Novß Alfa Romeo 147 nenφ jen nßstupcem d°φv∞jÜφch model∙ 145 a 146, ale m∞la by sehrßt stejnou ·lohu p°i zvyÜovßnφ kreditu znaΦky jako svΘho Φasu model 156 - ovÜem tentokrßt pro oblast voz∙ st°ednφ t°φdy, a to jako presti₧nφ a zßrove≥ sportovnφ kompaktnφ a automobil.

Model je 4170 mm dlouh² a 1730 mm Üirok², a to jak u t°φdve°ovΘ, tak u p∞tidve°ovΘ verze. P°ednφ Φßsti vozu dominuje velk² znak, kter² navφc spolu se dv∞ma vstupy vzduchu po stranßch vytvß°φ trojdφln² motiv, pro znaΦku tak typick². Provedenφ znaku nese rysy retro stylu, stejn∞ jako Üirok² oblouk, opsan² kapotou kolem p°ednφch sv∞tlomet∙. BoΦnφ pohled odkr²vß v²razn∞jÜφ kovovΘ prvky, vystupujφcφ na ·kor boΦnφch okΘnek, Φφm₧ p°ipomφnß Alfu 156. Postrannφ okna a Φern∞ leskl² sloupek vytvß°φ dojem ovßlu. Stejn² v²zor mß i p∞tidve°ovß verze, u nφ₧ je klika zadnφch dve°φ ukryta v rßmu okna. Zadnφ Φßst vozu se ku₧elovit∞ zu₧uje, zadnφ okno zachovßvß velk² tvar V. Sv∞tlomety jsou horizontßlnφ a odd∞lenΘ.

TakΘ vnit°ek vozu nenechß nikoho na pochybßch, ₧e se jednß o ÜpiΦku svΘ t°φdy. Za vÜe hovo°φ pohodlnΘ rozmφst∞nφ ovladaΦ∙ i kvalitnφ zpracovßnφ se zaoblen²mi liniemi a trojrozm∞rn²mi tvary Zaoblenß p°φstrojovß deska kopφruje tvar volantu, p°iΦem₧ t°i kulatΘ kontrolnφ p°φstroje lehce p°esahujφ p°es okraj. P°φstrojovß deska je k dispozici bu∩ jednobarevnß nebo v dvoubarevnΘ kombinaci, dvout≤novΘ desky jsou tmavΘ a sm∞rem dol∙ sv∞tlajφ, co₧ vyvolßvß dojem sv∞tlosti a prostoru. Volant mß ovlßdacφ tlaΦφtka pro telefon, rßdio a sekvenΦnφ °azenφ Selespeed, umφst∞ny na vnit°nφ stran∞ volantu, co₧ pro °idiΦe znamenß, ₧e je ovlßdß p°i °φzenφ bez pouÜt∞nφ volantu. SystΘm Connect, kter² je pro v∞tÜφ p°ehlednost umφst∞n v hornφ Φßsti st°ednφho panelu, zahrnuje rßdio s CD, dußlnφ GSM systΘm s hands free sadou, satelitnφ navigaΦnφ systΘm, ovlßdßnφ lidsk²m hlasem, tlaΦφtko SOS pro lΘka°skou nebo tecnickou pomoc a palubnφ poΦφtaΦ. Zavazadlov² prostor s ochrannou sφtφ lze zv∞tÜit sklopenφm zadnφch sedadel, dno podlahy lze obracet, jejφ spodnφ strana je omyvatelnß.

Karoserie vozu je tuhß, s dvojit²mi rameny vp°edu a systΘmem Mc Pherson s asymetrick²mi rameny vzadu, co₧ p°inßÜφ vysokou p°ilnavost k vozovce a efektivnφ a p°esnΘ °φzenφ. V²bava modelu nabφzφ nap°φklad zvukov² systΘm Bose, odd∞lenu klimatizaΦnφ jednotku se systΘmem kontroly kvality vzduchu AQS a automatickou recirkulacφ, tempomat, deÜ¥ov² senzor, souΦasnΘ zavφrßnφ a otevφrßnφ oken p°i zamykßnφ nebo odemykßnφ dve°φ, Φi ji₧ zmφn∞nΘ ovladaΦe na volantu pro rßdio, telefon, audiosoustavu a sekvenΦnφ p°evodovku Selespeed. Tato robotizovanß manußlnφ p°evodovka v sob∞ spojuje v²hody automatickΘ p°evodovky s rychlostφ °azenφ manußlnφho mechanismu. P°evodovka se ovlßdß bu∩ pßkou, kterß se pohybuje nahoru a dol∙ jako joystick nebo ovladaΦi na volantu.

Alfa 147 umo₧≥uje v²b∞r ze Φty° pohonn²ch jednotek. T°i zß₧ehovΘ s Üestnßctiventilov²m motorem a dvojit²m zapalovßnφm Twin Spark jsou 1,6 l o v²konu 77 kW, siln∞jÜφ 1,6 l s v²konem 88 kW a 2,0 l o v²konu 110 kW. Ten je k dispozici jak ve variant∞ s ruΦnφ °azenou p∞tistup≥ovou, tak se sekvenΦnφ p°evodovkou Selespeed. Nabφdku dopl≥uje vzn∞tov² motor Common-Rail s variabilnφm nastavovßnφm lopatek turbodmychadla 81 kW 1,9 JTD. VÜechny motory majφ elektronicky °φzeny akcelerßtor pro lepÜφ kontrolu spot°eby paliva.

BezpeΦnost pasa₧Θr∙ zajiÜ¥uje Üest airbag∙, dva vp°edu, dva po stranßch a dva p°es celou dΘlku vÜech postrannφch oken, Φφm₧ chrßnφ hlavy cestujφcφch na p°ednφch i zadnφch sedadlech. Navφc jsou ve dve°φch postrannφ nßrazovΘ tyΦe, bezpeΦnostnφ teleskopick² sloupek °φzenφ, p°ednφ pßsy s p°edpφnaΦi a omezovaΦ zatφ₧enφ, na prost°ednφm zadnφm sedadle op∞rku hlavy a samonavφjecφ pßs. Brzdov² systΘm je vybaven velk²mi disky na vÜech kolech a ABS s elektronick²m rozd∞lovaΦem brzdnΘ sφly EBD, systΘm ASR je zabudovßn proti prokluzu hnan²ch kol p°i akceleraci. SystΘm MSR reguluje brzdn² toΦiv² moment p°i °azenφ sm∞rem dol∙ a nov² prvek DVC °φdφ dynamickou stabilitu v zatßΦkßch.

T°φdvΘ°ovΘ verze jsou v prodeji od konce roku 2000. Uvedenφ model∙ 1,9 JTD Common Rail a dvoulitrovΘ verze prob∞hne v kv∞tnu.

(au)