============================================================================ AIRBUS A321 (Beta) fr Microsoft Fightsimulator IV Erstellt durch Oliver Pabst Finkenstr. 4 D-62362 Neu-Isenburg Germany Version 2.0 vom Juli 1993 ============================================================================= Dieses Flugzeug fr den Microsoft Fightsimulator ist der Versuch, die M”glichkeiten des Aircraft Designers von Mallard m”glichst optimal zu nutzen. Installation: ------------- Folgende Datein in das Flugsimulator-Verzeichniss kopieren: PA321xxx - Graphische Flugzeuginformationen PA321xxx.SIM - Flugzeug Leistungswerte PA321xxx.SC0 - Objektdatei fr SEE Die Flugzeuge sind nach dem Kopieren im Flugsimulator ber das Menue 1, Punkt E ausw„hlbar. Die flugtechnischen Werte k”nnen bei Bedarf an die eigenen Wnsche angepasst werden. Technische Daten: ----------------- L„nge...................: 44,50 m Spannweite..............: 33,91 m Hoehe...................: 11,76 m Schub...................: 2x 32.000 lbs Maximales Startgewicht..: Maximales Landegewicht..: Maximales Leergewicht mit Treibstoff........: Leergewicht.............: Anzahl der Sitze .......: 220 Reichweite..............: 5000 km ENHANCED AIRCRAFT DESIGNER - MAIN MENU Menus Main Wings A STABILIZER SYSTEMS... J Span In Feet;00111 K Chord In Feet;00012 C WGT/BAL/INSTRUM/STRUCT... L Aspect Ratio;009.10 D AERODYNAMICS/CONTROLS... M Angle Of Incidence;358.99 N Induced Drag Adj.;15000 O Dihedral (Degrees);00002 Files P Dihedral Scale;00100 F Write Flight Parameter File Q Gyro Dihedral;00050 G Filename; PA321DAI R +Winglets H Aircraft Name; PA321DAI A321 dt. Airbus Indu I Save Aircraft To Disk Airframe And Propulsion S Type: JET T Power: LBS 00060 x 1000 U Altitude Derate;00300 STABILIZER SYSTEMS Horizontal Stabilizer Damping Effects A Position;01560 G Pitch Damper;00250 B Surface Area;00333 H Roll Damper;30000 C Angle Of Incidence;000.00 I Yaw Damper;65000 D Lift Coefficient Scale;16384 J Pitch Vel. Hyst.;00040 Tail Stability Augmentation E Position;01482 K Pitch Stabilizer Easy;32000 F Surface Area;00231 L Pitch Stabilizer Real;32000 COLOR AND VISUAL DESIGN VISUAL EFFECTS K Aircraft Numbers ; WEIGHT/BALANCE/INSTRUMENTS/STRUCTURE Weight And Balance Instruments A Dry Weight LBS x 1000;00090 H Overspeed Warning;00450 B Fuel Tanks LBS x 1000;00040 I Sim Switches;00002 C Center Of Gravity;00700 J Stall Warning Angle;011.99 D Center Of Lift;00819 K +Enhanced Instrument Panel E Pitch Inverse Moment;01000 F Roll Inverse Moment;00500 Structure G Yaw Inverse Moment;05000 L Gear: Fixed M Canard Configuration AERODYNAMICS/CONTROLS N Crash Resistance;00020 Surface Areas Control Sensitivities A Frontal Area (Sq. Ft.);00200 M Rudder Sens.;08000 B Frontal Area Scale;00200 N Rudder Half;00180 C Body Side Area;02000 O Rudder Eighth;00300 P Ailer. Sens.;02000 Flaps Lift/Drag Coefficients Q Ailer. Half;00180 D Flaps Lift Coef.;03000 R Ailer. Eighth;00300 E Flaps Drag Coef.;00015 S Elev. Half;00180 T Elev. Eighth;00300 Drag Coefficients U Ground Steering;60000 F Gear Drag Coef.;00050 G Slow Speed Drag;00015 Miscellaneous. H Spoiler Drag;00300 V Stall Synthesize;00044 I Touchdown Drag;00200 W +Heavy Aircraft J Slip Drag;00010 Y +Thrust Reversers Dynamic Pressure Effects K Max Velocity;00500 L Dynamic Pressure Limit;00200 Angenehme Flugstunden. =============================================================================