Apresentado no salão do Automóvel de 1986, o novo Citroën foi o principal 
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pólo de atração do Salão. Seu peso leve tornou seu lançamento uma 
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repercussão ainda maior. No início dos anos 1980, a Citroën tomou a decisão 
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de estudar um novo veículo, pequeno, moderno, destinado a substituir a prazo, 
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o veículo mais barato de sua série, ou seja, os 2 CV e o LNA.
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No AX tudo era novo, desde o embasamento até as motorizações, pois os 
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motores eram de 4 cilindros pequenos, de uma nova família batizada de TU. 
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Estes motores diferiam dos 4 cilindros do LNA, pela caixa de velocidades que se 
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situava na extremidade do motor e não abaixo.