Třetí závod - 2. 5. 1999 Pole position: Hakkinen Nejrychlejší kolo: M. Schumacher Vítěz: M. Schumacher Umístění D. Hilla: 4. místo
Tentokrát se kvalifikace odehrála v normálním režimu, po hektické Brazílii. Nad Imolou svítilo sluníčko, déšť byl daleko, a tak prvních 10 min. zela trať prázdnoutou. Jako první vyjel Luca Badoer na Minardi. Průběh byl vcelku klidný, ustálilo se obvyklé pořadí - Hakkinen, Coulthard, M. Schumacher. Za nimi pak byl E. Irvine a Barichello. Pěkným překvapením byli výkony J. Villeneuva s BARem. Postupně se při každém výjezdu zlepšoval až dosáhl na 6. místo - tzn. nejlepší umístění pro BAR. Damonu Hillovi se jakžtakž dařilo, dokázal si udržet alespoň 8. pozici za týmovým kolegou Frentzenem. Závěr kvalifikace byl však velmi napínavý a vzrušující. Nejprve se Damon projel ochranou zónou, když dostal smyk v jedné zatáčce, a pak, těsně před koncem časového limitu, vyjeli všichni tři hlavní favorité ke svým posledním pokusům. M. Schumacherovi atak na první řadu nevyšel, avšak Coulthard vypadal, že se usadí na pole position. Na mezičasech byl rychlejší, ale nakonec byl asi o 22 tisícin sekundy pomalejší než Hakkinen. Prvních osm:
Start závodu se proměnil v hroznou smůlu pro Jacquese Villeneuva, stojícího s BARem na historicky nejúspěšnější páté startovní pozici. V okamžiku, kdy se rozsvítila zelená světla se jeho monopost ani nepohnul a zůstal viset na startu. Pravděpodobně u něj došlo k selhání elektroniky. Závod se rozjel standartně - Hakkinen, Coulthard, M. Schumacher. Za nimi pak následovali Irvine, Barichello, Frentzen, R. Schumacher a Damon Hill. Hakkinen získával náskok, Couthard si udržoval odstup od M. Schumachera a Irvine pomalu ztrácel. Hakkinen však okolo 20. kola udělal velkou jezdeckou chybu v poslední zatáčce okruhu. Při výjezdu z poslední šikany asi příliš brzo přidal plyn, zadní část vozu mu začala tancovat a tuto situaci již neustál a narazil do zdi stojící asi 2 m od trati. Zlikvidoval celou přední část svého monopostu a také si urazil levé přední kolo. Tím pádem byl vyřazen ze závodu a vedení převzal David Coulthard, necelé 4 sekundy před M. Schumacherem. Mika dokázal ihned přiznat, že to byla pouze jeho jezdecká chyba, a nevymlouval se na bůhvíco. To někteří jezdci vůbec neumí (bohužel je to ten u nás nejobdivovanější :->. M. Schumacher poté rozehrál spolu s Ferrari šachovou partii a riskantní taktikou se s velkým štěstím dostal do vedení, které udržel až do konce. Několik kol před cílem vypadli z třetí pozice postupně Irvine pro explozi motoru a Frentzen z mně neznámých příčin, a tak se na tuto pozici bezchybnou jízdou propracoval Damon Hill. Musel však ještě jednou do boxu a klesl za Barichella na 4. pozici. V závěru se mu podařilo Barichellovi velmi přiblížit, ale na "bednu" to nestačilo. A co nám tedy ukázal tento závod ? Že souboj o titul bude asi velmi napínavý, Ferrari nepříjemně zrychlilo a McLaren stále pokulhává v taktice. Také však naznačilo možné postavení na dalších pozicích. Rubens Barichello potvrdil, že je velmi rychlý a že Stewart může mít velké ambice. Damon Hill však také (konečně :-) ukázal svoji schopnost jet na vysoké úrovni a spolu s Frentzenem schopnost dosáhnout na třetí místo v poháru konstruktérů.
|