============================================================================ AIRBUS A310-300 fr Microsoft Fightsimulator IV Erstellt durch Oliver Pabst Finkenstr. 4 D-62362 Neu-Isenburg Germany Version 2.0 vom Juli 1993 ============================================================================= Dieses Flugzeug fr den Microsoft Fightsimulator ist der Versuch, die M”glichkeiten des Aircraft Designers von Mallard m”glichst optimal zu nutzen. Installation: ------------- Folgende Datein in das Flugsimulator-Verzeichniss kopieren: PA313xxx - Graphische Flugzeuginformationen PA313xxx.SIM - Flugzeug Leistungswerte PA313xxx.SC0 - Objektdatei fr SEE Die Flugzeuge sind nach dem Kopieren im Flugsimulator ber das Menue 1, Punkt E ausw„hlbar. Die flugtechnischen Werte k”nnen bei Bedarf an die eigenen Wnsche angepasst werden. Technische Daten: ----------------- L„nge...................: 46,66 m Spannweite..............: 43,90 m Hoehe...................: 15,80 m Schub...................: 2x 59.000 lbs Maximales Startgewicht..: 164 t Maximales Landegewicht..: 124 t Leergewicht.............: 89 t Anzahl der Sitze .......: 201 Pl„tze (Zweikassen Bestuhlung) 222 Pl„tze (Einklassen Bestuhlung) Reichweite..............: 8700 km ENHANCED AIRCRAFT DESIGNER - MAIN MENU Menus Main Wings A STABILIZER SYSTEMS... J Span In Feet;00144 K Chord In Feet;00016 C WGT/BAL/INSTRUM/STRUCT... L Aspect Ratio;008.80 D AERODYNAMICS/CONTROLS... M Angle Of Incidence;357.99 N Induced Drag Adj.;10000 O Dihedral (Degrees);00002 Files P Dihedral Scale;00100 F Write Flight Parameter File Q Gyro Dihedral;00050 G Filename; PA313DLH R +Winglets H Aircraft Name; PA313DLH A310-300 d DLH I Save Aircraft To Disk Airframe And Propulsion S Type: JET T Power: LBS 00100 x 1000 U Altitude Derate;00400 STABILIZER SYSTEMS Horizontal Stabilizer Damping Effects A Position;01575 G Pitch Damper;00400 B Surface Area;00688 H Roll Damper;30000 C Angle Of Incidence;000.00 I Yaw Damper;65000 D Lift Coefficient Scale;15000 J Pitch Vel. Hyst.;00040 Tail Stability Augmentation E Position;01500 K Pitch Stabilizer Easy;32000 F Surface Area;00486 L Pitch Stabilizer Real;32000 COLOR AND VISUAL DESIGN VISUAL EFFECTS K Aircraft Numbers ; WEIGHT/BALANCE/INSTRUMENTS/STRUCTURE Weight And Balance Instruments A Dry Weight LBS x 1000;00176 H Overspeed Warning;00450 B Fuel Tanks LBS x 1000;00070 I Sim Switches;00002 C Center Of Gravity;00780 J Stall Warning Angle;011.99 D Center Of Lift;00860 K +Enhanced Instrument Panel E Pitch Inverse Moment;01000 F Roll Inverse Moment;00500 Structure G Yaw Inverse Moment;05000 L Gear: Fixed M Canard Configuration AERODYNAMICS/CONTROLS N Crash Resistance;00020 Surface Areas Control Sensitivities A Frontal Area (Sq. Ft.);00100 M Rudder Sens.;08000 B Frontal Area Scale;00200 N Rudder Half;00180 C Body Side Area;02000 O Rudder Eighth;00300 P Ailer. Sens.;02000 Flaps Lift/Drag Coefficients Q Ailer. Half;00180 D Flaps Lift Coef.;03000 R Ailer. Eighth;00300 E Flaps Drag Coef.;00020 S Elev. Half;00180 T Elev. Eighth;00300 Drag Coefficients U Ground Steering;60000 F Gear Drag Coef.;00050 G Slow Speed Drag;00015 Miscellaneous. H Spoiler Drag;00300 V Stall Synthesize;00044 I Touchdown Drag;00200 W +Heavy Aircraft J Slip Drag;00010 Y +Thrust Reversers Dynamic Pressure Effects K Max Velocity;00520 L Dynamic Pressure Limit;00200 Bisher verfgbare Fluggesellschaften: ===================================== - AFR Air France - AUA Austrian - BBB Balair - CFG Condor Flugdienst - HLF Hapag Llyod - KLM KLM Royal Dutch Airlines - DLH Deutsche Lufthansa - MPH Martinair - SAB Sabena World Airlines - TEA Transeuropean Airways - THY Turkish Airlines Angenehme Flugstunden. =============================================================================