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E' arrivato Il nuovo gioco di Geoff Crammond e noi siamo qui per raccontarvi ogni news e tantissime altre cose
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Introduzione alla nuova sezione dei giri veloci

N.B. Questo regolamento puo' essere soggetto a variazioni. Per sapere quali sono le regole attuali, consigliamo di leggere l'ultima versione direttamente dal sito.

Benvenuti nella nuova sezione delle classifiche dei giri veloci di GP3Italia.com. Questa nuova soluzione vuole essere uno stimolo in piu' per tutti coloro che si vogliono misurare con gli altri. I vostri giri veloci saranno subito inseriti in classifica e potrete modificare voi stessi i relativi miglioramenti tramite la pagina personale che conterra' tutti i giri veloci che avete nel database.

Introduzione

La competizione in base al "giro secco" non è un campionato, essa vuole solo creare delle classifiche dimostrative per misurare il grado di abilità di ciascun pilota.
Gp3Italia.com si riserva il diritto di pubblicare in rete o su quotidiani e/o riviste specializzate i giri ricevuti.
Mensilmente la redazione di GP3Italia sorteggerà alcuni giri , fra i migliori ricevuti, che verranno inseriti nel CD "TGM" allegato alla rivista "The Games Machine" nell'apposita sezione di GP3Italia.


Norme generali

Si dovrà competere su circuiti perfettamente originali e senza l'ausilio di alcun editor per la modifica del motore, del grip o di qualsiasi altra cosa che possa alterare le impostazioni originali del gioco. Si potrà competere su tutti i 16 circuiti previsti dal gioco originale.

Il giro dovrà essere fatto in sessione "PROVE" e dovrete salvare il giro veloce tramite l'apposita opzione del gioco (esc - opzioni - salva - salva il giro).

Il file deve essere salvato con un nome costituito da:
circuito, periferica utilizzata, tempo del giro, relativa estensione ( hl ) come illustrato dal seguente criterio:

yyy-z-123456.hlx

dove: al posto delle “yyy” andrà inserita la sigla del circiuto così come segue,

aus = Australia
bra = Brasile
arg = Argentina
san = San Marino
spa = Spagna
mon = Monaco
can = Canada
fra = Francia
gbr = Gran Bretagna
ger = Germania
aut = Austria
ung = Ungheria
bel = Belgio
ita = Italia
lus = Lussemburgo
gia = Giappone

al posto della “z” si dovrà inserire la lettera “a” se si è corso in modalità analogica (volante , joystick o joypad analogico) o la lettera “d” se si è corso in modalità digitale (tastiera, joystick o joypad digitale), al posto delle cifre “123456” andrà naturalmente inserito il tempo del giro veloce, al posto della “x” la lettera associata al circuito verrà inserita automaticamente dal gioco al momento del salvataggio.
Esempi:
gbr-a-121891.hli = giro veloce in Gran Bretagna in modalità analogica con il tempo di 1:21.891
ita-d-123706.hln = giro veloce in Italia in modalità digitale con il tempo di 1:23.706. .

All'interno dell'abitacolo del veicolo scelto dovrà essere inserito al posto del nome del pilota reale (Trulli, Barrichello ecc.) il vostro UserID (cfr.par. Modalità di inserimento e di invio dei dati e del file del giro veloce).

Ciascun concorrente, senza limiti di tempo, dovrà autonomamente, inserire i dati relativi ad ogni suo giro nella PAGINA DI INSERIMENTO GIRI, entrando automaticamente nelle classifiche.
Dopo aver inserito il giro i partecipanti dovranno inviarli immediatamente alla redazione. Ciascun concorrente potrà inviare un giro per ognuno dei 16 circuiti di GP3.
In ogni momento ogni utente nelle classifiche, potrà inserire un giro, modificare dei dati già inseriti o sostituire un giro con uno migliore

La classificazione dei giri avviene in base alla periferica di gioco utilizzata:

Periferiche digitali: tastiera, joypad
Periferiche analogiche: joystick, volante & pedaliera, volante senza pedaliera.

Le classifiche di ogni circuito raccoglieranno esclusivamente i migliori 10 giri inseriti e inviati in redazione.
Di conseguenza invitiamo ad inserire e inviare solo giri che rientrino nei primi 10 migliori tempi. I giri visualizzati nelle classifiche s'intenderanno convalidati nel momento in cui saranno scaricabili.

Modalita' di guida

- Il giro deve essere effettuato in modalita' "PROVE";
- L'aiuto F4 deve essere obbligatoriamente disinserito;
- Non è consentito oltrepassare il limite dei 10mm. del fondo piatto (oltre il quale diventa rosso);
- Non è consentito che la vettura urti contro muretti o guard-rail;
- La vettura deve avere due ruote in pista per l'intero giro. I cordoli fanno parte della pista.

Pubblichiamo una foto di un giro non valido:




In caso di inosservanza delle suddette modalita' il giro non verra' convalidato.

Modalità di inserimento e di invio dei dati e del file del giro veloce

Ciascun utente che intende inserire i propri giri all'interno delle classifiche dovrà immettere i dati principali del giro nell'apposita pagina

*** DATI OBBLIGATORI ***

Tempo del giro;
Circuito;
Periferica Utilizzata;
Aiuti Utilizzati;

*** DATI FACOLTATIVI ***

Intermedi del giro;

Vige l'obbligatorietà del rispetto cronologico delle seguenti 2 fasi:

1) Inserire i dati;
2) Inviare immediatamente il file comprovante l'esecuzione del giro.

L'invio del file dovra' essere effettuato entro un giorno al massimo, pena la cancellazione dei dati del giro. Il file potrà essere spedito con qualsiasi programma di posta elettronica all'indirizzo hotlaps@gp3italia.com
Per facilitarvi questo scomodo compito potete scaricare il nostro programma realizzato appositamente ed esclusivamente per l'invio dei file del giro [
Vedi Pagina ].
In tutti gli altri casi è obbligatorio: non zippare il file; nominare il file come spiegato in precedenza (cfr. paragrafo Norme Generali); nel corpo della mail scrivere lo UserID con il quale vi siete registrati. I files dei giri veloci che, seppur arrivati in redazione, non trovano riscontro nelle classifiche saranno scartati. .

La prima volta che si intende inviare i dati di un giro veloce dovrete effettuare l'iscrizione che vi eviterà succesivamente di dover inserire UserName e Password ogni volta che inserite un giro.

Conclusioni

Questo regolamento deve essere rispettato in ogni sua parte.
Qualsiasi infrazione delle regole sopra esposte comporterà l'esclusione o la non accettazione dei giri veloci inviati dal trasgressore.
Quasiasi altra pratica che non rispetti le reali potenzialità simulative del gioco sarà ravvisata dai giudici e punita, in prima battuta, con un'ammonizione via e-mail, e, nel caso fosse necessario, con l'esclusione dei giri tutti dell'utente stesso dalle classifiche.
In ogni caso riceverete una mail che vi annuncerà l'esito del controllo del vostro giro.
Qualsiasi modifica nel regolamento verrà comunicata via email a tutti coloro che partecipano a questa sfida.
Consigliamo a tutti i partecipanti di consultare le apposite guide inserite nella sezione "Giri Veloci" sull' Home Page del sito, concernenti l'inserimento e l'invio dei record nonché l'utilizzo della Pagina Personale
.

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