Abych popsal jak asi vypadajφ je to troj·helnφk kde jedna strana je drßha s vodφtkem, prootilehl² vrchol je motorek s p°evodovkou a zbylΘ dv∞ strany jsou bowdeny. Vevnit° je lanko na kterΘm je vodφtko a motorek ho tahß nahoru a dol∙ to¥ zßkladnφ myÜlenka.
Zßkladem ·sp∞chu je sehnat co nejlevn∞ji mechaniky - m∞ p°iÜly na 1000KΦ 2 kusy i se spφnaΦema. Postup je asi takov², ₧e se vyndß starß mechanika, okno se podep°e nebo n∞jak p°ipevnφ aby nespadlo dol∙ a p°id∞lß se novß mechanika. Je d∙le₧itΘ, aby drßha vodφtka byla stejn∞ naklon∞nß jako u star²ch mechanik.
Mechanismus se p°id∞lßvß tak, ₧e se vyvrtß jedna dφrka do spodnφ hrany dve°φ nasadφ se mechanika - pozor je pot°eba mezi ni a dve°e vlo₧it kousek gumy jednak pru₧φ a jednak je Üroub moc dlouh² a Ükrßbe do prah∙. Naho°e se musφ ud∞lat ·hel a vyvrtat dφrku zevnit° do rßmu dve°φ mechanika se p°iÜroubuje (vypodlo₧φ, posune) tak, aby vodφtko Ülo p°id∞lat ke sklu a sklo se nek°φ₧ilo. Pak u₧ staΦφ jen p°id∞lat motor a spφnaΦe. Motor dr₧φ dva Ürouby, kterΘ je nejlepÜφ p°iÜroubovat k rßmu dve°φ podle toho jak vychßzejφ (ItalovΘ si s tφm moc hlavu nelßmou tak b²vajφ r∙zn∞ bowdeny dlouh²). SpφnaΦe je dobr² dßt n∞kam aby byly dob°e po ruce jß jsem je dal do dve°φ nad madlo dve°φ (pozor na spφnaΦe z boku jsou konektory, kter² vzadu truchu koukaj a m∞ se dot²kali rßmu dve°φ a skratovßvali elektriku) od °idiΦe se ovlßdajφ ob∞ okna od spolujezdce jen jeho. SpφnaΦ by Üel dßt i na palubnφ desku, ale dost vzroste poΦet drßt∙ kterΘ vedou do dve°φ, takhle vedou do ka₧d²ch dve°φ vedou jen 3 drßty (napßjenφ a dva ovlßdacφ mezi prav²mi a lev²mi dve°mi) co₧ je t°eba pro m∞ dost d∙le₧it² proto₧e vφc bych jich u₧ neprotlaΦil (sv∞t²lko, centrßly, reproduktory). Je d∙le₧it² drßty dostateΦn∞ dimenzovat proto₧e mechaniky majφ znaΦn² odb∞r. A jeÜt∞ jedna v∞c na elektroinstalaci p°ipojte mechaniky p°ez "dvojku" tedy p°ez klφΦek proto₧e spφnaΦe jsou podsv∞tlen², neberou sice moc, s prßzdnou baterkou se Üpatn∞ jezdφ :-)
