STRATESKI BOMBARDER
	
	Tupoljev Tu-160 blackjak
	
	Pandan americkom bombarderu B-1B.
	Ubojito naoruzanje-krstarece rakete,
	konvencionalne i nuklearne bombe.
	IC i radarski mamci koji se izbacuju 
	na gore.
	Navigacija pomocu GPS
	
	
	
  Tupoljev Tu-160 je trenutno najveci borbeni avion na svetu.Za sada je u
operativnoj upotrebi cetrdesetak tih letelica.Avion ca oznakom Tu-160 je
strateski bombarder ruske proizvodnje sa promenljivom geometrijom krila i
nadzvucnom brzinom leta.Poganjaju ga cetiri motora koji su u parovima
smestena u dve gondole ispod krila.Izradjen je kao pandan americkom
strateskom bombarderu B-1B.
  Razvoj tog aviona poceo je sa nazivom "avion 70",a projekat je vodio glavni
inzener konstrukcionog biroa Tupoljev V. I. Bliznuk.Za tu letelicu se
saznalo 25.novembra 1981.godine, kada je americki vojni satelit snimio taj
bombarder na stajanki centra za testiranje vazduhoplova Ramenoskoje.Letelica
je prvi put poletela dvadeset dana kasnije.
  Prve jedinice opremljene tim avionom bile su dve eskadrile 184.
bombarderskog puka Priulki,Ukrajina.Za sada je jedini kupac tog dzinovskog
vazduhoplova ratno vazduhoplovstvo ZND.
 telica koja moze samostalno da savladjuje protivnicku PVO, probija se
duboko u neprijateljsku teritoriju i izvrsava borbena dejstva
raketama kratkog dometa, nuklearnim ili konvencionalnim bombama.Osposbljen
je da leti na malim visinama brzinom od jednog maha, sto je znatno bolje od
njegovog zapadnog parnjaka B-1B.
  Krila tog aviona su promenljive geometrije, smestena ispod vitkog
trupa.Pozicija krila od 20 do 65 stepeni pustavlja se rucno.Na polovini
vertikalnog smesteni su horizontelni stabilizatori, tako da spreda
izgledaju kao krst.Iza repa je konusni poklopac koceceg padobrana.Stajni
trap je tipa tricikl, uvlaci se unazad i podseca na trap putnickog aviona
Tu-154.Prednji tocak se u odnosu na uzduznu osu aviona moze okretati za +_90
stepeni, ali se to retko koristi zbog velikih opterecenja.Avionom se
upravlja preko trokanalnog sistema FBW.
  U konstrukciji tog bombarera korisceni su klasicni vazduhoplovni
materijali(aluminijum i titian), ali ikompoziti.To je ujedno prvi ruski
avion izradjen u tzv. stealth tehnologiji prve generacije, tako da radar
cija je nominalna daljina otkrivanja 100km taj avion mozea otkriti tek na
daljini od 35 do 40km.
  Pogonsku grupu aviona cine cetiri motora NK-321 potiska 4 x 254 kN pri
dodatnom sagorevanju.Usisnici vazduha su, takodje promenljive geometrije sto
sprecava gubitak snage prilikom naglog manevrisanja na malim visinama.Pipak
za dopunu goriva u vazduhu nalazi se iznad kabine.
  Posadu letelice cine cetiri clana smestena u prednjem delu trupa.To su
pilot, kopilot, operator za elektroniku i navigator.Svako od njih sedi na
izbacivom sedistu KB-36 tipa 0-0.Ulaz u letelicu se nalazi iza prednjeg
tocka.Bocno vetrobransko staklo se moze otvoriti radi poboljsanja
ventilacije u kabini dok se avion nalazi na zemlji.Umesto volana, koji je
uobicajen kod takvih velikih avona, letelicom se upravlja pomocu
palice.Posada leti u skafanderima koji su glomazni i neudobni tokom dugih
letova koji traju i do 12 sati.
  Tu-160 je opremljen radarom smestenom u nosu aviona, koji radi u vise
rezima kao sto su mapiranje i pracenje terena, navigacija, otkrivanje
povrsinskih i vazdusnih ciljeva i sluzi za pracenje  meteoroloske situacije.
Poseduje sistem za elektronsko izvidjanje i protivelektronska dejstva
smesten u korenu krila i ispod avionskog radara u nosu letelice.Kod tog
aviona IC i radarski mamci se verovatno izbacuju prema gore, jer je
predvidjeno da leti na granicno malim visinama, pa bi mamci izbaceni prema
dole udariliu zemlju i ne bi obavili svoj posao.
  Ispod kabine, u trupu, nalazi se i video kamera pomoci koje se proverava
da li je naoruzanje dejstvovalo po cilju.Avion nema head-up displej.U
navigacioni sistem preko kompjutera spregnuto je vise uredjaja -
inercijalni,astronavigacioni,radarski i globalni pozicioni (satelitski)
sistem GPS, koji se medjusobno dopunjavaju komunikacija sa komandom se
odvija preko satelita.
  Ocekuje se da do kraja devedesetih taj bombarder iz naoruzanja potpuno
istisne Tu-16k koji je predvidjen za nosaca krstarecih raketa,a da Tu-160 od
Tu-22 preuzme zadatke napada na pomorske ciljeve.


          NAORUZANJE TU-160
          
   Za naoruzanje Tu-160 razvijena je siroka lepeza novih ubojnih sredstava.
Taj bombarder je naoruzan savremenim supersonicnim krstarecim raketama
AS-19 Koala dometa vecih od 2000km, koje do kraja devedesetih treba da zamene
podzvucnu krstarecu raketu RK-55(AS-15 Kent).Moze da ponese 24 rakete
kratkog dometa RKV-500B(AS-16 Kickback) dometa do 150km.Pored raketnog
naoruzanja u dva odeljka u trupu, duzine po deset metara , mogu biti
smestene razlicite bombe mase 250kg-ukupno 84 komada, mase 500kg po 32
komada ili od 1000kg 16 komada.U te odeljke mogu stati i dodatni rezervoari
za gorivo.
 Avion ne poseduje top u repnoj tureli, kao sto je bio slucaj sa drugim 
ruskim bombarderima.



     UPOREDNE OSOBINE TU-160 I B-1B
     
 tip aviona                   Tu-160                   B-1B
 proizvodjac                  Tupoljev,Kazan            Rockwell
 pogonska grupa               Trud NK-321x4kom         F101-GE-102x4kom
 potisak sa d/s               980kN                    538kN
 dimenzije(m)                 
 -razmah krila               35,60-55,70(20-65deg)     23,84-41,67(20-70deg)  
 -duzina aviona              54,10                     49,06
 -visina aviona              12,40                     10,36
 -povrsina krila(kvm)                                  181,1
 mase(kg)
 -prazan avion               136.000                   87.090
 -korisna                    16.330                    29.030
 -poletna                    275.000                   158.760
 brzine(M)ks
 -max                        1,88                      1,25 
 -min                        0,2                       0,22
 -max H=0                    1,0                       0,8
 -krstareca                  0,85                      0,9 
 duzina PSS                  1.400                     1.200
 dolet                       14.000                    12.000
 radijus(max tezina)         6.750                     5.700 
 operativni vrhunac(m)       18.300                    14.934 
 broj posade                 4 coveka                  4 coveka
 korisnik                    ZND                       SAD
 
          												tekst preuzet iz "VOJSKE"