Modellbeschreibung des RE-0924
Hier erhalten Sie in Kürze unsere
aktuellen Modellbeschreibungen. Geben Sie uns noch etwas Zeit...
Das Modell RE-0924
Sie können auf die Teile des Bildes klicken, die Sie interessieren. Sie erhalten
dann weitere Informationen!
Spoiler -
vorderer Reifen -
hinterer Reifen -
vorderer Stoßdämpfer -
hinterer Stoßdämpfer -
Fahrercockpit -
Tretlagerkühlung
Spoiler:
Der hier verwendete Spoiler ist aus Fieberglas und extrem bruchfest.
Er stellt die neuste Technik dar und hält die Antriebsräder
in jeder Situation auf der Straße.
Der vordere Reifen besteht aus einer Spezialmischung verschiedenster
Gummisorten. Durch das neu geformte Profil ist eine extrem hohe
Spurtreue gewährleistet. Selbst wenn Sie extreme Kurven steuern,
bleibt das Vorderrad immer griffig auf dem Boden der Tatsachen!
Der hintere Reifen ist im gegensatz zum vorderen Reifen auf Geradeauslauf
getrimmt. Um bei starken Bremsmanövern ein schleudern des Wagens
zu verhindern, wurde ein elektronisches Antiblockiersystem eingebaut.
Dadurch erreicht das Modell RE-0924 eine insgesamt hervorragende Straßenlage!
Das Modell RE-0924 ist für den Offroad-Einsatz designt worden. Die
beiden vorderen Stoßdämpfer, die links und rechts des Vorderrades
angebracht sind, nehmen selbst extreme Stöße auf. Der Fahrer
kann daher das Steuer fest in der Hand halten, ohne durch Stöße
beeinflußt zu werden!
Im hinteren Teil des RE-0924 findet pro Rad lediglich ein Stoßda¨mpfer
verwendung. Da diese Da¨mpfer aber anderst abgestimmt sind, als die Vorderen,
ergibt sich dennoch ein erstaunlich ruhiges Fahrverhalten auch auf extremen
Strecken!
Das Fahrercockpit ist mit einer Schutzscheibe ausgestattet, die auch Steinschlag
nicht übel nimmt. Ein Scheibenwischer ist als Sonderzubehör erhältlich.
Der Sitz ist zusätzlich mit einer weiteren Federung ausgestattet.
Tretlagerkühlung:
Die links und rechts angebrachten Lufteinlaßschlitze dienen zur Kühlung
des Tretlagers und des Kettenantriebs. Durch die extreme Schaltanlage des RE-0924,
sind Geschwindigkeiten bis zu 100 km/h auf einer geraden Strecke möglich. Im Gelände
können dann Problemlos Steigungen bis zu 70% überwunden werden!
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