Preuzeto iz casopisa "VOJSKA" , 16.2.1995.


                         PRESRETAC KRSTARECIH RAKETA

   Detekcija cilja pri bombardovanju na 200 km*Domet raketa 120 km*Grupa od
cetiri lovca MIG-31 kontrolise 800-900 km vazdusnog prostora*Nadmasuje F-14
u maksimalnoj brzini i plafonu leta

   U projektantskom birou A.Mikojana 1972. godine pocela je modifikacija
MIG-25 poznatog po odlicnim visinsko-brzinskim karakteristikama,koji je u to
vreme podvrgnut testovima letenja.Razvoj novog aviona bio je diktiran
potrebom poboljsanja borbene sposobnosti vazdusne odbrane i zeljom da se
smanji broj tipova lovaca-presretaca u operativnoj upotrebi.
   Novi avion oznacen je kao MIG-31.On je projektovan da unistava visoko i
niskoletece ciljeve u prednjoj i zadnjoj polusferi,na otvorenom nebu i
protiv ciljeva na zemlji,pri svakom vremenu i u svakom trenutku.Takodje bio
je predvidjen za protivdejstvo protivnickom radio-ometanju.
   Novi lovac bio je uspesan.Zadovoljavao je sve zahteve-mogao je da osujeti
i unisti sve vrste aerodinamickih ciljeva,pocevsi od malih krstarecih raketa
i sporoletecih helikoptera,do brzih visokoletecih aviona,kao sto su SR-1 
(TR-1 ili SR-71 ?!).U tom smislu,MIG-31 dobio je naziv visenamenski
lovac-presretac.
   Prvi let sa MIG-31 izveo je 1975. godine pilot A.Fedorov.Serijska
proizvodnja pocela je 1979. godine.

   Za razliku od svojih prethodnika,novi lovac ima posadu od dva clana-pilot
i navigator-operater u cockpitu sa tandem konfiguracijom
	
                      LET NA VELIKIM VISINAMA
				
   Strukturalno,MIG-31 je slican MIG-25.Kao i ostali avioni koji lete na
vrlo velikim visinama vrlo velikim brzinama,MIG-31 ima strukturu koja moze
podneti preopterecenja i zagrevanje koje se povecava zbog trenja.Nerdjajuci
celik cini 50% njegovog trupa,sa ostatkom izradjenim od titana (16%),legura
aluminijuma (33%) i ostalih konstrukcionih materijala (1%).
   Pogonska grupa MIG-31 sastoji se od dva motora D-30F6 izradjena u
naucno-istrazivackoj i proizvodnoj asocijaciji "Aviodvigatel" pod
rukovodstvom P.Solovjeva.Prema ekspertima,taj motor izazvao je senzaciju na
Paris Air Show 1990. godine.Drugo "iznenadjenje" otkriveno na Paris Air Show
bio je radar Zaslon sa faznom antenom resetkom za kontrolu vatre.Mada je
star preko 15 godina,jos uvek je bez premca.Stacionarna antena je precnika
1,1 m.Zahvaljujuci tom snaznom radaru MIG-31 je jedini serijski proizveden
lovac-presretac sa faznom antenom,koja ima elektronsko skaniranje 
(pretrazvianje).
   Maksimalni domen detekcije cilja pri bombardovanju je 200 km.Domen
pracenja aviona tipa Awacs je 260 km i aviona tipa lovaca 90 km za prednju
polusferu.Standardno vidno polje radara Zaslon je 140 stepeni.Njegovo
vertikalno polje ima opseg 70 stepeni.Za razliku od americkog lovca Grumman
F-14 Tomcat,koji moze da prati i vodi Phoenix rakete do cilja u relativno
uskom sektoru,MIG-31 radar moze da izvrsi svaki zadatak u njegovom citavom
vidnom polju.

   Pilotska kabina (cockpit) opremljena je kolor displejom na ceonom prozoru
(vetrobranu),koji je proizveden u projektantskom birou Voshod.
   Radio-navigaciona oprema moze da prikaze povrsinu na kojoj lovac treba da
dejstvuje sa tacnoscu 0.13-4km,prakticno u bilo kojoj tacki.Oprema na avionu
MIG-31 omogucava da se avion koristi individualno ili u grupi slicnih aviona. 
On,takodje moze da se upotrebi kao avion vodic za podrsku manje
sofisticiranih aviona.
   Veliki operativni domet radara na avionu zahtevao je razvoj odgovarajuce
rakete.Standardno raketno naoruzanje MIG-31 obuhvata vodjene rakete R-33 (na
Zapadu poznate kao AA-9 Amos) sa dometom od 120 km.U osnovnoj verziji
lovca,rakete su montirane na cetiri podtrupna prikljucka.Raketa moze da
gadja vazdusne ciljeve na visinama od 25 do 50 m do 26-28 km.Raketama mogu
istovremeno da se gadjaju cetiri cilja koji lete na razlicitim visinama i
dometima.
   MIG-31 je,takodje,naoruzan sa dve rakete srednjeg dometa R-40T (na Zapadu
poznate kao AA-6 Acrid) ili modifikovanom raketom R-40TD.Te rakete montirane
na pilone (nosace) ispod krila,opremljene su IC glavom za samonavodjenje i
imaju domet priblizno 70 km.One se mogu zameniti sa 4 rakete malog dometa, 
kao sto su vrlo pokretljive R-60 i R-60M (na Zapadu klasifikovane kao
AA-8 Aphid).Pasivno neusmereno IC vodjenje,zajedno sa aerodinamickom
kontrolom mlaznog motora,omogucava veliku pokretljivost raketa.Apsolutno
autonomne,rakete ne namecu restrikcije u polaznim uslovima lansiranja i mogu
unistiti aerodinamicke ciljeva na visinama od samo nekoliko metara.Rakete
se mogu koristiti danju i nocu,pri svim vremenskim uslovima,protiv ciljeva
na kopnu i vodi uz prisustvo prirodnih poremecaja ili organizovanog ometanja
od strane protivnika.
   Lovac je naoruzan sa 6-cevnim topom GSh-6-23,koji ima brzinu gadjanja od
6000 metaka u minuti i montiran je ispod trupa.Projektili su mase 200 g i
imaju pocetnu brzinu 700 m/s i punjenje je automatsko.Kad nije u
upotrebi,top je zatvoren pomocu strujolikih zakrilaca.
   Grupa od 4 lovca MIG-31 moze kontrolisati vise od 800-900 km vazdusnog
prostora.

                             VISESTRUKA NAMENA
							
   Njihov pouzdani digitalni komunikacioni sistem omogucava siguran transfer
informacija sa radara izmedju grupe aviona na rastojanjima vecim od 200 km.
Isti sistem se koristi za odrzavanje kontakta sa zemaljskim komandnim
pultom. To omogucava lovcu MIG-31 da gadja cilj iz potaje (prikriveno)
vodjenjem drugog aviona,koji sa bezbedne distance vodi napadacki avion.
   Lovac MIG-31 je avion koji zahteva male intervencije u odrzavanju.Njegov
ugradjeni self test moze brzo da odredi ispravnost opreme na avionu.
Pouzdanost aviona i njegovih sistema nadmasuje standardne pokazatelje i
savremene svetske norme u tom pogledu.
   Visenamenski lovac-presretac MIG-31 kasnije je modifikovan i MIG-31M ima
mogo snazniji radar.Naoruzan je,takodje,pojacano i sastoji se od 6 raketa
velikog dometa,koje su montirane ispod trupa u iste prilagodjene oblike kao
i rakete na MIG-31.Rakete srednjeg dometa R-40T zamenjene su sofisticiranim
raketama R-73 (na Zapadu poznate kao AA-11 Archer) i R-77 sa aktivno
radarski vodjenom glavom (slicno americkim AIM-120 AMRAAM raketama).Raketa
R-77 moze unistavati razlicite ciljeve,od helikoptera koji lebdi u vazduhu
ili je prizemljen,do raketa V-Z ili V-V.Raketa je otporna na radarsko
protivometanje.Radi na principu fire-and-forget (ispali i zaboravi).Kratke
aerodinamicke povrsine povecavaju efikasnost vodjenja i smanjuju efektivnu
povrsinu odraza.Sada je razvijena snaznija raketa sa procenjenim dometom od
150 km.
   U pogledu funkcije i borbenih karakteristika,US lovac F-14 Tomcat,baziran
na nosacima aviona,moze se smatrati pandanom MIG-31.Ruski lovac u pogledu
maksimalne brzine i plafona leta nadmasuje americkog lovca.MIG-31 ima
verovatno isti krstareci dolet i vecu mogucnost sistema kontrole naoruzanja.
Sve do 1990. godine F-14 je primenjivao Haris-ov komunikacioni sistem sa
automatskim transferom informacija izmedju aviona i komandnog pulta na
nosacu aviona ili na E-2C Awacs,koji deluje kao retransler izmedju radara
ugradjenog  na avionu F-14 i radara drugih lovaca u istoj borbenoj
grupi.Digitalni sistem sigurnosti podataka,koji omogucava lovcima da
automatski izmenjuju informacije,na lovcu F-14 uveden je krajem 1991.
godine.
   Konacno,borbene karakteristike MIG-31,plus karakteristike radara
ugradjenog na avionu,koje su bez premca,cine taj visenamenski lovac
presretac stvarno neuporedivim sa ostalim borbenim avionima iste kategorije.