LOCKHEED F-104G STARFIGTHER
![]() Konstruktionen af Starfighter F-104, en type der skulle være alle eksisterende typer overlegen, begyndte i 1951 og prototypen fløj første gang den 7. februar 1954. I maj 1958 satte Starfigther verdensrekord i både hastighed og højde med et fly fra produktionslinien. I oktober 1960 fløj den første F-104G, som i det ydre var uændret, men ellers betydeligt omkonstrueret. Denne type blev bygget både i USA, Canada, Japan og Vesteuropa i et antal af mere end 2.500, deraf de over 1.000 i Europa. Tyskland fik i 1959 leveret 30 stk Starfigther F-104F. Starfigther F-104G er anvendt som jagerbomber, rekognoscerings- og interceptorfly Til afløsning af F-86D modtog det danske flyvevåben i 1964/65 som våbenhjælp i alt 29 stk. F- 104G, der kom til at flyve ved ESK 723 og ESK 726 på flyvestation Aalborg. I begyndelsen var de danske Starfigther malet grå med hvide vinger. Bemalingen blev i 1968 ændret til olivengrøn over det hele. Da de 29 leverede fly ikke udgjorde 2 hele eskadriller købte flyvevåbnet i 1971 yderligere 22 fly, hvoraf de 7 var 2-sædede CF-104D fra det canadiske luftvåben. Disse 22 fly blev ved værkstederne i Aalborg ombygget til dansk standard. I 1986 var mange danske Starfigthere udløbet for tid og 12 var havareret. Starfigther blev da afløst af F- 16. |
"F-104G" Specifikation | |
Spændvidde | 6,69 m |
Længde | 16,69 m |
Højde | 4,11 m |
Vingeareal | n/a |
Tomvægt | 6.400 kg |
Fuldvægt | 13.200 kg |
Marchfart | Mach 2 |
Rækkevidde | 2590 km |
Tophøjde | 17.680 m |
Motor | General Electric J-79-GE 11A 7.150 kg trykkraft |