La notizia non e' certo una prima...in quanto e' gia' stata pubblicata da alcuni giornali (si veda per tutti l'Espresso del 13 giugno 1996 a pag. 173).

Lo scorso maggio, dopo soli 6 mesi dalla loro entrata in servizio, le F.S. sono state costrette a limitare la velocita' massima di questi treni a 200 Km/h, perche' a velocita' piu' elevate si rompevano i giunti di trasmissione; il tutto e' dovuto ad un errore di dimensionamento sugli organi di trasmissione del moto...e le F.S., poverine, stavolta sembrano incolpevoli...

Occorre pero' dire che questo genere di difetti e' difficilmente riscontrabile in prove simulate, occorrono delle prove effettive su linea ......e i Pendolini (ed in particolare l'ETR 460) li costruiscono a Savigliano nelle officine della FIAT ferroviaria, officine situate proprio di fronte alla stazione sulla linea Cuneo - Torino.....dove passano anche quelle lumache dei treni pendolari e dove, ovviamente, provano anche i Pendolini...

...e finche' li provano sulle nostre linee e' un po' difficile fargli superare i 200 Km./h...

Savigliano, Savigliano... stazione di Savigliano 2 ETR 460 immortalati durante una prova...nel 1994 ! Foto scattata da un treno pendolare della linea Cuneo - Torino