| Osobnφ automobily èkoda Rapid a Rapid 130 jsou dvousedadlovΘ, s nouzov²mi sedadly pro dalÜφ dv∞ osoby, dvoudvΘ°ovΘ s celkovou karosΘriφ a s pohonem zadnφch kol. P°evß₧nß Φast orgßn∙ strojovΘho spodku je spoleΦnß s vozy èkoda 105, 120 a 130 L. Novß je spojka s talφ°ovou pru₧inou, p∞tistup≥ovß p°evodovka (Rapid 130), ·hlovß kyvadlovß zadnφ nßprava, h°ebenovΘ °φzenφ a brzdovß soustava se Φty°pφstov²mi kotouΦov²mi p°ednφmi brzdami. |
| V∙z èkoda Rapid 120 a Rapid 130 se vyrßb∞ly od 8. 1984. V∙z Ükoda Rapid 120 se vyrßb∞l do 7. 1986. |
| Osobnφ automobily èkoda Rapid 135 a Rapid 136 jsou odvozeny z vozu èkoda Rapid 130, s motory s osmikanßlovou hlavou vßlc∙ z hlinφkovΘ slitiny, s p∞tistup≥ovou p°evodovkou a s ·hlovou kyvadlovou zadnφ nßpravou. |
| Rozm∞ry vozu | Rapid, Rapid 130, 135, 136 | |
| rozchod kol vp°edu | 1 390 mm | |
| vzadu (rßfek 4 1/2 Jx13 H1) | 1 350 mm | |
| rozvor nßprav | 2 400 mm | |
| dΘlka vozu | 4 200 mm | |
| Üφ°ka vozu | 1 610 mm | |
| v²Üka vozu | 1 380 mm | |
| sv∞tlß v²Üka p°i pohot. hmotnosti | 175 mm | |
| p°i celkovΘ hmotnosti | 120 mm | |
| Hmotnosti a zatφ₧enφ vozu | ||
| vlastnφ hmotnost | 840 kg | |
| pohotovostnφ hmotnost | 890 kg | |
| celkovß hmot. pln∞ zatφ₧enΘho vozu | 1 240 kg | |
| p°ednφ nßprava | 520 kg | |
| zadnφ nßprava | 720 kg | |
| u₧iteΦnΘ zatφ₧enφ vozu (nosnost) | 350 kg | |
| hmotnost p°φv∞su nebrzd∞nΘho | 400 kg | |
| brzd∞nΘho | 700 kg | |
| brzd∞nΘho (Rapid 130) | 750 kg | |
| Spojka | ||
| druh | t°ecφ, s jednφm kotouΦem a s talφ°ovou pru₧inou | |
| vypφnßnφ | p°φmΘ, kapalinov²m p°evodem | |
| P°evodovka | èkoda Rapid | è Rapid 130, 135, 136 |
| druh | s Φelnφmy ozuben²mi koly a zubov²mi synchronizaΦnφmφ spojkami | |
| poΦet rychlostφ | 4 vp°ed a 1 zp∞tnß | 5 vp°ed a 1 zp∞tnß |
| p°evodovΘ pom∞ry | ||
| - Φty°stup≥ovß | I-3,8;II-2,12;III-1,41;IV-0,96;zp∞tn² chod - 3,27 | |
| - p∞tistup≥ovß | I-3,8;II-2,12;III-1,41;IV-1,08;V-0,83;zp∞tn² chod - 3,27 | |
| Zadnφ nßprava | ||
| druh | hnacφ, ·hlovß kyvadlovß s rozvodovkou v bloku s p°evodovkou | |
| stßl² p°evod v rozvodovce | 4,22 | 3,90 |
| P°ednφ nßprava | ||
| druh | lichob∞₧nφkovß s nosnou nßpravnicφ | |
| pΘrovßnφ | vinut²mi pru₧inami s tlumenφm teleskopick²mi tlumiΦi a p°φΦn²m torznφm stabilizßtorem | |
| ╪φzenφ | ||
| druh | h°ebenovΘ s °φdicφmi tyΦemi | |
| celkov² rejd | 3,8 otßΦek volantu | |
| Kola a pneumatiky | ||
| rozm∞r rßfku | 4 1/2 J x 13 H1 | |
| rozm∞r pneumatik | 165 SR - 13, pop°. 165/80 R 13 | |
| Brzdy | ||
| no₧nφ - provoznφ | kapalinovß, dvouokruhovß, kolovß, p°ednφ Φty°pφstovß kotouΦovß, zadnφ bubnovß, s posilovaΦem brzdnΘho ·Φinku | |
| ruΦnφ parkovacφ | mechanickß s lany na zadnφ kola | |
| brzdicφ plocha | vp°edu
116 cm2 vzadu 385 cm2 |
|
| Elektrickß za°φzenφ | ||
|
rozd∞lovaΦ |
Pal-Magneton
443.213.204.540 Pal-Magneton 443.213.204.460 - èkoda Garde do 7. 1983 |
|
| KarosΘrie | ||
| druh | celokovovß, samonosnß, uzav°enß, dvoudvΘ°ovß | |
| poΦet mφst na sedadlech | 4 | |
| prostor pro zavazadla | hlavnφ
- 0,28 m3 p°φruΦnφ - 0,12 m3 |
|
| vytßp∞nφ | teplovodnφ | |
| KarosΘrie | ||
| motor | tlakovΘ; vodnφ Φerpadlo a alternßtor tukem; rozd∞lovaΦ nakapßnφm oleje | |
| p°evodovka a rozvodovka | rozst°ikovacφ | |
| zadnφ nßprava | lo₧iska kol trvalou tukovou nßplnφ | |
| p°ednφ nßprava | lo₧iska kol tukem; ostatnφ lo₧iska bez mazßnφ: ut∞s≥ovßnφ tukem tlakov²mi maznicemi | |
| °φzenφ | p°evodovka °φzenφ olejovou nßplnφ; soutyΦφ bez mazßnφ, ut∞sn∞nφ montß₧nφ tukovou nßplnφ | |
| ostatnφ strojnφ Φßsti | nakapßnφm oleje a tukovou nßplnφ | |
| Mno₧stvφ provoznφch hmot | ||
| motor bez chladiΦe oleje | 4,0 l max. - 2,5 l min oleje | |
| s chladiΦem oleje | 4,6 l max. - 3,0 l min. oleje | |
| p°evodovka a rozvodovka | ||
| Φty°stup≥ovß | 1,75 l oleje | |
| p∞tistup≥ovß | 2,4 l oleje | |
| p°evodovka h°ebenovΘho °φzenφ | 0,15 l oleje | |
| brzdy a spojka | 0,55 l brzdovΘ kapaliny | |
| palivovß nßdr₧ | 37 l benzφnu | |
| chladicφ a topn² systΘm | 11,5 l nφzkotuhnoucφ kapaliny | |
| ost°ikovaΦ Φelnφho okna | 2,5 l nφzkotuhnoucφ kapaliny, pop°. vody | |