De 8 forskellige testtyper er
Brugtbiltest
Skal du købe brugt bil, er det ofte en god investering
at kende den "nye" brugte bils ømme punkter,
før du skriver under.
En undersøgelse foretaget på basis af de sidste 10 års brugtbiltest på FDMs Testcentre viser, at der i gennemsnit var fejl på 92% af de biler, der blev undersøgt i perioden.
Fejlfri biler i %![]() | I gennemsnit var 8% af de biler, der har gennemgået en Brugtbiltest, fri for fejl. Antallet af fejl stiger naturligvis med bilens alder. |
Antallet af fundne fejl viser heldigvis en nedadgående tendens. Desværre er de fleste af de fejl, der bliver fundet, så alvorlige, at de bør udbedres omgående, fordi de har indflydelse på blandt andet bilens sikkerhed.
Ofte kan en ukyndig køber ikke se fejlene ved en almindelig gennemgang af bilen. Hvem har mulighed for at studere bilen nedenunder eller teste motoren med det rette apparatur? Derfor kan der gå nogen tid, inden køberen opdager fejlen, og så er det svært at bevise, at den også var der, da bilen blev købt. Det bedste, man kan gøre, er derfor at få bilen testet i forbindelse med handelen. Så kan køber sort på hvidt bevise over for sælger, hvad der skal repareres omgående uden omkostninger.
Også hvis du skal købe en brugt bil privat, er det
en god ide at lade et FDM Testcenter foretage en test af bilen
inden handlen. Skal du sælge din egen bil privat, vil en
fejlfri FDM-attest ofte være et "guldrandet papir".
Her ser du, hvad vi gennemgår på Brugtbiltesten, vores mest omfattende test
Hjul og dæk
Dækkene kontrolleres for mønsterdybde, mørhed
og afbalancering. Prøveassistenten lytter efter støj
fra hjullejerne og kontrollerer dem for slør. Dækkenes
mønsterdybde oplyses altid i rapporten, da dækket
og mønsterdybden er en yderst væsentlig faktor for
sikkerheden.
Forhjulsophæng, forhjulsudmåling, styreforbindelser
og baghjulsophæng
Fortøj og styretøj kontrolleres. Prøveassistenten
udmåler styretøjsvinkler, hjulindstilling og kontrollerer
for slitage i alle ophæng og styretøjsforbindelser.
Afsnittet omfatter også en test af bilens støddæmpere
og fjedre. Det er naturligvis vigtigt, at bilens styretøj
er indstillet korrekt. Er styretøjet fejljusteret, vil
der hurtigt opstå et unormalt stort dækslid, og bilens
køreegenskaber bliver dårligere. Støddæmpere
er af væsentlig betydning for bilens sikkerhed. En utæt
eller virkningsløs støddæmper vil ved en katastrofesituation
kunne øge bremselængden med op til en fjerdedel.
Driftsbremse
Bremseskiver og bremsetromler måles for slid. Bremsebelægningernes
slidtilstand vurderes, og bremsecylindrene kontrolleres for utætheder.
Bremsesystemets rør efterses for rustangreb, slangerne
for mørhed, og der undersøges tryktab i det hydrauliske
system. Bremsernes effektivitet afprøves på en bremseprøvestand.
Bremsevæsken kontrolleres for indholdet af vand.
Motor
Motoren kontrolleres med elektroniske motortestere. Prøveassistenten
efterser tændingstidspunkt, den automatiske tændingsregulering
og måler modstanden i tændkablerne. Tændrørene
efterses, og kompressionsmåling eller lækagetest foretages
for at undersøge fejl ved ventiler eller slid på
cylindre, stempler eller ringe. Bilens kølesystem samt
udstødningssystem kontrolleres. Udstødningsgasserne
måles med moderne firegas-testere.
El-anlæg og lygter
Forlygternes lysstyrke og indstilling måles og kontrolleres
med lygteindstillingsapparat. Lygteglas og lygter efterses for
defekter, misfarvning og funktion. Bilens starter og generator,
ventilatorrem og akkumulator kontrolleres og afprøves.
Undervogn
Motor, gearkasse og differentiale efterses nedefra for oliespild.
Alle motor- og gearkasseophæng kontrolleres for mørhed
og kølesystemet for utætheder. Drivaksler checkes
for slør og slid, udstødningssystemet for tæring
og fejl på ophæng. Til slut foretages et krydsmål/længdemål
af undervognen for at afsløre eventuelle skævheder.
Også benzintankrør og slanger kontrolleres for utætheder.
Karrosseri og vedligeholdelse
Karrosseri og undervogn kontrolleres for gennemtæringer
og eventuel tæring præciseres på tegningen i
afsnit 700. Bilen udmåles for at konstatere, om den har
været udsat for en større skade. Dørlåse
og -hængsler samt seler og ruder kontrolleres. Det kontrolleres,
om bilen har været heloplakeret, og om undervognene er tilstrækkeligt
rustbeskyttet.
Prøvekørsel
Efter den grundige gennemgang prøvekøres bilen.
Ved prøvekørslen kontrolleres om bilen trækker
skævt under kørsel eller opbremsning. Det kontrolleres,
om koblingen glider under acceleration - om motoren støjer
unormalt - om der er røf fra udstødningen - og om
der er unormale lyde fra gearkasse eller differentiale. Desuden
dannes der her et generelt indtryk af bilen - om den svarer til
det antal kilometer, den har kørt, eller om den er usædvanlig
slidt. Denne konklusion noteres i rapporten i feltet, der hedder
"Teknisk konklusion"
Kommentarer
Ved enhver test hos FDM Testcenter er alle medlemmer velkomne
til at deltage i testen. Derved får man mulighed for selv
at få en forklaring af den erfarne prøveassistent,
der også gerne giver gode råd om udbedring af de fejl
og mangler, der dukker op undervejs. Medlemmet får her oplyst,
hvilke fejl der skal udbedres straks - og hvilke fejl FDM Testcenter
anbefaler, skal udbedres snarest.
Bliver Brugtbiltesten foretaget for et medlem, der ønsker at købe bilen, får medlemmet også oplysninger om, hvilke sikkerhedsmæssige fejl og mangler, forhandleren skal udbedre uden beregning.
Brugtbiltesten koster:
Fra 1.075 kr. inkl. moms, afhængig af bilens mærke
og årgang.
Basistesten
Er en grundlæggende test, der fortæller dig om din
bils helbredstilstand. Vi gennemgår blandt andet motor,
styretøj, el-anlæg, kølesystem, undervogn
og dæk og kontrollerer, om der er tæring i de bærende
dele.
Du får på denne måde at vide, om der er større reparationer i vente, og om du kan begrænse omfanget af reparationen ved at få eventuelle fejl repareret nu. Basistesten giver dig et godt grundlag for at holde bilen i god stand, både sikkerhedsmæssigt og økonomisk. Og den er et godt udgangspunkt, inden du sender bilen på værksted, da værkstedet ud fra rapporten kan fastsætte reparationsprisen.
Basistesten koster:
Fra 537 kr. inkl. moms, afhængig af biltype og årgang.
Udvidet Basistest
Basistesten kan udbygges til en Udvidet Basistest, som gennemgår
din bil på alle de punkter, hvor svagheder erfaringsmæssigt
viser sig, når du kommer ud på de lange stræk.
Mange familier har ufrivilligt fået et længere ophold
i Hannover og Kassel, fordi bilen pludselig brød sammen
efter 5-600 km konstant kørsel. Og kravene til bilen bliver
ekstra store, hvis den også skal trække en campingvogn.
Udvidelsen af Basistesten består blandt andet i en prøvekørsel af din bil, hvor f.eks. bilens styring kontrolleres, og bremserne afprøves for effektivitet og funktion. Desuden omfatter en Udvidet Basistest en kontrol af bremsernes slidtilstand.
Udvidet Basistest koster:
Fra 860 kr. inkl. moms, afhængig af biltype og årgang.
Garantitesten
Når det er vigtigt for dig at vide, om der er fejl, der
skal rettes, inden fabriksgarantien udløber på din
bil. Hvad der er sparet er tjent, og det er billigst for dig at
lade forhandler og bilfabrik betale en reparation. Men det kræver,
at du reklamerer i tide. Få derfor foretaget en Garantitest
en måneds tid inden, fabriksgarantien udløber.
Udover Basistestens punkter omfatter Garantitesten også en kontrol af bilens karrosseri samt en prøvekørsel.
Garantitesten koster:
Fra 860 kr. inkl. moms, afhængig af biltype og årgang.
Specialtesten
Denne test bruger du, når du har særlige problemer
med din bil. Det kan være "mislyde", startbesvær,
et for stort olieforbrug, dårlig motorgang - kort sagt:
Du benytter Specialtesten i alle de situationer, hvor du ved,
der er et eller andet galt med din bil, men bare ikke hvad.
Specialtesten kan skræddersyes direkte til dit problem. Du kan få identificeret fejlen, og på den måde få et overslag over, hvad det vil koste at få den udbedret, inden værkstedet går i gang med en reparation.
Eller du kan benytte Specialtesten, når du f.eks. vil have kontrolleret, om en rustbeskyttelsesbehandling er udført forsvarligt. Eller om værkstedet har udført det arbejde, der er angivet i fakturaen.
Specialtesten koster:
Prisen er afhængig af testopgaven.
Campingvogntest
Skal du have campingvogn med på ferie, så få
foretaget en campingvogntest, hvor vi omhyggeligt gennemgår
din campingvogn inden ferieturens strabadser.
Campingvogntesten koster:
Fra 525 kr. inkl. moms.
Skadekontrol
Der sker hvert år flere tusinde trafikskader i Danmark.
For at kontrollere at de er udbedret korrekt og i nødvendigt
omfang, foretager FDM en Skadekontrol på basis af taksatorrapporten.
Skadekontrollen gennemgår kun de punkter, som er omfattet af skaden, og skal først foretages, efter at bilen er blevet repareret.
Flere forsikringsselskaber benytter og tilbyder deres kunder en gratis Skadekontrol. Spørg dit forsikringsselskab, om de også har en kontrolordning med FDM Testcenter.
Skadekontrol koster:
Prisen afhænger af skadeomfang.
Miljøtest
Med en Miljøtest på din benzinbil er du med til at
forurene mindre. Testen går tæt på din bil på
flere punkter. Og du får råd og vejledning om, hvad
du yderligere kan gøre for at forurene mindre.
På den måde er du med til at passe lidt bedre på omgivelserne, da du med en veljusteret motor gavner miljøet.
Miljøtesten koster:
Ca. 210 kr. inkl. moms.
Her finder du FDMs Testcentre