anden pladser. Begge kørt hjen af John Surtees i 1962 (England + Tyskland).
Lola har en gang været på "pole", det var også John Surtees i 1962 (Holland).
Lola deltog sidst i Formel 1 i 1993. Hvor de ikke scorede nogle points. Bedste placering dette år var Luca Badoer med en 7. plads (San Marino).
Lola afsluttede deres første Formel 1 eventyr i 1993 med Ferrari motorer i deres vogne.


08-11-96 - ESTORIL TIDER.


Her er et skema med hver enkelt kørers bedste tider under efterårets Estoril test - indtil nu .

ESTORIL TEST NOVEMBER '96 :
PlaceringKørerBil - TeamTid
1 Gerhard Berger Benetton - Renault 1:20,303
2 Michael Schumacher Ferrari 1:20,720
3 Mika Hakkinen McLaren - Mercedes 1:21,276
4 Jean Alesi Benetton - Renault 1:21,422
5 Ralf Schumacher Jordan - Peugeot 1:21,458
6 Eddie Irvine Ferrari 1:21,845
7 Jean-Christoph Boullion Jordan - Peugeot 1:21,994
8 Alexander Wurtz Benetton - Renault 1:22,138
9 David Coulthard McLaren - Mercedes 1:22,200
10 Jorg Muller Arrows - Hart 1:22,904
11 Pedro Diniz Arrows - Hart 1:23,571


08-11-96 - SCHUMACHER PÅ ESTORIL TEST.


Michael Schumacher kørte idag 69 omgange på Estoril-banen. Han havde pitstop og dækskift efter hver 5. omgang, og kørte idag en bedste tid på 1:20,756.

Schumacher udtalet ang. sin kontrakt med Ferrari :
" Jeg besluttede mig for at blive hos Ferrari indtil 1999 fordi jeg er tilfreds med den udvikling der er sket hos Ferrari i år og fordi jeg er faldet godt til i teamet. Så det virkede som en logisk ting at forlænge kontrakten.


08-11-96 - MINARDI HAR VALGT HART MOTORER TIL 1997.


Det bliver Hart motorer der kommer til at sætte skub i Minardi'erene til næste år. Minardi har i år kørt med Ford's kundemotor.
Hart motoren sad i år i Arrows racerne, og viste sig hele året som upålidelige og i stor mangel af hestekræfter.


07-11-96 - ESTORIL TEST.


Testkørslerne på Estoril fortsætter. Det ser nu ud til at Berger rigtig har fundet "de vise sten", for han kørte igen i dag hurtigst !
1 - Gerhard Berger : 1:20,295. Denne tid er den hurtigste i dette års testkørsler på Estoril.
2 - Mika Hakkinen : 1:21,240.
3 - Ralf Schumacher : 1:21,450.
Eddie Irvine kørte idag med den nye Ferrari V10 Evolution motor, men opnåede kun at blive 6. bedst idag !


06-11-96 - BENETTON & FERRARI TEST.


Igen i dag blev der testet på Estoril banen i Portugal.
1 - Gerhard Berger : 1:20,840
2 - Jean Alesi : 1:21,810
3 - Eddie Irvine : 1:21,820 - Irvine kørte idag med den gamle V12 motor.


05-11-96 - LOLA TILBAGE I FORMEL 1.


Anne Hale, som repræsenterer LOLA, udtalte idag at LOLA gør come back i Formula 1 i 1997. LOLA har fået en sponsor kontrakt med Mastercard, og denne "deal" gør det muligt for den at være med allerede fra 1997, og ikke som de tidliger havde regnet med fra 1998. De starter op med Ford's kundemotor (V8), men vil senere på sæsonnen komme med deres egen motor. LOLA var sidst repræsenteret i Formel 1 i 1993.
Første kører bliver sandsynligvis Ricardo Rosset (det må være hans penge de ka' li'), og som anden kører nævnes stadig Tom Kristensen som et muligt emne.


05-11-96 - SCHUMACHER BLIVER HOS FERRARI.


Michael Schumacher og Ferrari har forlænget deres kontrakt sammen så den gælder helt frem til udgangen af 1999 sæsonnen. Rygter vil vide at Schumacher har fået 460 mill. kr. for at forlænge sin kontrakt med 2 år.

Det oplyses samtidig at Ferrari har forlænget deres kontrakt med Eddie Irvine så den gælder til og med 1998.


05-11-96 - BENETTON & FERRARI TEST.


Jean Alesi og Gerhard Berger testede idag på Estoril banen i Portugal. Alesi var hurtigst med en tid på 1:21,400 mod Bergers 1:21,440.
Eddie Irvine testede også på Estoril idag, han kørte på 1:21,880.


04-11-96 - FONTANA TIL FORMEL 1 ???.


Der går stærke rygter om at Noberto Fontana skal køre for Sauber i 1997.


04-11-96 - TO NYE TEAM I 1997.


Der vil komme to nye teams i F1 næste år, og det er LOLA, og Stefan GP, der har en tjekkisk teamchef som hedder Zoran Stefanovich - De forventes at tilmelde sig til 1997 F1 sæsonnen inden for to uger.

DOME fortsætter deres test med Mugen-Honda motoren, men de forventer ikke at komme med i næste års GP serie, og vil derfor først kunne komme med i 1998.

Henrik Vejgaard Jensen.


03-11-96 - KINA GRAND PRIX I 1997 ?.


Yu Bing Lin der er vice borgmester i Zhuhai i Kina udtaler :
Vi forhandler med FIA og andre relaterede organer om af få en afdeling af Formula 1 Verdensmesterskabet i 1887. Vi har en bane af international standard.
Banen er anlagt på Zhuhai sydlige bjergskråning, og er ca. 4,3 km. lang. Der er i år afviklet en afdeling af GT-Verdensmesterskabet på denne bane.


31-10-96 - NY TYRRELL KØRER.


Ken Tyrrell har tegnet 3 årig kontrakt med japaneren Toranosuke Takagi som Tyrrell Formula 1 teamets testkører i 1997. Der havde ellers været spekulationer om at han skulle have 2. kører pladsen i stedet for Ukyo Katayama.
Det regnes for helt sikkert at han skal være teamkøre i 1998. Takagi kommer fra den Japanske Formula 3000, hvor han i år sluttede på 4. pladsen.
Ligeledes har Tyrrell ansat Satoru Nakajima som ny Sportschef, hvilket giver ham en plads i bestyrelsen. Nakajima er 43 år, og har kørt 74 Grand Prix løb, han trak sig tilbage som kører i 1991.
Det er stadig ikke bestemt hvem der skal være 2. kører hos Tyrrell i 1997.


29-10-96 - PENGE TIL HILL.


Damon Hill regner med at forøge sin indtægt over de næste to måneder med en faktor 6. Hans indtægt beregnes at stige fra 0,8 mill dollars til 5 mill. dollars om måneden.


29-10-96 - NY FERRARI.


Jean Todt oplyste idag at Ferrari vil præsenterer deres nye Formula 1 racer inden jul. Nærmere bestemt den 20. december. Udviklingen af den nye racer går helt planmæssigt.


29-10-96 - NAKANO TESTER LIGIER.


Shinji Nakano testede idag for Ligier-Mugen i Barcelona. Han kørte 66 omgange med en bedste tid på 1:24,600. Nakano er i øjeblikket et hot emne til det andet sæde hos Ligier, ikke mindst på grund af at Mugen meget gerne ser en japansk kører i forbindelse med deres motor !


29-10-96 - LARINI TEST.


Nicola Larini kørte idag 73 omgange på Monza banen i en Ferrari F310.
Dagens testprogram var aerodynamiske forbedringer ved hastigheder over 250 km/t.


28-10-96 - MINARDI TESTER NYE TALENTER.


Minardi teamet tester i øjeblikket nye kører på Misano banen i Italien.
Den første af tre testkører var den italienske Formula 3 mester Andrea Bolderini, han kørte en bedste tid på 1:17,830
Den anden kører var argentineren Esteban Tuero, der havde en bedste tid på 1:17,060. Dette var hurtigere end Minardi tidliger havde kørt på Misano banen, Tarso Marques kørte 1:17,070 tidligere på året.
den tredie kører varportugiseren Joao Barbosa (21 år), han kørte på 1:18,220.


26-10-96 - TO DANSKERE I FORMEL 1 I 1997 ???.


Der går nu rygter om at Tom Kristensen måske skriver kontrakt med Lola Formula 1 Team for sæsonen 1997.
Vi kommer tilbage når der er nyt i sagen.


24-10-96 - FRENTZEN IGEN IGEN.


Frentzen kørte idag 59 omgange på Estoril banen med en bedste tid på 1:21,680. Hvilket er lidt langsommere end igår.


23-10-96 - BARRICHELLO SKAL GIFTES.


Brasilianeren Rubens Barrichello (24 år) skal giftes i februar 1997. Den heldige er Silvia Giafone (21 år). Efter bryllupet vil parret slå sig ned i Monaco.


23-10-96 - FRENTZEN PÅ BANEN IGEN.


På en solrig Estoril bane satte Frentzen idag en bedste tid på 1:21,400, han kørte ialt 60 omgange. Denne tid er ca. 1,1 sek. langsommere end de tider Damon Hill og Jacques Villeneuve har kørt på.


22-10-96 - BARRICHELLO BLIVER 3 ÅR HOS STEWART.


Brasilianeren Rubens Barrichello skrevet en 3 årig kontrakt med Stewart Racing, og ikke som tidligere oplyst en 2 årig kontrakt.


22-10-96 - FRENTZEN'S FØRSTE TEST.


Heinz-Harald Frentzen kørte idag sin første test for Williams-Renault på Estoril banen i Portugal. Han kørte på en bedste tid på 1:21,680.
Under dagens testkørsler prøvede Frentzen to forskellige pedal opsætninger.


22-10-96 - NYT FORMEL 1 TEAM ??.


Alain Prost, Ligier, Peugeot og Total har planer om et nyt Formel 1 team, dette skulle blive officielt den 29. oktober, ifølge en fransk avis. Der er måske ikke tale om et helt nyt team, men nærmere tale om et meget om konstalateret Ligier team. Bliver dette team en realitet, kan det betyde at Jordan mister ikke kun deres Peugeot motorer, men også vigtige samarbejdspartnere.


16-10-96 - BARRICHELLO BLIVER 2. KØRER HOS STEWART.


Brasilianeren Rubens Barrichello skriver på fredag under på en to årig kontrakt som 2. kører til Jan Magnussen i Stewart teamet.
Barrichello kommer fra en plads i Jordan-Peugeot teamet, hvor han, i følge egne udtalelser, ikke har haft det særlig komfortabelt i år.


15-10-96 - TRÆNING I AUSTRALIEN I 1997.


Den nye "Concorde Agreement" mulig gør en træning i Australien den 24.-28. feb. '97. Denne træning vil blive afholdt på den motorbane der er på Phillip Island, hvor man blandt andet afvikler den Australske afdeling af "Superbikes Championship".
Phillips Island ligger ca 150 km. syd for Melbourne, hvor det Australske Grand Prix skal afholdes.


12-10-96 - TWR ARROWS VÆLGER BRIDGESTONE.


TWR Arrows teamet oplyser idag at de vil benytte Bridgestone dæk i 1997.


11-10-96 - VERSTAPPEN UD - DINIZ IND.


Den hollandske kører Jos Verstappen kører her i weekenden sit sidste løb for Arrows, han vil i næste sæson blive afløst af Pedro Diniz, der skal være 2. kører til Damon Hill.
Rygter siger at Diniz har medbragt 8 millioner dollars i sponsorpenge til teamet for at få pladsen.

Der er ikke noget endeligt om hvor Verstappen skal køre næste år, men der er blevet nævnt INDY Car flere gange.


11-10-96 - DOME SPØGER IGEN.


Der går nye rygter on at DOME Formula 1 Team vil præsentere deres nye forsøg på at komme ind i Formel 1 racing. Præsentationen skulle ifølge rygtet komme til at foregå i forbindelse med det Japanske Grand Prix her i weekenden. Den japanske kører Nakado er blevet hyret til at tage et par runder på Suzuka banen.

Om samme Nakado tales der om at han måske skal køre for Ligier-Mugen i 1997, men det er ikke bekræftet endnu !


10-10-96 - LARINI TESTER IGEN.


Nicola Larini fortsatte idag sine testkørsler for Ferrari teamet. Han kørte 26 omgange, på en våd bane, med en bedste tid på 1:45,08.


10-10-96 - NANNINI FÅR "COME-BACK".


Italieneren Alessandro Nannini får sit come-back i Formel 1 i år. Han skal starte som testkører for Benetton i slutningen af november.
Nannini fik revet det meste af sin højre arm i et helikopter uheld for seks år siden. På hospitalet fik man syet armen på igen, og han har siden deltaget i flere forskellige standartvognsmesterskaber.

Nannini udtaler :
Det er bare testkørsel .... Men jeg har overvejet at komme tilbage til Formel 1.


10-10-96 - HILL OG FRENTZEN SKAL TESTE DERES NYE RACERE.


Damon Hill skal køre testkørsler i sin "nye" Arrows racer efter det Japanske Grand Prix denne weekend. Hans kontrakt med Williams udløber først til nytår, men williams har givet tilladelse til at han allerede nu kan begynde sine testkørsler for sit nye team.

Heinz-Harald Frentzen begynder sine testkørsler for Frank Williams i denne måned, mere nøjagtigt den 21.


10-10-96 - NYT DAMON HILL RYGTE.


Jeg har hørt et "far-out" rygte på nettet om at Hill måske stadigt er et bud på en makker til Jan M. Rygtet går på at Hill's kontrakt med Arrows ikke er så solid endnu, og at Hill måske vil bryde den for en plads i en Stewart bil (kan man kalde en F1 racer for en bil?).
Som jeg har forstået rygtet, så har Arrows ingen intentioner om at bryde med Hill, kun omvendt. Pålidligheden af dette rygte er meget lille, jeg vil gætte på 25% sandsynlighed for at Hill kunne tænke sig at bytte, og 5% for at han arbejder på det!

Med hensyn til Tom Kristensen som makker: Det vil være fedt!!! Hvis penge kunne hjælpe med til et "all Danish" team, så var det måske noget for Dandy at hjælpe her, efter deres kontrakt med Telekom ikke blev til noget. Kender du en (email) adresse til Stewart, så kunne jeg skrive til dem og foreslå de kontakter Dandy mod at tage Tom med som anden kører :-)

Kim Jørgensen.


09-10-96 - LARINI TESTEDE FERRARI.


Nicola Larini kørte test på Monza banen i Italien. Der var tale om arodynamiske ændringer på model F310.


09-10-96 - HONDA BYGGER NY V-10 MOTOR.


Der går rygter om at Honda er ved at bygge en ny V-10 motor, som ikke har nogen forbindelse til Mugen motorfabrikken, der i øjeblikket leverer motorer til Ligier teamet. Benetton er nævnt som aftager af den nye motor i 1998.


09-10-96 - ARROWS OG BRIDGESTONE.


På Suzuka banen i Japan annoncerede Bridgestone og Arrows idag officielt, at de har indgået en aftale om levering af dæk. Denne aftale bryder Goodyear's monopol i Formel 1. Bridgestone kommer til Formel 1 et år før end først planlagt, efter at de har gennemført mange og lange testprogrammer på både Suzuka og Silverstone.
En talsmand for Bridgestone oplyser at de i øjeblikket forhandler med yderligere to - tre team om levering af dæk i 1997.


08-10-96 - RENAULT KEDE AF AT MISTE DAMON HILL.


Patrick Faure der er leder af Renault Sport udtaler :
Jeg er meget ked af at Hill forlader os efter søndagens race.
Det er ingen hemmelighed at jeg gerne så Hill fortsætte hos Williams i vores sidste år i Formel 1. Alle medarbejderene i Renault Sport har stor tilknytning til ham.
Men jeg kan kun sige en ting til ham før det Japanske Grand Prix :
Jeg er ked af at du forlader os. Held og lykke i løbet !


08-10-96 - HVEM BLIVER MAKKER MED JAN MAGNUSSEN.


Lad mig straks slå fast, der foreligger intet nyt fra Stewart Ford Formula 1 Team på nuværende tidspunkt !

Men følgende har været nævnt som mulige kører i teamet i 1997 :
Ekstra Bladet - 6. okt. :
Nigel Mansell (42 år).
BT - 4 okt. :
Rubens Barrichello - Martin Brundle - Jos Verstappen.

Ud over disse rygter i den danske presse, så var Damon Hill længe et varmt emne inden han pludselig tegnede kontrakt med Arrows.
Nigel Mansel har også spøgt i den udenlandske presse, med sit ønske om at komme tilbage til Formel 1 eller INDY Car i 1997.
I INDY kredse mumles der om at Greg Moore måske skal til Stewart i 1997.
Gale Force har tippet at danske Tom Kristensen måske skal være anden kører til Jan Magnussen.
Desuden nævner diverse Formel 1 "eksperter" :
Rubens Barrichello - Jos Verstappen.


07-10-96 - JAN MAGNUSSEN ER FØRSTE KØRER HOS STEWART FORD.


Stewart Ford Formula 1 Team's daglige leder, Paul Stewart, udtaler idag at Jan Magnussen er deres førstekører i sæsonen 1997.


07-10-96 - JAN MAGNUSSEN FÅ SIN DEBUT HOS STEWART I AUSTRALIEN.


Den tidligere verdensmester Jackie Stewart, har tegnet kontrakt med Jan Magnussen som kører til hans nye formel 1 team idag.
Jan Magnussens kontrakt løber over fire år, og han vil få sin debut i det Australske Grand Prix i marts 1997.

Magnussen udtaler :
Jeg er absolut meget tilfreds med min plads i Formel 1 for de næste sæsoner. Det er virkelig dejligt at komme tilbage til Stewart familien hvis ekspertise og proffesionalisme jeg både stoler på og respekterer.

Teamet regner med at præsentere deres vogn for pressen til december.
Stewart teamet vil på et senere tidspunkt oplyse hvem der bliver den anden kører i dette team.

M.N.I.


07-10-96 - STEWART OG MAGNUSSEN.


Jan Magnussen har tegnet en fire års kontrakt med det nye Formel 1 team Stewart Grand Prix. Den 23 årige dansker har i år afløst Emmerson Fittipaldi i INDY Car serien samt kørt ITC i år.

Teamchef Jackie Stewart udtaler :
Jan er den bedste formel 3 kører som jeg nogensinde har set inklusiv Ayrton Senna.

Jan Magnussen udtaler :
Det er en drøm der går i opfyldelse. Jeg er stolt over at få denne mit livs chance.

Kim Petersen.


06-10-96 - JAN MAGNUSSEN HAR SKREVET KONTRAKT MED STEWART RACING.


Jan Magnussen i Formula 1

Yderligere detaljer følger.


05-10-96 - NY BENETTON RACER.


Flavio Briatore, lederen af Benetton teamet, oplyste idag at de vil have deres 1997 model klar i december i år. De første testkørsler med den nye Benetton-Renault bliver i februar 1997. Briatore tilføjer : Vores nye racere bliver bygget lige efter Alesi og bergers ønsker.


05-10-96 - SPONSOR TIL RALF SCHUMACHER.


Det er lykkedes for Willi Weber at få en sponsorkontrakt med "Süddeutschen Klassenlotterie" hvor de betaler 1 million DM for at Ralf Schumacher kører med deres navn på sin kørerdragt i 1997.

Willi Weber er manager for begge Schumacher brødrene, så han er vant til at skaffe sponsor penge til sine kører.


05-10-96 - JORDAN I TAL.


Jordan teamet har brugt 6 racere i denne sæson.
Indtil nu har Jordan teamet brugt 80 motorer i år, 30 er slidt op i forbindelse med testkørsler, de sidste 50 er brugt i forbindelse med kvalifikation og løb.
De har tilsammen brugt 1984 dæk.
De to kører har brugt ialt 960 bremseklodser, styk pris 100 pound.
Man har beregnet at de har foretaget 157982 gearskift.
Martin Brundle og Rubens Barrichello har tilsammen kørt ialt 17600 km. under de 15 løb der er afviklet i år. Desuden har de kørt 14872 km. i forbindelse med testkørsler.
Hurtigst i en Jordan racer var Rubens Barrichello under lørdagens fri træning før Italiens Grand Prix på Monza, der kom han op på en topfart af 348 Km/t.
Rubens Barrichello er den Jordan kører der har kørt kortest i et Grand Prix i år, en halv omgang i Monacos Grand Prix.
Hurtigste pitstop fik Martin Brundle i Portugal, tiden var kun 7,2 sek. for en tankning og fire nye dæk !
Bilerne er blevet oplakeret 56 gange i år.
Der er brugt ialt 8507 "klistermærker".


04-10-96 - FAIR FIGHT.


Williams teamet garanterer at det bliver en fair kamp mellem Damon Hill og Jacques Villeneuve i det Japanske Grand Prix. Williams teamet vil for første gang i år medbringe 2 reserve biler i stedet for den ene som det var Villeneuves "tur" til at have parat hvis der skulle ske noget med hans racer, det vil betyde en forøgelse af deres fragtregning på 20.000 pund. Dette for at fjerne rygterne om at hvis Hill fik mekaniske problemer og måtte udgå eller unlade at starte og Villeneuve vandt løbet og dermed blev verdensmester og dermed kunne beholde startnummer 1 hos Williams teamet, hvilket de jo nok ønsker !


04-10-96 - TYRRELL I SAMARBEJDE MED FORD.


Ken Tyrrell oplyste idag at han har tegnet en kontrakt med Ford, så de skal levere motorer til hans team i 1996. Tyrrell og Ford har tidligere arbejdet sammen, og det var med denne kombination at Jackie Steward blev verdensmester, samme Jackie Stewart er den anden team ejer/manager der får Ford motorer i 1997.


03-10-96 - MANSELL TILBAGE I FORMULA 1 ???.


Der er en mulighed for at Nigel Mansell kommer tilbage til Formula 1 i 1997 hos Stewart Racing. Steward søger efter et top navn til at være deres første kører.

Mansell udtalte til en engelsk avis :
Hvis det rette tilbud kommer frem, så vil jeg alvorligt overveje det.

Der er også rygter om at Mansell vil tilbage til INDY Car serien.


03-10-96 - TESTKØRSLER.


Ferrari testkørte de tre vogne der skal med til Japan på Fiorano Banen i Italien idag. Eddie Irvine kørte 17 omgange på den våde bane med en bedste tid på 1:02,91.
Bilerne bliver fløjet til Japan i morgen.

Ralf Schumacher kørte 58 omgange på på Estoril banen idag, og lavede en bedste tid på 1:22,58. Det ville have givet han en startplacering i dette års Portugisiske Grand Prix som nummer 12 mellem Heinz-Harald Frentzen og Jonny Herbert.

Han udtalte efter testen :
Alt gik godt idag, og jeg er meget tilfreds med resultaterne !


03-10-96 - FRENTZEN FAVORIT I 1997.


Magasinet "Sports Live Magazine" har lavet en undersøgelse om hvem der er favorit til titlen som verdensmester i Formula 1 1997. 54 procent at stemmerne gik til Heinz-Harald Frentzen i Williams :

Frentzen's komentar til dette :
Det er rart at vide folk tror at jeg vil gøre det godt i en top racer.


02-10-96 - LOLA MOTORER I FORMULA 1.


Lola vil til at bygge Formula 1 motorer. De har nettop startet et 10 mill. pund project, som skal bringe dem til tops som motor leverandør i Formula 1.Lola's stifter, Eric Broadley, udtaler at de vil forsøge at komme med i Formula 1 allerede i 1997.


01-10-96 - RALF SCHUMACHER SKUFFET OVER DAMON HILL.


Ralf Schumacher havde regnet med at få Damon Hill som team kollega hos Jordan-Peugeot i 1997.

Ralf Schumacher udtaler :
Jeg er meget skuffet over den beslutning som Damon Hill har taget, men for han er det vel kun et spørgsmål om penge. Eller måske kan han bare ikke lide Schumacher'ere, hvem ved !

Den nye Jordan pilot kørte iøvrigt 62 omgange på Estorilbanen med en bedste tid på 1:24,51. Det var den samme tid som Pedro Lamy i Minardi havde ved kvalifikationen til dette års Portugisiske Grand Prix (startplads 19 ud af 20 startende).


01-10-96 - ARROWS FÅR YAMAHA MOTORER I 1997.


Tom Walkinshaw fra TWR Arrows Formula 1 Team har indgået en etårig aftale med Yamaha som motorleverandør for de næste tre år. Med denne nyhed, så er det kun Sauber, Minardi og Tyrrell der mangler motorleverandører for sæsonen 1997.


29-09-96 - ROTHMANS OG WILLIAMS VEJE SKILLES MÅSKE.


Ifølge kilder i Rothmans marketing afdeling, vil Rothmans stoppe samarbejdet med Williams, når den aftale der løber i øjeblikket udløber. Grunden er at Rothmans er "very unhappy" med at de ikke blev taget med på råd angående valget af kører til 1997 sæsonen, de ønskede en engelsk kører, da dette ville passe bedre i deres markedsførings strategi.


27-09-96 - NYT BARRICHELLO RYGTE.


Rubens Barrichello bliver måske hos Jordan-Peugeot i 1997.


27-09-96 - DAMON HILL SKAL KØRE FOR ARROWS I 1997.


Det blev på en pressekonference idag, noget uventet, oplyst at Damon Hill har tegnet en et årig kontrakt med TWR Arrows for sæsonnen 1997. Rygter vil vide at Damon Hill's løn bliver 7 mill. dollars (ca. 42 mill. D.KR.).
Damon Hill og Tom Walkinshaw startede deres forhandlinger umiddelbart efter det Italienske Grand Prix. Og efter flere møder blev det klart at de begge havde de samme mål for 1997. Hill underskrev kontrakten på TWR's Technical Center i Leafield, Oxfordshire igår torsdag (26-9-96).

Tom Walkinshaw udtalte :
Jeg er meget stolt over at have Damon Hill i mit team. Specielt med de andre muligheder som han havde at vælge imellem. Jeg tager det som et udtryk for at Damon Hill ser potentialet i vores team som værende godt.

Damon Hill udtalte :
Med den ballast at have kørt fire sæsonner og med mesterskabet inden for rækkevide, så gav Tom Walkinshaw mig et tilbud der ser ud til at være det som jeg ønsker. Nemlig at være nøgleperson i et dymamisk og fremad stræbende team som har resourcerne til at blive et vinder team i en meget nær fremtid.
Damon Hill tilføjer :
Alt hvad den mand (Tom Walkinshaw) rører ved bliver en vinder, så tilsammen er vi værd at holde øje med !!

Team fakta :
Damon Hill bliver team kollega med tyskeren Jorg Muller.
Arrows teamet har aldrig vundet et Grand Prix.
Arrows teamet har i 1996 kun scoret 1 point.
Arrows teamet skal sandsynligvis køre med Yamaha motorer og Bridgestone dæk i 1997.
Hollænderen Jos Verstappen regner med at få sin kontrakt med Arrows fornyet for sæsonen 1997.


27-09-96 - LAMY I TESTUHELD.


Under Minardi Teamets test på Estoril banen efter Portugals Grand Prix, havde Pedro Lamy et alvorligt uheld. Hans racer tabte det ene hjul på vej ind i sving nr. 2. Der sket stor materiel skade, men Pedro Lamy slap med et snitsår i under benet, foresaget af en brækket styrestang der borede sig ind i "siddebrønden".
Skaderne på autoværn m.m. var så store at det tog fire timer før træningen kunne genoptages.
Hurtigst idag var Jena Alesi og Jacques Villeneuve begge med en tid på 1:21,21. Tredje hurtigst var Damon Hill en en tid på 1:21,68. Schumacher var helt nede på 12. pladsen, da han havde elektriske problemer med sin racer.
Den kører der kørte flest omgange idag var Tarso Marques i en Arrows. Han kørte 87 omgange med en bedste tid på 1:24,23, det ragte til en 17. plads i dagens træningsresultat.


24-09-96 - ANDRIAN NEWEY FORLADER WILLIAMS TIL FORDEL FOR MCLAREN.


Brevets emne skulle efter sigende stamme fra tysk tekst TV.
Newey har jo en hel del af æren for Williams' suverenitet. Gad vide om McLaren langt om længe (det har dog ikke været savnet) bliver et vinderhold igen.

Benjamin Bredahl.


24-09-96 - FITTIPALDI KONTAKT TIL BARRICHELLO.


Emmerson Fittipalde havde idag et møde med Rubens Barrichello angående en kontrakt i 1997 INDY-Car sæsonen, Fittipaldi vil have ham til at test køre en Hogan-Penske.


24-09-96 - ESTORIL TEST.


Alle teams undtagen Ligier blev på Estoril banen efter det Portugisiske Grand Prix, for at foretage testkørsler med henblik på 1997 sæsonnen.
Michael Schimacher var hurtigst med en tid på : 1:21,61. Denne tid blev sat med fuldetanke under test af et nyt Goodyear dæk.
Tyskeren Jorg Muller fik her sin første officielle test i en Arrows racer og bleb 14. hurtigst : 1:25,97. Han kørte kun 8 omgange. Verstappen i samme vogn, men på Bridgestone dæk satte en tid på 1:23,46, det ragte til en 9. placering i dagens testkørsler.


23-09-96 - STEWART UDE EFTER BARRICHELLO.


Efter det Portugisiske Grand Prix kontaktede Stewart Racing Rubens Barrichello for at drøfte mulighederne for et samarbejde i 1997.Jackie Stewart er en stor tilhænger af Barrichello, og er specielt imponeret af dennes kørestil.


23-09-96 - MALAYSIA GRAND PRIX I 1999.


Bernie Ecclestone oplyste idag at der vil blive afholdt GrandPrix i Malaysia i 1999. Der skal bygges en helt ny bane på 5,6 km. til en forventet pris af 75 mill. dollars.


23-09-96 - JORG MULLER TIL ARROWS.


Den 27 årige tysker Jorg Muller, der i øjeblikket fører i FIA's Formula 3000 Mesterskab, har tegnet kontrakt med Arrows teamet i denne weekend. Man vil først efter de næste testkørsler afgøre om hans stilling næste år bliver som kører eller som testkører.


21-09-96 - HERBERT BLIVER HOS SAUBER.


RTL oplyste idag at Johnny Herbert har forlænget sin kontrakt med Sauber i to år.


20-09-96 - RALF SCHUMACHER TEGNER KONTRAKT MED JORDAN.


Michael Schumacher's lillebror, Ralf Schumacher (20 år), har tegnet en tre årig kontrakt med Jordan Teamet. Ralf kommer fra Formula 3000, hvor han har gode resultater i 1996. Desuden trak han storsopnsoren BIT-Burger Pils med !!

Hans-Ole Alm Christensen & Lars Bom Huusfeldt


18-09-96 - STOR BESLUTNING FOR MAGNUSSEN.


Jan Magnussen's manager har sendt ham hjem til Roskilde for at tage en tænke pause. Han skal træffe det svære valg mellem Formula 1 eller INDYcar.
Formel 1 tilbudet kommer fra Stewart Racing og INDY tilbudet fra Penske-Hogan Racing.

Hans-Ole Alm Christensen.


13-09-96 - HAKKINEN OG COULTHARD BLIVER HOS MCLAREN.


Eurosport oplyste idag at Mika Hakkinen og David Coulthard fortsætter hos det "nye" McLaren team, West McLaren Mercedes Formula One Team, i 1997 sæsonnen.

Hans-Ole Alm Christensen.


08-09-96 - SCHUMACHER SKAL VÆRE FAR.


Michael Schumacher's kone, Corrina, er gravid i 14. uge, oplyste Schumacher familien idag. Lidt hovedregning viser at det var i forbindelse med Spaniens Grand Prix, at de indledende øvelser blev foretaget.


08-09-96 - SCHUMACHER VANDT EN FERRARI.


Michael Schumacher vandt idag et vædemål mod Ferrari Præsidenten Luca Montezemolo, om hvorvidt Schumacher kunne vinde 3 Grand Prix sejer for Ferrari i 1996. Det har han nu gjort, og Luca Montezemolo måtte idag aflevere en helt ny Ferrari 550 Maranello til Schumacher.


06-09-96 - FRENTZEN OG HILL - PRESSEMØDE PÅ IMOLA.


En genert men meget glad Heinz-Harald Frentzen udtalte blandt andet følgende :
Efter lange diskutioner med Frank Williams, er jeg glad for at kunne oplyse at vi har underskrevet en 2 årig kontrakt tidliger i denne uge. Frank Williams har tidligere tilbudt mig en kontrakt, det var i maj 1994, men på det tidspunkt valgte jeg at blive hos Sauber, der jo gav mig chancen for at komme i Formula 1.

En skuffet og stille Damon Hill sagde :
Jeg er skuffet, Frank Williams fortalte mig "nyheden" i onsdags. Men set fra min side har det åbnet en del muligheder for fremtiden. Jeg er stadig motiveret for at vinde Verdensmesterskabet i år, lige som jeg har været det hele denne sæson.

Hill ville ikke udtale sig om hvilke teams han i øjeblikket forhandler med !


04-09-96 - FRENTZEN TIL WILLIAMS.


Som mange nok havde forudset, oplyste Williams Grand Prix Engineering idag at Heinz-Harald Frentzen skal køre for deres team i 1997 sæsonnen. Den 29 årige tysker skal være "partner" med canadieren Jacques Villeneuve i næste sæson, hvor der er en plads ledig på grund af at Damon Hill ikke fik sin kontrakt fornyet.

Frentzen debuterede i Formula 1 i Brasiliens Grand Prix 1994 for team Sauber, og han var første gang på podiet efter det Italienske Grand Prix 1995 hvor han kom i mål på tredie pladsen.


01-09-96 - DAMON HILL'S PRESSE MEDDELELSE.


Damon Hill's manager Michael Breen oplyste idag at deres forhandlinger om en kontrakt med Williams nu officielt er afbrudt. Der blev ikke givet nogen grund, men det var ikke kun et spørgsmål om penge.
Hill og Breen vil nu tage seriøs kontakt til Steward, Jordan og McLaren, for at få en kontrakt for 1997.


31-08-96 - WILLIAMS OG HILL'S FORHANDLINGER STOPPET.


Damon Hill's fremtid i Formula 1 er i øjeblikke ikke afklaret, efter at der har været rygter fremme om at han plads i Williams Teamet skal over tages af Heinz-Harald Frentzen næste år.

Kilder nær Damon Hill udtaler :
Damon Hill er i en meget desperat situation lige nu, og har indledt forhandlinger med flere Formula 1 teams om et sæde i næste sæson. Han står dog rimeligt stærkt i disse forhandlinger, da han i øjeblikke fører i dette års Verdensmesterskab. Der er i øjeblikke forhandlinger igang med følgende teams :
Jordan, Steward og McLaren.

Damon Hill's manager, Michael Breen udtaler :
Vi vil ikke på nuværende tidspunkt kommentere sagen. Vi vil imorgen (1/9-96) afholde en presse konference hvor vi vil klar lægge situationen.


26-08-96 - MCLAREN OG REEMTSMA TEGNER 5 ÅRIG KONTRAKT.


Reemtsma og McLaren oplyste idag at de har underskrevet en 5 årig kontrakt i Formula 1. Reemtsma vil bruge samarbejdet med McLaren til at promovere deres tobaksprodukt WEST. Teamet officielle navn bliver :
West McLaren Mercedes Formula One Team.
Aftalen gælde fra 1. januar 1997. Reemtsma skal betale McLaren 195 millioner dollars over de næste 5 år for at få McLaren racerne malet i deres cigaret mærke "WEST" farver.


25-08-96 - MAGTKAMP I FORMULA 1.


Der er i øjeblikke en større magt kamp i Formula 1 mellem F.I.A. og følgende teams : Williams, McLaren og Tyrrell. De tre teams har nægtet at skrive under på den nye "Concorde Agreement" som skal danne grundlag for reglerne i Formula 1 i perioden 1997 - 2001.
Det som især Williams har imod de nye regler er at fredags træningen er strøget, dette mener man er direkte farligt.
Så bliv ikke overrasket hvis der alligevel bliver fredags træning i 1997 !


25-08-96 - MCLAREN OG MARLBORO GÅR FRA HINANDEN.


Phillip Morris og McLaren meddelte idag at deres samarbejde i Formula 1 vil stoppe med udgangen af 1996.

Walther Thoma, Direktør for Phillip Morris' Europæriske Afdeling udtaler :
"Selvom vores samarbejde med McLaren stopper med udgangen af 1996, så stopper vores støtte til Formula 1 og anden motorsport ikke. Under vores treogtyve år lange samarbejde med McLaren, har vi vundet ni verdensmesterskaber for kører, syv verdensmesterskaber for konstruktører og ialt seksoghalvfems Grand Prix sejre. Det er en liste som både McLaren og vi selv er stolte af, og derfor ønsker vi selvfølgelig også McLaren alt held og lykke fremover".

Ron Dennis udtaler :
"Phillip Morris har været vores største og mest stabile sponsor gennem al den tid som dette team har eksisteret. Vi er meget stolte af det lange samarbejde med Marlboro, og jeg er sikker på at vi vil fortsætte vores succes i Formila 1, som blev grundlagt i samarbejdet med Marlboro, også i fremtiden. Jeg vil gerne takke alle hos Phillip Morris over hele verden som har været med i vores lange og produktivte samarbejde".


25-08-96 - NY SPONSOR TIL LIGIER.


Sportsbeklædnings giganten Giordana bliver Ligier's hovedsponsor i 1997.


25-08-96 - BELGIENS GRAND PRIX.


Michael Schumacher vinder på Spa-banen i det Belgiske Grand Prix 1996. Det var hans 21. Grand Prix sejr (en mere end Hill), og hans 3. sejr på Spa. Schumacher fik for øvrigt sin første Grand Prix sejr her på Spa, det var i 1992
Efter løbet mødtes Michael Schumacher med den Olympiske sprinter Michael Johnson, som overragte Michael Schumacher et par løbesko, i retur gave fik han en af Schumachers hjælme.

I pitten kunne man høre følgende rygter :
McLaren har tilbudt Damon Hill 10 mill. pounds for at få ham til at køre for dem næste år.
Hakkinen skifter sandsynligvis til enten Benetton eller Jordan.
Alesi skifter nok fra Benetton til Jordan.


21-08-96 - BRIATORE UDVIDER IGEN.


Flavio Briatore er begyndt på at opkøbe aktier i Minardi Formula 1 Team.


21-08-96 - FORSLAG TIL NYE REGLER !


FIA og otte af de elleve Formula 1 team har skrevet under på en revideret udgave af "Concorde Agreement", som skal danne basis for regelsættet i perioden 1997 - 2001. Her følger et udpluk af de vigtigste punkter i denne aftale :

1 :
Alle de teams der skriver under binder sig til at deltage i Verdensmesterskabet for Formula 1 frem til år 2001.

2 :
Disse teams forpligter sig til at sikre at der altid er mindst 20 biler tilmeldt til hvert løb. Dette vil betyde at det bliver tilladt at de teams der har råd kan stille med 3 biler.

3 :
Teams kan ikke skifte navn i denne periode. Det betyder f.eks. at Tom Walkinshaw's team hedder Arrows frem til år 2001, og ikke Footwork eller TWR.

4 :
Teamne må ikke deltage i nogen anden formelvognsklasse. Sikkert for at undgå at nogle teams skulle blive fristet til at deltage i både Formula 1 og INDY-Car.

5 :
Ændringer i reglementet, både tekniske og sportslige, skal kunne vedtages hvis 80% stemmer for, i øjeblikket kræves der enstemmighed.

6 :
Det maksimale antal løb per år sættes op til 17, i øjeblikket er det 16.

7 :
Fredags træningen afskaffes. Lørdag formiddags træning sættes op fra 30 til 60 minutter, og der bliver ingen begrænsning i antallet af omgange man må køre i denne træning, man må stadig kun køre 12 omgange i lørdagens kvalifikationskørsel. Det bliver tilladt at bruge reservebilerne både i træningen og kvalifikationen.

8 .
Det vil være muligt at vælge mellem 2 forskellige dæktyper under træningen. Efter træningen skal teamet vælge hvilket dæk de vil bruge resten af weekenden. Maksimum 7 sæt af den valgte type må bruges til kvalifikation og løb tilsammen, undtaget herfor er regndæk.

9 :
Ingen (slet ingen steder) testkørsler i 7 dage før et race, samt mellem afslutningen af sæsonens sidste løb og den 1. december.

10 :
De fem teams der har flest point samt det team der har mest erfaring, bliver repræsenteret i "The Formula 1 Commission".

11 :
Den nuværende prispenge ordning afskaffes. I stedes deles de indtægter der er fra TV samt deltagerenes startgebyr med 50% til kørerne og 50% til Teamne. I de enkelte puljer fordeles pengene efter 50% baseret på foregående sæsons resultat, og de resterende 50% på "historiske resultater" !

Denne aftale er allerede underskrevet af : Arrows, Benetton, Ferrari, Forti Corse, Jordan, Ligier, Minardi og Sauber. McLaren og Tyrrell har ikke underskrevet aftalen, og Williams har trukket deres underskrift tilbage.
Andre teams kan blive med underskrivere af denne aftale med godkendelse af de øvrige underskrivere.

FIA


20-08-96 - FORMEL 1 I MOSKVA ?


Moskva vil med i Formel 1-serien fra 1998. Bystyret har iværksat tests af to mulige baner ligesom luftfartsselskabet Aeroflot, der er verdens største, og det statslige TV har udtrykt interesse for at sponsorere Formel 1-løbet.

Jean Ekström - Nordsjællands BIL magasin, nr. 48, 20 august 1996.


13-08-96 - JORDAN OG SUBARU BYTTER KØRER !


Verdensmerstern i Rally Colin McRae bytter plads med Formel 1 køren Martin Brundle for en dag.
Colin McRae fik en fødselsdagsgave (28 år) som han sent glemmer. Han fik lov til at køre i Martin Brundle's Jordan-Peugeot 195 på Silverstone banen i England. Han kørte 20 omgange, med en bedste tid på 52,30 sek. Til sammenligning så kørte Martin Brundle på 50,43 sek.
Martin Brundle prøvede også Colin McRae's Subaru Imperza 555 Rally-Racer på en 1,3 miles lang special prøvestrækning i Pentimore Skoven. Martin Brundle's tid blev 53,70 sek., mod Colin McRae's 52,40 sek.


10-08-96 - FRENTZEN TIL WILLIAMS ???.


Frank Williams har indledt forhandlinger med Heins-Harald Frentzen og en evt. plads i hans team næste år.


10-08-96 - BARRICHELLO TIL USA.


Med udgangen af denne sæson stopper brasilianeren Rubens Barrichello i Formula 1, han skifter til INDY-car serien i USA.


10-08-96 - LIGIER NU PÅ EN HÅND.


Flavio Briatore har nettop opkøbt de sidste aktier i det "gamle" Ligier team og er nu ene ejer. Samtidig går der rygter om at han er på vej ud af Benetton Formula 1 Team.


09-08-96 - RALF SCHUMACHER's TID FRA TESTKØRSLEN HOS MCLAREN.


Ralf Schumacher kørte ialt 79 omgange på Silverstone, med en bedste tid på 1:29,200. Dette ville have givet ham en startplads som nummer 11 ved det Engelske Grand Prix i år hvis der havde været tale om kvalifikationskørsel, ikke dårligt !!!!
Ron Dennis udtaler :
"Hans første kørsel var en succes, vi agter at teste videre i nær fremtid".

Willy Weber, Ralf's manager forhandler i øjeblikket med Mercedes, Jordan, Benetton og Ligier ud over McLaren.


09-08-96 - RALF SCHUMACHER TESTKØRER HOS MCLAREN.


Michael Schumachers lillebror, Ralf, har i følge Sky News Sport netop haft en testkørsel for McLaren.
Ralf regner med fra næste år at få et sæde i Formel 1.
Forhåbentligt påvirker det ikke Jan Magnussens chancer for en Formel 1 karriere.

Jan Kaarup Johansen


07-08-96 - SALO BLIVER HOS TYRRELL I 1997.


Ken Tyrrell oplyste idag at Mika Salo har tegnet kontrakt med hans Formula 1 team for sæsonnen 1997. Han udtalte i øvrigt :
"Mika's første sæson hos os (1995) var en "læretid", han skulle først og fremmest lære alle banerne at kende, og det var i øvrigt en sæson med mange problemer. I denne hans anden sæson (1996) har han fulsført fem løb og scoret VM points i de tre af dem. Vi vil sammen med Yamaha forbedre vores performance og Mika er også meget opsat på forbedringer. Jeg er meget glad for at han er med og i 1997".
Om teamets anden kører i 1997 siger Ken Tyrrell :
"Der er stadig 5 løb tilbage i denne sæson og vi vil komme med en meddelelse om vores anden kører i god tid !".

En smilende Mika Salo udtaler :
"Vores aftale for 1997 er meget vigtig for at vi kan fortsætte vores udvikling, både for mig selv og for teamet. Alle hos Tyrrell og hos Yamaha arbejder meget hårdt på at opnå bedre performance. Jeg ser frem til at arbejde for den succes vi alle fortjener".


05-08-96 - JAN MAGNUSSEN TIL INDY-CAR.


Hej Arne,

Til din information, så bliver det offentligjort i løbet af ugen at Jan Magnussen skal køre de sidste 4 IndyCar løb. Han ringede selv til Jan Kaiser sidste uge mens jeg var der. Det er blevt yderligere bekræftet siden. Claus Borre har i øvrigt hintet det i TV. Under OL?s synkronsvømning, for gods sake !!!

Anyway, som man siger, Jan skal køre følgende løb:

11. august, Mid-Ohio i Lexington, stand-in for Paul Tracy.
18. august, Road America på Elkhart Lake, stand-in for Fittipaldi
1. september, Pacific Place, Vancouver (Fittipaldi)
8. september, Laguna Seca, (Fittipaldi)

Det er kommet igennem p.g.a at Penske bruger Mercedes motorer, og Ron Dennis blev spurgt om han havde nogen kandidater, hvilket han havde. Og, med Jan Magnussen's egne ord, så blev han endnu engang "thrown in at the deep end". De tidspunkter hvor der overlappes med ITC, bliver ITC droppet af Jan (der er alligevel ikke så meget at hente der mere denne sæson).

Du kan godt putte det ind på din info-side - Jan Kaiser offentliggjorde det i går søndag under F1-klubbens gokart GP.
Pressen bliver officielt informeret i løbet af ugen.

Hej hej,

Hans-Henrik Kaiser - Formula 1 Club Denmark


26-07-96 - FORTI FORD UDEN DERES STORE SPONSOR.


Forti Ford der er på Hockenheim Ring i Tyskland, men som ikke har kørt hverken fredagens frie træninger eller lørdagens fri træning samt kvalifikationkørslen, og som derfor ikke stiller op i det Tyske Grand Prix 1996, oplyser at de ikke mere samarbejder med deres hovedsponsor "Shannon" længere ! Det har længe været kendt at Forti har været i økonomiske problemer.


24-07-96 - NY KØRER HOS MINARDI.


På grund af pengemangel har teammanager Giancarlo Minardi været nød til at udskifte Giancarlo Fisichella (som fik løn) med den 38 årige Giovanni Lavaggi, som køber sig til pladsen i teamet, sandsynligvis for resten af denne sæson. Lavaggi får din Minardi debut i det Tyske Grand Prix på Hockenheim. Lavaggi har tidligere kørt Formula 1 for Paciffic i 1995 (4 løb).


23-07-96 - TEST KØRSEL PÅ LA CASTELLET.


La Castellet 23. juli '96 :
PlaceringKørerBil - TeamTid
1 Jean Alesi Benetton B196 - Renault V10 1:08,62
2 Damon Hill Williams FW18 - Renault V10 1:08,99
3 Jacques Villeneuve Williams FW18 - Renault V10 1:11,66
4 Gerhard Berger Benetton B196 - Renault V10 ikke oplyst
5 Rubens Barrichello Jordan 196 - Peugeot V10 ikke oplyst
6 Alain Prost McLaren MP4/11 - Mercedes Benz V10 ikke oplyst


17-07-96 - TILBUD TIL HILL.


Britten Damon Hill, der fører i årets kamp om Formula 1-VM, er blevet tilbudt en kontrakt på 20 millioner pund - godt 170 millioner danske kroner - hvis han vil køre endnu to år for Williams-Renault. Det er den næststørste hyre i Formula 1, efter den tyske verdensmester Michael Schumacher, som kører Ferrari.

Ekstra Bladet


04-07-96 - MAGNUSSEN TESTKØRER FORMULA 1.


Har du læst B.T. fra den 3. juli? Jan Magnussen skuffede i stor stil ved testkørslerne på Silverstone. Testkørslen havde til henblik at afgøre, om Jan havde taget varige mén af crash'et på Norisring i ITC, og kun hvis han ikke skuffede på Silverstone, kunne han regne med et sikkert formel 1 sæde. Det blev til under 10 omgange, hvoraf kun 2 blev registreret på tidsmålingen. Den bedste omgang var hele 10 sekunder langsommere end Jean Christophe-Boullion i Williams'en (foran Hakkinen og Hill).
Jan blev efter løbet fløjet til Tyskland, for at komme i pleje, og han skal prøve sig med formel 1 test igen allerede torsdag.
Ifølge B.T. tyder det nærmest på, at Jan ikke skal regne med at køre formel 1 løb foreløbig, men hvis man skal se lidt rationelt på sagen, er det vel heller ikke at forvente, at Jan på kun 10 dage kan komme sig fuldstændigt over uheldet i ITC. (Hvis han får en test senere skal han sgu' nok vise hvad han er gjort af!!!)

Mads Sørensen - pihl@post4.tele.dk


02-07-96 - SCHUMACHERS ÅRSLØN.


Efter spaniens Grand Prix :
. . . . . . . Den slags skaber respekt, og faktisk er de andre teamchefer i Formula 1 nu begyndt at tale om, at Ferrari underbetaler Schumacher . . . . .

DET TJENER SCHUMACHERS - PÅ ET ÅR !
Løn fra Ferrari 150 mill. kr.
Indkomst ved salg af souvenirs 240 mill. kr.
Personlige sponsorer (Omega - RTL - Nike) 90 mill. kr.
I alt 1996 480 mill. kr.

Bil Magasinet Juli 1996


02-07-96 - MAGNUSSEN UD OG KØRER FORMULA 1.


Jeg tænker I nok har hørt det, men hvis ikke, så vil jeg lige berette, at Ron Dennis på et pressemøde efter løbet på Magny-Cours bekræftede Jan's tidsskema. Det vil altså sige, at Jan 100% sikkert kører Formula 1 i '97, og det bliver iflg. tekst-TV for Steward Racing.

Mads Sørensen - pihl@post4.tele.dk


01-07-96 - USA GRAND PRIX I 1997 ?.


Disney World i Florida kæmper med Las Vegas om at få det første Formula 1 Grand Prix i USA i nyere tid. Disneyworld afholdt en afdeling af Indycar serien tidligere på året, og dette arrangement fik meget ros i den amerikanske motorpresse. Bernie Ecclestone regner med at give besked om et evt. USA GrandPrix i 1997 i oktober måned i år. B.E. fastholder dog at der kun skal være 16 løb i 1997, så hvis der bliver et USA GP, så betyder det at et af de andre løb må udgå af serien, selv mener B.E. at det er sansynlige at enten Ungarn, Portugal eller det Europæriske Grandprix må lade livet.

Direkte adspurgt angående et Disney Race svarer B.E. :
"I'm talking to Mickey Mouse. I will let you know".

******************************************

Med tanke på hvor billigt det er at komme til Florida nu, kunne dette nemt blive et billigt alternativ for danske Formula 1 fans til at komme til et løb.


25-06-96 - BRIDGESTONE TEST PÅ SILVERSTONE.


Bridgestone's testprogram for deres nye Formula 1 dæk er nu oppe på fuld styrke, og man regner med at være dæk leverandør til Formula 1 i 1998. Man har netop afsluttet en stortest på Silverstone, med bla. fuld race distance m.m.
Jos Verstappen testede i en Arrows FA17/02 med Hart V8 motor. Bridgestone's teknikkere prøvede over 190 dæk i testperioden.


21-06-96 - JORDAN FØR DET FRANSKE GRAND PRIX.


Benson and Hedges Total Jordan-Peugeot Formula 1 Team ser frem til et godt resultat på Circuit de Nevers i Magny-Cours som de næsten betragter som deres hjemme bane.
Martin Brundle har kørt mange timers test på denne bane da han kørte for Ligier, og han sluttede på en 4. plads her sidste år.
Rubens Barrichello har haft mange fine løb på netop denne bane, og sluttede sidste år på 6. pladsen.
Så vi satser på at få begge vores kører i pointene igen i år


21-06-96 - SILVERSTONE TEST TIDER.


Den 19. til 21. juni var der igen test kørsel på Silverstone banen i England. De officielle tider er følgende :

SILVERSTONE TEST 19. -21. juni '96 :
PlaceringKørerBil - TeamTid
1 J-C Boullion Williams FW18 - Renault V10 1:26,75
2 Mika Hakkinen McLaren MP4/11 - Mercedes Benz V10 1:26,76
3 Damon Hill Williams FW18 - Renault V10 1:26,91
4 Jacques Villeneuve Williams FW18 - Renault V10 1:27,33
5 Gerhard Berger Benetton B196 - Renault V10 1:27,45
6 Martin Brundle Jordan 196 - Peugeot V10 1:28,58
7 Jean Alesi Benetton B196 - Renault V10 1:28,86
8 Mika Salo Tyrrell 024 - Yamaha V10 1:29,42
9 Ukyo Katayama Tyrrell 024 - Yamaha V10 1:29,62
10 Jos Verstappen Arrows FA17 - Hart V8 1:30,37


20-06-96 - RENAULT STOPPER VED UDGANGEN AF '97 SÆSONNEN.


Den Franske bilfabrik Renault, der har leveret motorer til både Williams og Benetton Formula 1 team, har meddelt at de ikke vil fortsætte i Formula 1 racing efter 1997.
Renault's Motorsportschef udtaler :
De mål som vi satte i 1989, er nu mere end blevet opfyldt takket være den know-how vi har indhentet i denne periode.
Renault Sport vil fortsætte som en selvstændig enhed, og skal drives videre af Christian Contzen og Bernard Dudot.
Renault har været med i Formula 1 i mange år og havde deres eget team i perioden 1977-85.


09-06-96 - BRIDGESTONE DÆKTEST I JAPAN.


Det Japanske sportstidskrift "Tokyo Chunichi Sports" oplyser idag at Jos Verstappen fløj til Japan umiddelbart efter det Spanske Grand Prix, for at teste Bridgestones nye Formula 1 dæk på Suzuka Banen.
Verstappen sluttede sig til en stor del af Arrows mekanikere/teknikere som allerede var på banen, alles læber var "lukkede med syv segl", det galdt også de folk fra Bridgestone der var tilstede under testen.
Testen foregik i en hvidmalet Ligier JS41 !!!!


25-05-96 - JEAN ALESI NORMAL ?.


Jean Alesi udtaler til det engelske tidskrift F1 Racing : "Everyone thinks I'm not normal. I'm very normal".
Spørgsmålet er nu, er man normal når man siger det, eller er der noget der er unormalt, når man er nød til at sige man er normal ? Hvornår er man normal og hvornår er man meget normal ?


16-06-96 - MCLAREN EFTER CANADA'S GRAND PRIX.


Med begge McLaren-Mercedes kører i pointene efter Canada's Grand Prix, er vi meget tilfredse med resultatet, David Coulthard kom ind på 4. pladsen og Mika Hakkinen på 5. pladsen, det giver os yderligere 5 points til konstruktørenes mesterskab.
Norbert Haug:
Et godt teamarbejde gav os idag 5 points, leveret af begge vores kører, og det er meget fint. Vi kan nu begynde at se resultater på de ting som vi har arbejdet med for at gøre motorene mere pålidelige, nu skal de bare yde lidt mere.


06-06-96 - SILVERSTONE TEST TIDER.


Den 5. og 6.. juni var der test kørsel på Silverstone banen i England. De officielle tider er følgende :

SILVERSTONE TEST 19. -21. juni '96 :
PlaceringKørerBil - TeamTid
1 Martin Brundle Jordan 196 - Peugeot V10 1:28,99
2 Jean Alesi Benetton B196 - Renault V10 1:29,74
3 Gerhard Berger Benetton B196 - Renault V10 1:29,87
4 Mika Salo Tyrrell 024 - Yamaha V10 1:30,07
5 Emanuel Collard Tyrrell 024 - Yamaha V10 1:32,14
6 Ricardo Rosset Arrows FA17 - Hart V8 1:32,76
7 Vincenzo Sospiri Benetton B196 - Renault V10 1:40,05


02-05-96 - MCLAREN FØR SAN MARINO GRAND PRIX.


McLaren teamet tager til San Marino's Grand Prix med store forventninger, efter David Coulthard's flotte placering på Nürburg Ring, hvor han sluttede på en 3. plads, og hvor også Mika Hakkinen ville have været oppe i toppen, hvis han ikke havde kørt for stærkt i pit-lane (2. gange).
Ron Dennis:
Det store test arbejde som vi har gennemført begynder nu at vise resultat. På Nürburg Ring følte hele teamet virkelig at vi havde nået et vende punkt, i possitiv retning. Dette gælder både for vores MP4/11 model samt for Mercedes Benz og deres FO110 motor, nu spiller tingene sammen.
Efter løbet, bliver vi på på Imola banen for at fortsætte vores test program med alle tre kører (Mika Hakkinen, David Coulthard og Alain Prost).


28-04-96 - MCLAREN KOMMENTAR EFTER DET EUROPÆRISKE GRAND PRIX.


Mika Hakkinen :
Det var et skuffende resultat kun at blive nummer otte, efter at have fårt to STOP'n'GO straffe for at køre for hurtigt ind i pitten. Det kostede mig ca. et minut totalt, samt berøvede mig chancen for at være med til at kæmpe om pladserne på podiet. Vognen var perfekt, og specielt på mit andet sæt dæk gik det virkelig godt. Jeg ser frem til Imola, hvor jeg er sikker på at jeg kan gøre det bedre.
David Coulthard :
At blive nummer tre idag, føles næsten som en sejer for mig, efter ikke at have scoret nogle points i de første tre løb. Det var hårdt at kæmpe med Hill, men det gik jo fint. Det gode resultat kunne ikke komme på et bedre tidspunkt, specielt ikke for Mercedes Benz, som var på "hjemmebane".


20-04-96 - JORDAN PEUGEOT TEAMET FØR EUROPA SÆSONEN.


Alle 3 Jordan-Peugeot kører var med på Silverstone testen, hvor vi testede nogle aerodynamiske forbedringer til vores 196 model. Testen forløb tilfredsstillende, og vi ser frem til den europæriske del af Formula 1 sæsonen efter 6 udeløb i træk. Ud over Silverstone testen vil Martin Brundle køre yderligere en test på Premrey Circuit i Syd Wales den 22. og 23. april i samarbejde med Gary Anderson og hans nye Race-Ingineer Paul White.


19-04-96 - TYRRELL KLAR TIL EUROPA SÆSONEN.


Tyrrell-Yamaha teamet vil komme til Nürburg Ring og Imola med en revideret udgave af deres 024 model. Der er blevet ændret på chassis, affjedring og aerodynamik. Teamet var meget tilfredse med testkørslerne på Silverstone banen i dagene 17 - 18 april, hvor alle teamets tre kører var ude i den "nye" bil, dette var samtidig Emmanuel Collard's debut som testkører for Tyrrell-Yamaha.
Ukyo kørte 52 omgange med en bedste tid på 1:29,3.
Mika kørte 39 omgange med en bedste tid på 1:29,8.
Collard kørte kun torsdag, hvor vejret var dårligt, men kørte alligevel 29 omgange med en bedste tid på 1:32,7.
Harvey Postethwaite, Managing Director - Engineering :
Vi ser frem til gode resultater på Nürburg Ring, da denne type bane passer vores biler meget godt. Vores største bekymring er vejret og banens tilstand på løbsdagen, som er meget ustabil på denne tid af året.
Imola derimod er helt anderledes, på grund af de nye chicaner er banen, efter min mening, blevet ødelagt. Den er blevet kedelig, hele købet er bare et print fra sving til sving. Det eneste possitive er at vejret er fint i Italien.
Mike Gascoyne, Deputy Technical Director :
Vi skal nu til at køre på nogle gode baner , efter at have været i Syd Amerika, hvor banerne er meget ujævne. Både Nürburg Ring og Imola er moderne baner hvor det er svært at overhale, så der er en opsætning med godt vejgreb og meget "down-force" som er det optimale her. Imola er blevet en stor STOP AND GO CHICANE efter de sidste ombygninger, så her kræves desuden ekstra meget af bremserne. Begge banerne skulle passe vores biler meget godt, specielt med de nye forbedringer der er bleve foretaget nu.


19-04-96 - TIDERNE FRA SILVERSTONE OG JEREZ TESTERNE.


Hurtigste på Silverstone blev Ukyo Katayama i Tyrell - Yamaha 1: 29,77
Hurtigste på Jerez blev Damon Hill i Williams-Renault 1:23.61.
Tryk her for at se skemaet fra Silverstone med alle de på nuværende tidspunkt oplyste tider.
Tryk her for at se skemaet fra Jerez med alle de på nuværende tidspunkt oplyste tider.


14-04-96 - DOME FORMULA 1 TEAM KLAR TIL 1997.


Dome Formula 1 Team præsenterede idag deres chassis, som de vil bruge når de i 1997 vil stille op for første gang i Formula 1. Præssentationen foregik på Suzuka banen i Japan. På trods af at vognen ikke blev "kørt helt ud" var man fra teamets side tilfredse med bilens præstationer, og man mente at det på nuværende tidspunkt så lovende ud for næste års sæson.


09-04-96 - MCLAREN TEAMET'S KOMMENTARER TIL DET ARGENTINSKE GRAND-PRIX '96.


Mika Hakkinen :
Jeg måtte udgå af løbet på grund af problemer med speederen, den satte sig fast så motoren kørte mellem 6 - 7000 RPM hele tiden. Det er for meget i svingene og altfor lidt på de lige stræk.
David Coulthard :
I starten af løbet gik det meget fint, jeg lå til at få point, men efter mit andet pitstop, var det slut med den gode ballance mellem dæk og bil, så mod slutningen af løbet blev jeg overhalet af både Irvine og Verstappen, og blev "kun" nummer 7.
Norbert Haug :
Under løbet var det ikke muligt for os at få den samme kraft ud af motorene som vi havde under "morning warm-up", så nu tager vi til Silverstone og prøver nogle nye ting, så vi er klar vores "Home-Grand-Prix" på Nürburg Ring.
Ron Dennis :
Vi må desværre sige at resultaterne taler for sig selv. Mika ude af løbet på grund af en bagatel og Davis med problemer med bilens opsætning. Men på et tidspunkt som dette må man se fremad, forstå problemerne og arbejde hårdt på at løse dem. Intet andet kan ændre teamets fremtidige præstationer.


29-03-96 - TYRRELL ANSÆTTER COLLARD SOM TEST KØRER.


Den 24 årige franskmand Emmanuel Collard er blevet ansat som testkører hos Tyrrell Yamaha. Hans primære opgave i 1996 bliver, ud over testkørsler, at være teamets faste reservekører hvis der skulle blive brug for det. Collard testede første gang for Tyrrell i januar 1995 på Jerez, hvor han imponerede Ken Tyrrell meget, og teamet har siden håbet at de kunne få en kontrakt med ham, og det er nu lykkedes. Collard skal "i ilden" første gang på Silverstone i april, når teamet kommer tilbage fra Argentina.

Tilbage til Arne's Formula 1 HomePage


©1996 - Designet af Arne Nielsen